自动发卡机门制造技术

本实用新型专利技术主要应用于高速公路自动发卡装置，特别涉及一种自动发卡机门，包括左开门和右开门，左开门上设置有上下布置的第一左开门和第二左开门，第一左开门和第二左开门的外端分别与左开门铰接，右开门上设置有上下布置的第一右开门和第二右开门，第一右开门和第二右开门的外端分别与右开门铰接，第一左开门和第一右开门的外侧下部分别设置第一铁质吸引块，第二左开门和第二右开门的外侧上部分别设置第三铁质吸引块，左右侧的第一铁质吸引块和第三铁质吸引块之间分别设置第二铁质吸引块，左右侧的第二铁质吸引块分别固定在左开门和右开门上，机箱两侧对应左右侧的三块铁质吸引块设置缓冲装置。结构简单合理，延长使用寿命。

Automatic hairpin door

The utility model is mainly applied to a freeway automatic hairpin device, in particular to an automatic card generator door, including a left open door and a right open door, a first left open door and a second left open door arranged on the left open door, the outer end of the first left open door and the second left open door are articulated with the left open door, and the right open door is arranged on the door. The first right open door and the second right open door are arranged, the outer end of the first right open door and the second right open door are articulated with the right open door respectively. The first iron attraction block is arranged on the outside of the first left open door and the first right open door, and the third iron attraction block is respectively set on the upper side of the second left open door and the second right open door, and the left and right sides are respectively set. The first iron attraction block and the third iron attraction block are respectively set up second iron attraction blocks, and the second iron attraction blocks on the left and right sides are fixed on the left open door and the right open door, and the two sides of the chassis are fitted to the three iron attraction blocks on the left and right sides. The structure is simple and reasonable, and the service life is prolonged.

【技术实现步骤摘要】
自动发卡机门
本技术涉及一种自动发卡机门，主要应用于高速公路自动发卡装置。
技术介绍
目前，高速公路上的自动发卡机的机箱门为金属结构，重量较大，收费员在完成加卡、异常车牌处理等业务时，如果没有及时锁上机箱门，或者门锁损坏无法锁上时，在风力作用下，机箱门十分容易转动，机箱门撞在侧壁上，合页将承受巨大的力量，而造成合页断裂，机箱门会随之脱落。无法起到封闭与保护内部设备的作用。由于合页强度难以提高，目前此问题对维护人员造成较大困扰。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种结构简单合理，避免损坏，延长机箱使用寿命的自动发卡机门。本技术所述的自动发卡机门，包括左开门和右开门，左开门和右开门的外端分别通过合页铰接在发卡机机箱上，左开门上设置有上下布置的第一左开门和第二左开门，第一左开门和第二左开门的外端分别与左开门铰接，右开门上设置有上下布置的第一右开门和第二右开门，第一右开门和第二右开门的外端分别与右开门铰接，第一左开门和第一右开门的外侧下部分别设置第一铁质吸引块，第二左开门和第二右开门的外侧上部分别设置第三铁质吸引块，左右侧的第一铁质吸引块和第三铁质吸引块之间分别设置第二铁质吸引块，左右侧的第二铁质吸引块分别固定在左开门和右开门上，机箱两侧对应左右侧的三块铁质吸引块设置缓冲装置。所述的缓冲装置包括固定架，固定架两端紧固在机箱上，固定架内安装有强力磁铁，强力磁铁的外侧套有橡胶缓冲套，强力磁铁的高度对应第一铁质吸引块、第二铁质吸引块及第三铁质吸引块的位置设置。强力磁铁高度的设置便于将第一铁质吸引块、第二铁质吸引块及第三铁质吸引块吸引。所述的强力磁铁设置为圆形，纵向排列有6-9块。所述的第一左开门、第一右开门、第二左开门和第二右开门的内端分别设置门锁。新型自动发卡机门在原发卡机门的基础上，针对自动发卡内部设备分四个区域的特点，开口安装了四个小门。四个小门，使用不锈钢材质质量较轻，对合页造成的压力小。左侧上下两门满足收费员更换通行卡的需要。第一右开门满足收费员操作控制收费电脑处理异常信息的需要。第二右开门满足收费员操作供电系统的需要。在机箱门的小门、大门对应位置加装铁质吸引块。在小门关闭处设置门锁。在自动发卡机两侧增加缓冲装置。缓冲装置表层安装弹力橡胶，防止在与机箱门接触时造成损坏。缓冲装置内侧有强力磁铁，便于吸引和固定发生转动时的机箱门。缓冲装置两侧加装固定槽，可固定在自动发卡机两侧或者焊接在自动发卡机的两侧。弹力橡胶层略伸出发卡机侧壁。当小门开启未关时，小门转到缓冲装置会被磁铁吸引固定，减小随意晃动的而造成损坏的机率。本技术的有益效果是：结构简单合理，无论是左开门、右开门、第一左开门、第一右开门、第二左开门和第二右开门打开，都可以被缓冲装置吸引固定，起到保护作用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中缓冲装置的放大结构示意图。图中：1、左开门；2、机箱；3、合页；4、第一左开门；5、第一铁质吸引块；6、第二铁质吸引块；7、缓冲装置；8、第三铁质吸引块；9、门锁；10、第二左开门；11、橡胶缓冲套；12、固定架；13、强力磁铁；14、右开门；15、第一右开门；16、第二右开门。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：如图1～图2所示，本技术所述的自动发卡机门，包括左开门1和右开门14，左开门1和右开门14的外端分别通过合页3铰接在发卡机机箱2上，左开门1上设置有上下布置的第一左开门4和第二左开门10，第一左开门4和第二左开门10的外端分别与左开门1铰接，右开门14上设置有上下布置的第一右开门15和第二右开门16，第一右开门15和第二右开门16的外端分别与右开门14铰接，第一左开门4和第一右开门15的外侧下部分别设置第一铁质吸引块5，第二左开门10和第二右开门16的外侧上部分别设置第三铁质吸引块8，左右侧的第一铁质吸引块5和第三铁质吸引块8之间分别设置第二铁质吸引块，左右侧的第二铁质吸引块6分别固定在左开门1和右开门14上，机箱2两侧对应左右侧的三块铁质吸引块设置缓冲装置7。缓冲装置7包括固定架12，固定架12两端紧固在机箱2上，固定架12内安装有强力磁铁13，强力磁铁13的外侧套有橡胶缓冲套11，强力磁铁13的高度对应第一铁质吸引块5、第二铁质吸引块6及第三铁质吸引块8的位置设置。强力磁铁13高度的设置便于将第一铁质吸引块5、第二铁质吸引块6及第三铁质吸引块8吸引。强力磁铁设置为圆形，纵向排列有6-9块。第一左开门4、第一右开门15、第二左开门10和第二右开门16的内端分别设置门锁9。由于四个小门满足收费员的工作要求，机箱2大门基本不需要打开。减小了损坏的机率。在打开时由于小门与大门的连接，缓冲固定装置对铁质吸引块的吸引，同样可以起到应有的缓冲固定作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动发卡机门，包括左开门和右开门，左开门和右开门的外端分别通过合页铰接在发卡机机箱上，其特征在于：左开门上设置有上下布置的第一左开门和第二左开门，第一左开门和第二左开门的外端分别与左开门铰接，右开门上设置有上下布置的第一右开门和第二右开门，第一右开门和第二右开门的外端分别与右开门铰接，第一左开门和第一右开门的外侧下部分别设置第一铁质吸引块，第二左开门和第二右开门的外侧上部分别设置第三铁质吸引块，左右侧的第一铁质吸引块和第三铁质吸引块之间分别设置第二铁质吸引块，左右侧的第二铁质吸引块分别固定在左开门和右开门上，机箱两侧对应左右侧的三块铁质吸引块设置缓冲装置。

【技术特征摘要】
1.一种自动发卡机门，包括左开门和右开门，左开门和右开门的外端分别通过合页铰接在发卡机机箱上，其特征在于：左开门上设置有上下布置的第一左开门和第二左开门，第一左开门和第二左开门的外端分别与左开门铰接，右开门上设置有上下布置的第一右开门和第二右开门，第一右开门和第二右开门的外端分别与右开门铰接，第一左开门和第一右开门的外侧下部分别设置第一铁质吸引块，第二左开门和第二右开门的外侧上部分别设置第三铁质吸引块，左右侧的第一铁质吸引块和第三铁质吸引块之间分别设置第二铁质吸引块，左右侧的第二铁质吸引块分别固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈善智，李志强，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37