用于打磨汽车配件的设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件加工设备的技术领域，具体公开了一种用于打磨汽车配件的设备，包括工作台和机架，工作台安装有夹持机构，机架上固定连接有步进电机，步进电机连接有打磨轮芯轴，打磨轮芯轴为圆环形电磁铁，打磨轮芯轴沿其径向均匀开设有若干滑槽，滑槽内滑动连接有插销；机架上滑动连接有若干伸缩杆，每个伸缩杆转动连接有备用轮，备用轮为圆环形电磁铁，备用轮的外沿环绕有中间层；中间层包括链条和固定连接在链条上的链板，相邻链板间留有供插销插入的空隙，链板由能被磁性吸附的材料制成；备用轮与中间层之间设有砂纸，砂纸与中间层固定连接，每个备用轮上的砂纸粗糙度不同。本发明专利技术能够实现快速更换砂纸，提高打磨效率，降低设备成本。

Equipment used for grinding auto parts

The invention relates to the technical field of auto parts processing equipment, in particular a device for grinding automobile parts, including a worktable and a rack, a working table installed with a clamping mechanism, a fixed connection with a stepping motor, a stepping motor connection with a grinding wheel core shaft, a grinding wheel core shaft as a circular electromagnet, and grinding. There are several slipping grooves along the radial axis, and the slider in the slot is connected with a pin. The slider is connected with a number of telescopic rods, each expansion rod is connected with a spare wheel, the spare wheel is a circular electromagnet, the outer edge of the spare wheel is surrounded by a middle layer, and the middle layer includes a chain and a fixed chain plate attached to the chain. There is a gap between the adjacent chain plates, and the chain plate is made of magnetic material; the spare wheel and the middle layer have sand paper, and the sand paper is fixed with the middle layer, and the sand paper roughness on each spare wheel is different. The invention can rapidly change sandpaper, improve grinding efficiency and reduce equipment cost.

【技术实现步骤摘要】
用于打磨汽车配件的设备
本专利技术涉及汽车配件加工设备的
，具体公开了一种用于打磨汽车配件的设备。
技术介绍
随着社会经济的发展和生活水平的提升，汽车逐渐成为人们日常生活中必不可少的交通工具，汽车配件市场的发展也越来越快。汽车配件在生产过程中，需要经过许多加工工序。其中，对汽车配件进行打磨时必不可少的一个工序。常用的打磨材料有砂纸、纱布以及各种研磨膏剂，而砂纸打磨汽车配件的粗细程度是由磨料颗粒的大小决定的，通常用力度编号表示砂纸的粗糙程度，例如24#砂纸属极粗，用于清除旧漆，320#砂纸属极细，用于中涂层和喷前旧漆层的打磨，而1200#、1800#和2000#砂纸属精细，用于底色加罩光的细和涂层的打磨。因此，在打磨不同汽车配件时，需要各种规格的打磨设备或者是更换整个打磨头，更换整个打磨头的过程往往耗时耗力，这样不仅增加了企业的设备投资成本，还使得汽车配件的打磨时间延长，导致打磨效率降低。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种用于打磨汽车配件的设备，以解决现有汽车配件打磨装置因需要更换整个打磨头以适应不同工况而导致打磨效率降低的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为：用于打磨汽车配件的设备，包括工作台和机架，所述工作台上安装有用于夹持汽车配件的夹持机构，所述机架上固定连接有步进电机，步进电机的输出端固定连接有转轴，转轴固定连接有打磨轮芯轴，所述打磨轮芯轴为圆环形电磁铁，打磨轮芯轴电连接有第一控制开关，打磨轮芯轴沿其径向均匀开设有若干滑槽，每个所述滑槽内滑动连接有插销，插销与滑槽底壁间固定连接有第一弹簧；所述机架上滑动连接有若干伸缩杆，每个所述伸缩杆靠近打磨轮芯轴的一端转动连接有备用轮，所述备用轮为圆环形电磁铁，备用轮电连接有第二控制开关，备用轮的外沿环绕有中间层，所述中间层包括环绕在备用轮圆周上的若干链条和固定连接在链条上的链板，相邻链板间留有供插销插入的空隙，所述链板由能被磁性吸附的材料制成；所述备用轮与中间层之间设有砂纸，砂纸与中间层固定连接，每个所述备用轮上的砂纸粗糙度不同。本基础方案的工作原理在于：打开第二控制开关，控制备用轮通电产生磁性，进而磁性吸附中间层的链板，使得中间层与备用轮紧密贴合，而砂纸位于中间层与备用轮之间；使用本基础方案中的设备对汽车配件进行打磨时，根据需要选择载有不同粗造程度的砂纸的备用轮，通过伸缩杆将备用轮拉伸至打磨轮芯轴附近，使得备用轮的中间层接触打磨轮芯轴的外沿，此时打开第一控制开关，控制打磨轮芯轴通电产生磁性，进而磁性吸附中间层靠近打磨轮芯轴的部分链板，此时关闭第二控制开关，备用轮断电失去磁性不再磁吸附中间层；启动步进电机，缓慢带动转轴转动，打磨轮芯轴开始缓慢转动，中间层被打磨轮芯轴磁性吸附并逐渐转移至打磨轮芯轴，最终环绕在打磨轮芯轴的外沿，此时砂纸位于打磨轮芯轴的最外层；提高步进电机的转速，在逐渐增强的离心力作用下，打磨轮芯轴内的插销滑出滑槽，插入中间层链板间的空隙内，固定中间层，实现对汽车配件的打磨。本基础方案的有益效果在于：1、本基础方案中的设备利用中间层与打磨轮芯轴、中间层与备用轮间的磁性相吸，巧妙实现中间层在打磨轮芯轴和备用轮上的转换，进而巧妙实现打磨轮芯轴上砂纸的更换；另外，多个备用轮的设计使得本设备能够根据待打磨的汽车配件选择更换不同的砂纸，且更换时间段、操作便捷，无需更换整个打磨轮，提高了打磨汽车配件的工作效率，并且为企业节约了设备投资成本，提高企业的市场竞争力。2、本基础方案中利用步进电机转动所产生的离心力，使得打磨轮芯轴内的插销滑出滑槽，插销得以插入中间层链板间的空隙，对中间层进行固定，避免对在打磨汽车配件的过程中，在切向摩擦力的作用下，砂纸和中间层与打磨轮芯轴间发生相对移动，造成打滑，以便保证顺利完成汽车配件的打磨。另外，在步进电机产生的离心力不足的情形下，插销在弹簧的弹性回复力作用下复位，将不会影响中间层转移至备用轮上。进一步，所述工作台上安装有缸体，缸体内滑动连接有活塞，活塞将缸体分隔为独立的第一腔室和第二腔室，第一腔室连通有进气管和出气管，进气管的管口朝向打磨轮芯轴设置，进气管上设有将气流导入第一腔室的第一单向阀，出气管上设有将气流导出第一腔室的第二单向阀，第二腔室内壁与活塞间固定连接有第二弹簧，活塞固定连接有活塞杆；所述转轴固定连接有用于推动活塞杆的凸轮。在对汽车配件进行打磨的过程中，会产生较多的粉尘，利用转动中的凸轮推动活塞，使得缸体的第一腔室内不断处于负压和强压状态，将打磨过程中产生的粉尘吸入第一腔室内，避免粉尘弥漫在空气中，对工作人员的身体健康造成影响。另外，打磨汽车配件时会产生热量，进气管在将粉尘吸入第一腔室内的过程中，打磨轮芯轴周围的气流流速变快，加快汽车配件的散热速度。进一步，所述第一腔室与出气管的连通处固定安装有防尘网，防尘网能够有效拦截第一腔室内的粉尘随空气从出气管中流出第一腔室，避免粉尘再次回到外界空气中。进一步，所述第一腔室侧壁上开设有开口，开口处连接有能密封盖合开口的门体。便于工作人员清洁第一腔室，避免第一腔室内的粉尘堆积，影响缸体正常工作。进一步，所述打磨轮芯轴靠近转轴的内壁上开设有凹槽，所述转轴设有与凹槽相配合的凸起。利用凸起与凹槽间的相互配合，提高转轴与打磨轮芯轴间连接的牢固程度，避免打磨轮芯轴打滑。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图；图2为本专利技术实施例中打磨轮芯轴的剖面图；图3为图1的左视图；图4为本专利技术实施例中备用轮、中间层和砂纸的关系示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：工作台1、夹持机构2、步进电机3、转轴4、打磨轮芯轴5、滑槽6、插销7、第一弹簧8、缸体9、第一腔室901、第二腔室902、活塞10、活塞杆11、进气管12、第二弹簧13、凸轮14、伸缩杆15、备用轮16、砂纸17、中间层18。本实施例中如图1所示，用于打磨汽车配件的设备，包括工作台1和机架，工作台1上安装有用于夹持汽车配件的夹持机构2，机架上固定连接有步进电机3，步进电机3的输出端固定连接有转轴4，转轴4固定连接有打磨轮芯轴5，打磨轮芯轴5的内壁上开设有凹槽，转轴4设有与凹槽相配合的凸起。打磨轮芯轴5为圆环形电磁铁，打磨轮芯轴5电连接有第一控制开关，结合图2所示，打磨轮芯轴5沿其径向均匀开设有若干滑槽6，每个滑槽6内滑动连接有插销7，插销7与滑槽6底壁间固定连接有第一弹簧8。工作台1上安装有缸体9，缸体9内滑动连接有活塞10，结合图3所示，活塞10将缸体9分隔为独立的第一腔室901和第二腔室902，第一腔室901连通有进气管12和出气管，进气管12的管口朝向打磨轮芯轴5设置，进气管12上设有将气流导入第一腔室901的第一单向阀，出气管上设有将气流导出第一腔室901的第二单向阀；第一腔室901与出气管的连通处固定安装有防尘网，第一腔室901侧壁开设有开口，开口处连接有能密封盖合开口的门体，第二腔室902内壁与活塞10间固定连接有第二弹簧13；活塞10固定连接有活塞杆11，转轴4固定连接有用于推动活塞杆11的凸轮14。机架上滑动连接有若干伸缩杆15，每个伸缩杆15的左端转动连接有备用轮16，备用轮16为圆环形电磁铁，备用轮16电连接有第二控制开关，结合图4所示，备用轮16的外沿环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于打磨汽车配件的设备，包括工作台和机架，其特征在于：所述工作台上安装有用于夹持汽车配件的夹持机构，所述机架上固定连接有步进电机，步进电机的输出端固定连接有转轴，转轴固定连接有打磨轮芯轴，所述打磨轮芯轴为圆环形电磁铁，打磨轮芯轴电连接有第一控制开关，打磨轮芯轴沿其径向均匀开设有若干滑槽，每个所述滑槽内滑动连接有插销，插销与滑槽底壁间固定连接有第一弹簧；所述机架上滑动连接有若干伸缩杆，每个所述伸缩杆靠近打磨轮芯轴的一端转动连接有备用轮，所述备用轮为圆环形电磁铁，备用轮电连接有第二控制开关，备用轮的外沿环绕有中间层，所述中间层包括环绕在备用轮圆周上的若干链条和固定连接在链条上的链板，相邻链板间留有供插销插入的空隙，所述链板由能被磁性吸附的材料制成；所述备用轮与中间层之间设有砂纸，砂纸与中间层固定连接，每个所述备用轮上的砂纸粗糙度不同。

【技术特征摘要】
1.用于打磨汽车配件的设备，包括工作台和机架，其特征在于：所述工作台上安装有用于夹持汽车配件的夹持机构，所述机架上固定连接有步进电机，步进电机的输出端固定连接有转轴，转轴固定连接有打磨轮芯轴，所述打磨轮芯轴为圆环形电磁铁，打磨轮芯轴电连接有第一控制开关，打磨轮芯轴沿其径向均匀开设有若干滑槽，每个所述滑槽内滑动连接有插销，插销与滑槽底壁间固定连接有第一弹簧；所述机架上滑动连接有若干伸缩杆，每个所述伸缩杆靠近打磨轮芯轴的一端转动连接有备用轮，所述备用轮为圆环形电磁铁，备用轮电连接有第二控制开关，备用轮的外沿环绕有中间层，所述中间层包括环绕在备用轮圆周上的若干链条和固定连接在链条上的链板，相邻链板间留有供插销插入的空隙，所述链板由能被磁性吸附的材料制成；所述备用轮与中间层之间设有砂纸，砂纸与中间层固定连接，每个所述备用轮上的砂纸粗糙度不同。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：项文增，
申请(专利权)人：宁波海蔓汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33