一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢制造技术

本发明专利技术提供一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢，属于环保车辆技术领域。该车厢包括固定架、传动系统和挡水板，传动系统包括驱动轴、传动轴、传送履带、齿轮、液压马达、转接轴和液压缸，传送系统固定在固定架上，固定架固定在车厢侧壁上。挡水板位于车厢尾部，其左下角设有排水孔。该车厢能够安全高效的达到清卸的目的，降低了集中收运场地的要求；同时有效的避免果蔬废弃物带有恶臭的挤压水洒落对收运沿线环境的影响。

A safe and environmentally friendly car for fruit and vegetable waste collection and transportation vehicle

The invention provides a safety environmental protection carriage for fruit and vegetable waste collection and transportation vehicle, which belongs to the technical field of environmental protection vehicles. The carriage includes a fixed frame, a transmission system and a water retaining plate. The transmission system includes a driving shaft, a transmission shaft, a transmission track, a gear, a hydraulic motor, a connecting shaft and a hydraulic cylinder. The transmission system is fixed on the fixed frame, and the fixed frame is fixed on the side wall of the carriage. The water retaining plate is located at the rear part of the carriage, and a drainage hole is arranged at the lower left corner. The car can safely and efficiently achieve the purpose of clearing and unloading, reducing the requirements of the centralized transportation site, and effectively avoiding the effect of the fruit and vegetable waste with the stinky extrusion water on the environment along the transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢
本专利技术涉及环保车辆
，特别是指一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢。
技术介绍
近年来由于产业结构调整，水果和蔬菜集约化种植的迅速发展，果蔬废弃物的大量产生和富集已经构成了对农田、水体、果蔬配送市场和其他人居环境的严重威胁，成为一种不可忽视的污染源。据统计，中国每年产生的果蔬废弃物高达1.0亿t(刘广民,董永亮,薛建良,等.果蔬废弃物厌氧消化特征及固体减量研究[J].环境科学与研究,2009(3):27-30。)，其中绝大部分没有进行收集进行资源化利用而被当作垃圾随意丢弃或者排放到环境中，给空气、水体和人居环境都带来了风险。因此，对果蔬废弃物的收集、处理、加工和利用成为消除污染实现资源化利用的必然途径。果蔬废弃物易发生腐烂，pH值较低，含水率高，总固体含量一般为8％～18％。果蔬废弃物主要产生在种植农田和加工交易场所，容易实现单独收集处理(杨鹏,乔汪砚,赵润,等.果蔬废弃物处理技术研究进展[J].农学学报,2012,2(2):26-30.)。对果蔬废弃物的收运处理已经成为一个急需解决的问题，而此时对果蔬废弃物的特种车辆的需求也是一个急需解决的问题。现有的果蔬废弃物垃圾收运车，在收运果蔬废弃物时由于果蔬废弃物自然堆积，密度较小，体积较大，为了减少收运成本，会在收运时进行适当的压实，但是由于果蔬废弃物含水率高，ph值较低，在收运后到达果蔬废弃物收集处时，在卸车时会存在以下问题：1.在到达收运车自卸高度极限时由于果蔬废弃物的特性，除去能够靠重力自然落下的粘附在车上至少还有1/3的果蔬废弃物无法自然卸下，现有的处理方式是在车厢升起状态时启动车辆往前带，以达到果蔬废弃卸落得目的，但是这样会造成果蔬废弃物拖拉的满地都是，不仅影响了环境而且增加了后续的清理工序；在卸下果蔬废弃物时如果一味的靠增加液压举升机构，容易受地面平整程度，硬度等因素的影响出现受力不平衡的侧翻现象，这种现象在其它货车卸车时经常出现，此外，过高的举升高度会受空中线路等障碍物的影响,之前出现过车身升起过高触碰到电线，司机身亡的事故；另有司机会采取急刹车的方式进行卸料，以达到完全卸料的效果，但是这样会严重损坏车辆，液压油缸或其它液压零部件。2.现有的果蔬废弃物垃圾收运车，在收运果蔬废弃物时由于果蔬废弃物自然堆积，密度较小，体积较大，为了减少收运成本，会在收运时进行适当的压实，压实会使果蔬废弃物在收运过程中散发臭味的挤压水洒落在运输途中对沿线环境造成了不良影响。而现有车辆车厢后门的密闭程度无法减弱散发臭味的挤压水对运输沿线环境造成的不良影响。
技术实现思路
本专利技术提供一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢，能够很好解决果蔬废弃物卸车时存在的问题。该车厢包括固定架、传送系统和挡水板，其中，传送系统包括驱动轴、传送履带、传动轴一、轴承、齿轮一、液压马达、液压马达尾部连接部件、转接轴、传动轴二、齿轮二和液压缸；固定架通过焊接的方式固定于车厢侧壁，传送系统固定在固定架上，驱动轴在传动系统前部，靠近车厢前端，驱动轴带动传送履带运动，驱动轴、传动轴一、传动轴二过连接轴和轴承固定于固定架上，传动轴二两端设齿轮一，驱动轴包括两个液压马达和液压马达尾部连接部件，液压马达上有齿轮二，挡水板位于车厢后部，挡水板上设置排水孔，液压缸位于传动系统底部。其中，固定架上有轴承，轴承通过转接轴与驱动轴和传动轴一、传动轴二相连。传动轴一数量不少于3个，传动轴二为1个，传动轴一和传动轴二为中空轴。驱动轴由液压马达与齿轮二构成头部，由两个液压马达尾部通过焊接连接而成；液压马达与驾驶室控制开关相连。转接轴由一个圆柱构成，转接轴一端通过焊接连接传动轴或者液压马达上的齿轮二，另一端连接轴承。传送履带上均匀分布向车厢斜下方凸起的三角。挡水板位于车厢尾部，挡水板底面高度与传动轴中线一致。挡水板在右下角设有排水孔。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：该果蔬废弃物收运车安装了助卸装置后，能够在液压举升机构不达到举升高度极限的情况下，很顺利的把果蔬废弃物从收运车上完全清卸下来，避免了无法完全清卸造成的各种直接或间接的问题(如侧翻、空中障碍物影响、损坏车辆等)，不仅安全高效的达到清卸的目的，也降低了集中收运场地的要求；另外所设计的挡水板能够很有效的避免果蔬废弃物带有恶臭的挤压水洒落对收运沿线环境的影响。附图说明图1为本专利技术的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢结构示意图一；图2为本专利技术的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢结构示意图二；图3为本专利技术的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢工作状态示意图；图4为本专利技术的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢传动履带示意图；图5为本专利技术的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢横切面示意图；图6为本专利技术的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢传动装置示意图；图7为本专利技术的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢车厢后门示意图。其中：1-驱动轴；2-传送履带；3-传动轴一；4-轴承；5-固定架；6-齿轮一；7-挡水板；8-排水孔；9-液压马达；10-液压马达尾部连接部件；11-转接轴；12-传动轴二；13-三角；14-齿轮二；15-液压缸；16-车厢后门。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术提供一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢。如图1、图2、图3和图5所示，该车厢包括固定架5、传送系统和挡水板7，其中，传送系统包括驱动轴1、传送履带2、传动轴一3、轴承4、齿轮一6、液压马达9、液压马达尾部连接部件10、转接轴11、传动轴二12、齿轮二14和液压缸15；固定架5通过焊接的方式固定于车厢侧壁，以实现对传送系统的固定作用，传送系统固定在固定架5上，驱动轴1在传动系统前部，靠近车厢前端，驱动轴1带动传送履带2运动，驱动轴1、传动轴一3、传动轴二12过连接轴11和轴承4固定于固定架5上，传动轴二12两端设齿轮一6，驱动轴1包括两个液压马达9和液压马达尾部连接部件10，液压马达9上有齿轮二14，挡水板7位于车厢后部，挡水板7上设置排水孔8，液压缸15位于传动系统底部。液压马达与驾驶室控制开关相连，以实现对传送履带的驱动作用。传动轴起到对传送履带的支撑作用和传动作用。传动轴采用中空轴以实现减少传送系统的车厢整体重量和较少液压马达能耗的效果。如图4所示，传送履带上均匀分布着向车厢斜下方凸起的三角13，以起到增大摩擦力和减少果蔬废弃物残留的效果。挡水板7位于车厢尾部底面，高度与传动轴中线一样，并紧挨传送履带尾部以达到避免果蔬废弃物进入履带下方和减少带有臭味的挤压废水的洒落的效果。同时挡水板能够拆卸以达到清理履带下方杂物的效果。在具体实施过程中，驱动轴1、传送履带2、传动轴一3、轴承4、固定架5、齿轮一6、挡水板7、排水孔8、液压马达9的具体选型大小根据实际车型进行针对性选择。如图5所示，驱动轴1包括两个液压马达9和液压马达尾部连接部件10，液压马达9由线路连接到驾驶室由驾驶员控制。液压马达9上有齿轮二14以实现对传送履带2更好的驱动。传动轴二12两端设齿轮一6同样为了实现功更好的驱动效果。其余传动轴如图6所示，同传动轴一3，由转接轴11与轴承4相连，以实现传动和支撑的作用。固定架5固定于车厢侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢，其特征在于：包括固定架(5)、传送系统和挡水板(7)，其中，传送系统包括驱动轴(1)、传送履带(2)、传动轴一(3)、轴承(4)、齿轮一(6)、液压马达(9)、液压马达尾部连接部件(10)、转接轴(11)、传动轴二(12)、齿轮二(14)和液压缸(15)；固定架(5)通过焊接的方式固定于车厢侧壁，传送系统固定在固定架(5)上，驱动轴(1)在传动系统前部，靠近车厢前端，驱动轴(1)带动传送履带(2)运动，驱动轴(1)、传动轴一(3)、传动轴二(12)过连接轴(11)和轴承(4)固定于固定架(5)上，传动轴二(12)两端设齿轮一(6)，驱动轴(1)包括两个液压马达(9)和液压马达尾部连接部件(10)，液压马达(9)上有齿轮二(14)，挡水板(7)位于车厢后部，挡水板(7)上设置排水孔(8)，液压缸(15)位于传动系统底部。

【技术特征摘要】
1.一种果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢，其特征在于：包括固定架(5)、传送系统和挡水板(7)，其中，传送系统包括驱动轴(1)、传送履带(2)、传动轴一(3)、轴承(4)、齿轮一(6)、液压马达(9)、液压马达尾部连接部件(10)、转接轴(11)、传动轴二(12)、齿轮二(14)和液压缸(15)；固定架(5)通过焊接的方式固定于车厢侧壁，传送系统固定在固定架(5)上，驱动轴(1)在传动系统前部，靠近车厢前端，驱动轴(1)带动传送履带(2)运动，驱动轴(1)、传动轴一(3)、传动轴二(12)过连接轴(11)和轴承(4)固定于固定架(5)上，传动轴二(12)两端设齿轮一(6)，驱动轴(1)包括两个液压马达(9)和液压马达尾部连接部件(10)，液压马达(9)上有齿轮二(14)，挡水板(7)位于车厢后部，挡水板(7)上设置排水孔(8)，液压缸(15)位于传动系统底部。2.根据权利要求1所述的果蔬废弃物收运车助卸安全环保车厢，其特征在于：所述固定架(5)上有轴承(4)，轴承(4)通过转接轴(11)与驱动轴(1)和传动轴一(3)、传动轴二(12)相连。...

【专利技术属性】
技术研发人员：施春红，张新飞，苗兵兵，李洁芯，李豪迪，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：北京,11