A steel aluminum compound contact rail, including the aluminum rail body and the stainless steel belt. The long direction of the top two sides of the rail head of the aluminum rail body is symmetrical with a long groove. The middle of the outer wall of the long groove is provided with a convex edge in a long direction; the stainless steel belt is C, and a groove in the middle direction of the two outer wall is arranged in a long direction; the stainless steel belt is buckled. At the top of the rail head of the aluminum rail body, the ends of the stainless steel belt are inserted into the long groove, and the aluminum rail body outside the long groove is embedded in the stainless steel belt at the same time, and the convex edge is embedded in the groove. Finally, a strip pit is formed on both sides of the rail head of the rail body. The utility model is riveted by long slot and slot, with high bonding strength of steel and aluminum, high transverse and longitudinal bonding strength and excellent conductive property, which ensures the steel and aluminum bonding strength of the contact rail in vertical direction and long direction. When the machine is combined, it does not need to correct the holes. The manufacturing process is simple, the efficiency is high, the contact rail forming quality is high, and it is especially suitable for mass production.
【技术实现步骤摘要】
一种钢铝复合接触轨
本技术属于城市轨道交通供电接触轨
,具体涉及一种钢铝复合接触轨。
技术介绍
接触轨又称第三轨,是城市轨道交通的一种重要供电方式。钢铝复合接触轨具有导电性能好、载流量大、重量轻,安装方便、耐腐蚀、耐磨性能好、使用寿命长等优点,在城市轨道交通项目中广泛采用。钢铝复合接触轨由铝轨本体和不锈钢带复合而成,主要有机械模压铆合和焊接复合两种形式。例如专利号为201230224323.0的钢铝复合接触轨,采用机械模压铆接复合,其不锈钢带两侧制多个圆孔,复合时将复合模豆对正圆孔进行钢铝铆合。机械模压铆合工艺具有钢铝贴合紧密、结合力高、产品精度高等优点,但制孔效率相对较低;另专利号为201120055378.3的钢铝复合接触轨采用焊接复合,将两个J形钢带分别钩在铝轨本体的两侧,将两个J形钢带的接缝焊合,最后将焊缝磨平。焊接复合工艺的缺点为焊接过程的热影响使钢铝材料的局部组织和性能发生变化,钢铝结合面不紧密,另由于接触轨长度较大,焊接工艺、后期焊缝处理等工艺复杂。
技术实现思路
本技术提供一种钢铝复合接触轨,解决了钢铝复合接触轨生产效率低、复合难度高的问题,同时简化生产制造工艺,提高钢铝复合质量。本技术所采用的技术方案是:一种钢铝复合接触轨,包括铝轨本体及不锈钢带,所述铝轨本体的轨头顶端两侧顺长方向对称设有长槽,所述长槽的外侧壁中部顺长方向设有凸棱;所述不锈钢带呈C型,且其两外侧壁中部顺长方向设有凹槽;所述不锈钢带扣合在铝轨本体的轨头顶端,且不锈钢带的两端头插入长槽中,并通过机械复合使长槽外部的铝轨本体包覆在不锈钢带上的同时凸棱嵌入凹槽中,最终在铝轨本体的轨 ...
【技术保护点】
1.一种钢铝复合接触轨,包括铝轨本体(1)及不锈钢带(2),其特征在于:所述铝轨本体(1)的轨头顶端两侧顺长方向对称设有长槽(1‑3),所述长槽(1‑3)的外侧壁中部顺长方向设有凸棱(3);所述不锈钢带(2)呈C型,且其两外侧壁中部顺长方向设有凹槽(4);所述不锈钢带(2)扣合在铝轨本体(1)的轨头顶端,且不锈钢带(2)的两端头插入长槽(1‑3)中,并通过机械复合使长槽(1‑3)外部的铝轨本体(1)包覆在不锈钢带(2)上的同时凸棱(3)嵌入凹槽(4)中,最终在铝轨本体(1)的轨头两侧形成条形凹坑(6)。
【技术特征摘要】
1.一种钢铝复合接触轨,包括铝轨本体(1)及不锈钢带(2),其特征在于:所述铝轨本体(1)的轨头顶端两侧顺长方向对称设有长槽(1-3),所述长槽(1-3)的外侧壁中部顺长方向设有凸棱(3);所述不锈钢带(2)呈C型,且其两外侧壁中部顺长方向设有凹槽(4);所述不锈钢带(2)扣合在铝轨本体(1)的轨头顶端,且不锈钢带(2)的两端头插入长槽(1-3)中,并通过机械复合使长槽(1-3)外部的铝轨本体(1)包覆在不锈钢带(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:李增勤,沈国珩,陈永瑞,张鹏飞,李超宁,刘娟,林建,
申请(专利权)人:中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司,中铁电气化工业有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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