一种简易桥梁的伸缩缝连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种简易桥梁的伸缩缝连接装置，主要包括分设在伸缩缝上下两侧的连接顶板以及连接底板，所述连接底板的上表面设有多个前后等距间隔设置的套筒，套筒竖直朝上设置，本实用新型专利技术通过拧紧螺栓使得连接顶板与连接底板将两块相邻的桥板夹紧，这样便可做到伸缩缝两侧的桥板连接，同时连接顶板的上表面呈弧面隆起状结构，此时连接顶板可以起到减速带的作用，这样对于车辆行驶有很好的减速作用，提高了车辆的行驶安全性，而U型钢的两侧板起到对两侧桥板的限位作用，这样可以防止桥板挤压造成伸缩缝变小的情况，同时U型钢加强连接顶板与连接底板之间的夹紧强度，避免连接顶板与连接底板的靠近位置出现向下塌陷的情况。

A flexible joint connecting device for a simple bridge

The utility model discloses a telescopic joint connection device of a simple bridge, which mainly includes a connecting roof and a connecting plate, which are arranged on both sides of the upper and lower sides of the expansion joint. The top plate and the connecting plate are clamped by the two adjacent bridge plates so that the bridge plates on both sides of the expansion joint can be connected, and the upper surface of the top plate is curved with a curved surface. At this time the connecting roof can play the role of the deceleration belt, so that the vehicle has a good deceleration effect and improves the safety of the vehicle. On the other hand, the two sides of the U steel are limited to the two sides of the bridge plate, which can prevent the expansion joint of the bridge plate to be smaller. At the same time, the U steel strengthens the clamping strength between the connecting roof and the connecting floor, so as to avoid the collapse of the close position of the connecting roof and the connecting plate.

【技术实现步骤摘要】
一种简易桥梁的伸缩缝连接装置
本技术涉及桥梁领域，尤其是涉及一种简易桥梁的伸缩缝连接装置。
技术介绍
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞。目前简易桥梁多采用桥梁支架以及桥板铺设而成，而桥板之间设有伸缩缝，为了保证伸缩缝之间不受外部冲撞，一般在伸缩缝之间安装连接装置，现有的连接装置多为两块夹紧板，整体功能单一，难以满足需求。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种简易桥梁的伸缩缝连接装置，主要包括分设在伸缩缝上下两侧的连接顶板以及连接底板，所述连接底板的上表面设有多个前后等距间隔设置的套筒，套筒竖直朝上设置，套筒的上端开口且套筒的内壁上加工有螺纹结构；所述连接顶板的上表面开设有向下凹陷的顶面开槽，顶面开槽前后等距间隔设置；所述顶面开槽的内底面上开设有上下贯通连接顶板的螺孔，且所述螺孔内拧入有螺栓，所述螺栓螺纹拧入至套筒内；所述螺孔与套筒上下一一对应设置，通过拧紧螺栓使得连接顶板与连接底板将两块相邻的桥板夹紧，这样便可做到伸缩缝两侧的桥板连接，其中拧紧螺栓与套筒均设于桥梁缝内；所述连接顶板的上表面呈弧面隆起状结构，此时连接顶板可以起到减速带的作用，这样对于车辆行驶有很好的减速作用，提高了车辆的行驶安全性；所述套筒之间设有开口朝上的U型钢，U型钢焊接固定在连接底板的上表面，且U型钢的两侧板呈竖直设置，且U型钢的内侧折角处焊接固定有加强筋板，实际连接时，U型钢的两侧板起到对两侧桥板的限位作用，这样可以防止桥板挤压造成伸缩缝变小的情况，同时U型钢加强连接顶板与连接底板之间的夹紧强度，避免连接顶板与连接底板的靠近位置出现向下塌陷的情况。作为本技术进一步的方案：所述螺栓与顶面开槽的内底面之间设有垫片，垫片套在螺栓上。作为本技术进一步的方案：所述顶面开槽内塞有橡胶塞，橡胶塞起到保护螺栓的作用，表面螺栓受到车辆碾压。作为本技术进一步的方案：所述连接顶板采用铸铁材质制成。作为本技术进一步的方案：所述U型钢的两侧板的高度小于套筒的高度。本技术的有益效果：本技术通过拧紧螺栓使得连接顶板与连接底板将两块相邻的桥板夹紧，这样便可做到伸缩缝两侧的桥板连接，同时连接顶板的上表面呈弧面隆起状结构，此时连接顶板可以起到减速带的作用，这样对于车辆行驶有很好的减速作用，提高了车辆的行驶安全性，而U型钢的两侧板起到对两侧桥板的限位作用，这样可以防止桥板挤压造成伸缩缝变小的情况，同时U型钢加强连接顶板与连接底板之间的夹紧强度，避免连接顶板与连接底板的靠近位置出现向下塌陷的情况。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术结构示意图。图2是本技术的局部俯视图。图中：1-连接底板、2-连接顶板、3-顶面开槽、4-螺栓、5-垫片、6-套筒、7-U型钢、8-加强筋板、9-橡胶塞、10-螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种简易桥梁的伸缩缝连接装置，主要包括分设在伸缩缝上下两侧的连接顶板2以及连接底板1，所述连接底板1的上表面设有多个前后等距间隔设置的套筒6，套筒6竖直朝上设置，套筒6的上端开口且套筒6的内壁上加工有螺纹结构；所述连接顶板2的上表面开设有向下凹陷的顶面开槽3，顶面开槽3前后等距间隔设置；所述顶面开槽3的内底面上开设有上下贯通连接顶板2的螺孔10，且所述螺孔10内拧入有螺栓4，所述螺栓4螺纹拧入至套筒6内；所述螺孔10与套筒6上下一一对应设置，通过拧紧螺栓4使得连接顶板2与连接底板1将两块相邻的桥板夹紧，这样便可做到伸缩缝两侧的桥板连接，其中拧紧螺栓4与套筒6均设于桥梁缝内；所述连接顶板2的上表面呈弧面隆起状结构，此时连接顶板2可以起到减速带的作用，这样对于车辆行驶有很好的减速作用，提高了车辆的行驶安全性；所述套筒6之间设有开口朝上的U型钢7，U型钢7焊接固定在连接底板1的上表面，且U型钢7的两侧板呈竖直设置，且U型钢7的内侧折角处焊接固定有加强筋板8，实际连接时，U型钢7的两侧板起到对两侧桥板的限位作用，这样可以防止桥板挤压造成伸缩缝变小的情况，同时U型钢7加强连接顶板2与连接底板1之间的夹紧强度，避免连接顶板2与连接底板1的靠近位置出现向下塌陷的情况。所述螺栓4与顶面开槽3的内底面之间设有垫片5，垫片5套在螺栓4上。所述顶面开槽3内塞有橡胶塞9，橡胶塞9起到保护螺栓4的作用，表面螺栓4受到车辆碾压。所述连接顶板2采用铸铁材质制成。所述U型钢7的两侧板的高度小于套筒6的高度。本技术的工作原理是：通过拧紧螺栓4使得连接顶板2与连接底板1将两块相邻的桥板夹紧，这样便可做到伸缩缝两侧的桥板连接，同时连接顶板2的上表面呈弧面隆起状结构，此时连接顶板2可以起到减速带的作用，这样对于车辆行驶有很好的减速作用，提高了车辆的行驶安全性，而U型钢7的两侧板起到对两侧桥板的限位作用，这样可以防止桥板挤压造成伸缩缝变小的情况，同时U型钢7加强连接顶板2与连接底板1之间的夹紧强度，避免连接顶板2与连接底板1的靠近位置出现向下塌陷的情况。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易桥梁的伸缩缝连接装置，主要包括分设在伸缩缝上下两侧的连接顶板以及连接底板，所述连接底板的上表面设有多个前后等距间隔设置的套筒，套筒竖直朝上设置，套筒的上端开口且套筒的内壁上加工有螺纹结构；其特征在于，所述连接顶板的上表面开设有向下凹陷的顶面开槽，顶面开槽前后等距间隔设置；所述顶面开槽的内底面上开设有上下贯通连接顶板的螺孔，且所述螺孔内拧入有螺栓，所述螺栓螺纹拧入至套筒内；所述螺孔与套筒上下一一对应设置，所述连接顶板的上表面呈弧面隆起状结构；所述套筒之间设有开口朝上的U型钢，U型钢焊接固定在连接底板的上表面，且U型钢的两侧板呈竖直设置，且U型钢的内侧折角处焊接固定有加强筋板。

【技术特征摘要】
1.一种简易桥梁的伸缩缝连接装置，主要包括分设在伸缩缝上下两侧的连接顶板以及连接底板，所述连接底板的上表面设有多个前后等距间隔设置的套筒，套筒竖直朝上设置，套筒的上端开口且套筒的内壁上加工有螺纹结构；其特征在于，所述连接顶板的上表面开设有向下凹陷的顶面开槽，顶面开槽前后等距间隔设置；所述顶面开槽的内底面上开设有上下贯通连接顶板的螺孔，且所述螺孔内拧入有螺栓，所述螺栓螺纹拧入至套筒内；所述螺孔与套筒上下一一对应设置，所述连接顶板的上表面呈弧面隆起状结构；所述套筒之间设有开口朝上的U型钢，U型钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旬，尚少华，侯远，靳延庆，胡汉闯，刘耸，
申请(专利权)人：刘旬，
类型：新型
国别省市：河南,41