混泥土车尾料回收系统技术方案

一种混泥土车尾料回收系统，包括下料装置和集料池，集料池的一侧设置有回收池，在下料装置的一侧安装有清洗管，清洗管的一端通过水管安装有水泵，水泵放置在二级沉淀池内，下料装置包括支架和下料板，下料板包括底板和将底板四周围合的侧板，并且最靠近集料池的侧板上开有下料口，下料板内设有减速组件，减速组件包括连接杆、弹性帆布以及固定杆，连接杆固定在侧板上，连接杆和夹层板平行设置，弹性帆布的一端固定在连接杆上，另一端设置在底板上，并且该端接近带有下料口的侧板处，同时弹性帆布在该端处开有连接口，固定杆穿过连接口，并且固定杆固定在底板上，固定杆上设置有阻挡片，弹性帆布和底板之间呈锐角设置。

Recovery system for the tailings of a concrete truck

A recovery system for the tailings tailings of a concrete vehicle, including a feeding device and a gathering pool, a recycling pool on one side of the aggregate pool, a cleaning pipe on one side of the feeding device, a water pump installed at one end of the cleaning pipe through a water pipe, a water pump placed in a two stage sedimentation tank, a feeding device including a bracket and a lower material plate, and the bottom plate including the bottom. The plate is arranged on the side plate surrounded by the bottom plate, and the side plate closest to the aggregate pool is opened with a lower feeding port. The lower material plate is provided with a deceleration component. The deceleration component includes a connecting rod, an elastic canvas and a fixed rod, the connecting rod is fixed on the side plate, the connecting rod and the sandwich plate are arranged in parallel, and one end of the elastic canvas is fixed on the connecting rod. The other end is arranged on the bottom plate, and the end is close to the side plate with the cutting mouth. At the same time, the elastic canvas is opened with a connecting mouth, the fixed rod passes through the connecting mouth, and the fixed rod is fixed on the floor, and a blocking piece is arranged on the fixed rod, and a sharp angle between the elastic canvas and the floor is arranged.

【技术实现步骤摘要】
混泥土车尾料回收系统
本技术涉及混凝土车尾料回收，特别涉及一种混泥土车尾料回收系统。
技术介绍
混凝土车在投放混凝土料的时候，每次都会有遗留。产生混凝土的公司，将混凝土车内的尾料进行回收，回收的尾料用于后续混凝土砖的生产，节约材料，创造了价值。在回收尾料的时候，需要使用到大量的水，水用于稀释尾料并将尾料冲入到集料池内，尾料被回收到回收池内，水在经过二级沉淀之后，再被用于稀释尾料。这样节省了水的使用量，降低了企业成本。现有混凝土车尾料回收系统，水和尾料在进入集料池的时候，两者的流速没有得到控制，导致集料池快速进水，集料池同样快速进水到一级沉淀池，造成一级沉淀池内沉淀的沉淀物被冲到上层，然后被带到二级沉淀池内，导致沉淀效果的变差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混泥土车尾料回收系统，增加减速组件，用于减慢水和尾料的流速，以提高混泥土车尾料回收系统中的沉淀效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混泥土车尾料回收系统，包括下料装置和集料池，集料池的一侧设置有回收池，集料池的下方处依次设有一级沉淀池和二级沉淀池，在下料装置的一侧安装有清洗管，清洗管的一端通过水管安装有水泵，水泵放置在二级沉淀池内，下料装置包括支架和下料板，下料板设置在支架上，并且下料板自上而下倾斜设置，下料板包括底板和将底板四周围合的侧板，并且最靠近集料池的侧板上开有下料口，其特征在于：下料板内设有减速组件，减速组件包括连接杆、弹性帆布以及固定杆，连接杆固定在侧板上，在底板上还固定有带有出料口的夹层板，夹层板和带有下料口的侧板平行设置，连接杆和夹层板平行设置，弹性帆布的一端固定在连接杆上，另一端设置在底板上，弹性帆布（132）设置在底板（1021）的一端接近带有下料口(10)的侧板(1022)且开有连接口，固定杆穿过连接口，并且固定杆固定在底板上，固定杆上设置有阻挡片，弹性帆布和底板之间呈锐角设置。通过采用上述技术方案，尾料从混凝土车中排出，在排出的同时，清洗管通过水泵从二级沉淀池内抽取水，水从清洗管落入到混凝土车的下料板处，将混凝土尾料快速冲洗到下料板内，加速了尾料的运动速度，同时清洗了混凝土车的下料口。尾料和水从夹层板的出料口流出，然后在通过带有下料口的侧板流入到集料池内，尾料沉淀到集料槽内，水通过第一溢流口进入到一级沉淀池内，带有水泥及其他物质逐渐在一级沉淀池内沉淀，一级沉淀池内水从第二溢流口流入到二级沉淀池。水泵将二级沉淀池内的水抽入到清洁管内用于清洗和稀释尾料，这样就完成了水的循环。水和尾料通过夹层板的出料口和带有下料口的侧板的之间的时候，水和尾料从出料处流出，然后水和尾料带动扇叶转动，经过扇叶之后，水和尾料碰撞弹性帆布并从弹性帆布和底板之间的流出，最终从下料口流入到集料池内。水和尾料碰撞帆布的时候，损失了能量，这样就减少了水和尾料的流速，进一步减少集料池内水进入一级沉淀池的流速，同时也间接减少一级沉淀池的谁进入二级沉淀池的流速，这样可以减少一级沉淀池内的沉淀物被冲击出来，然后流入到二级沉淀池内，提升沉淀效果。优选的，侧板上转动连接有转动杆，转动杆和连接杆相互平行，并且转动杆靠近与夹层板的出料口处，转动杆上固定设有若干扇叶，扇叶和底板之间留有缝隙。通过采用上述技术方案，水和尾料从出料处流出，然后水和尾料带动扇叶转动，水和尾料带动扇叶转动，在流动的时候损失了一部分能量，这样就减少了水和尾料的流速，进一步减少集料池内水进入一级沉淀池的流速。优选的，集料池上方设有尾料回收机，尾料回收机包括机体、机架以及电机，机体和机架通过转轴和轴承的配合实现两者的转动连接，电机的输出轴和转轴固定连接。通过采用上述技术方案，尾料回收机的作用就是将尾料从集料池内投放到回收池内。优选的，机体为“水轮车”状，包括一对环形片和若干回收斗，环形片的内壁和回收斗的侧板固定连接，回收斗位于环形片之间，并且回收斗按照圆周均匀的固定在环形片上。通过采用上述技术方案，回收斗带起集料池内的尾料沉淀物，并将尾料沉淀物带出，同时当回收斗的底板的边缘处于向下倾斜的时候，尾料从回收斗中落入到回收池内。优选的，回收斗的底板上开有滤水孔。通过采用上述技术方案，由于滤水孔的存在，尾料的水分经过滤水孔下落，尾料和水进行分离。提高尾料回收效率，减少水的浪费。优选的，集料池和回收池之间设有挡墙，当前和尾料回收机的回收斗的最边缘处相切，并且挡墙在靠近回收池的一侧开有坡道，坡道正对于尾料回收机的回收斗设置，坡道自上而下倾斜设置。通过采用上述技术方案，坡道的设置用于减少尾料下落时候，堆积在挡墙上，不仅不易下落到回收池内，同时造成尾料的干固。坡道的设置加速了尾料的下落速度。优选的，坡道上固定有U型盘，U型盘的底面贴合在坡道上。通过采用上述技术方案，挡墙由于是混凝土砌成的，所以尾料易在挡墙干固，并在挡墙上形成一体，所以在挡墙上坡道上设置U型盘，U型盘由金属制成的，这样就避免了尾料和挡墙形成一体了。优选的，集料池内设有集料槽，集料槽位于机体的整下方。通过采用上述技术方案，尾料回收机在工作的时候，回收斗穿过集料槽，并带起集料槽内的尾料沉淀物，并将尾料沉淀物带出。集料槽的设置便于尾料的聚集。优选的，侧板上固定有防溅板。通过采用上述技术方案，防溅板用于减少从混凝土车排出的尾料在进入到下料板上产生的碰撞力，最终目的用于减少尾料的飞溅。优选的，防溅板包括木板和橡胶板，木板一面和侧板固定，木板另一面和橡胶板固定。通过采用上述技术方案，木板便于和侧板的固定，并且木板本身具有一定的弹性，也能起到防溅作用，橡胶板和木板的结合用于减少从混凝土车排出的尾料在进入到下料板上产生的碰撞力，最终目的用于减少尾料的飞溅。附图说明图1为一种混泥土车尾料回收系统的结构示意图；图2为一种混泥土车尾料回收系统的整体示意图；图3为下料装置的俯视图；图4为图3的A-A剖面视图。附图标记：1、下料装置；101、支架；102、下料板；1021、底板；1022、侧板；2、集料池；21、集料槽；3、回收池；4、一级沉淀池；5、二级沉淀池；6、第一溢流口；7、第二溢流口；8、清洗管；9、水泵；10、下料口；11、夹层板；111、出料口；12、防溅板；121、木板；122、橡胶板；13、减速组件；131、连接杆；132、弹性帆布；133、固定杆；14、阻挡片；15、转动杆；16、尾料回收机；161、机体；1611、环形片；1612、回收斗；162、机架；163、电机；17、滤水孔；18、挡墙；181、坡道；19、U型盘；20、扇叶。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种混泥土车尾料回收系统，包括下料装置1和集料池2，集料池2的一侧设置有回收池3，集料池2的下方处依次设有一级沉淀池4和二级沉淀池5。集料池2的竖直高度高于一级沉淀池4，并且集料池2的边缘处设有第一溢流口6，一级沉淀池4的竖直高度高于二级沉淀池5，并且一级沉淀池4的边缘处设有第二溢流口7。在下料装置1的一侧安装有清洗管8，清洗管8的一端通过水管安装有水泵9，水泵9的进水处连接水管并延伸至二级沉淀池5内。如图1和3所示，下料装置1包括支架101和下料板102，下料板102设置在支架101上，并且下料板102自上而下倾斜设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混泥土车尾料回收系统，包括下料装置(1)和集料池(2)，集料池(2)的一侧设置有回收池(3)，集料池(2)的下方处依次设有一级沉淀池(4)和二级沉淀池(5)，在下料装置(1)的一侧安装有清洗管(8)，清洗管(8)的一端通过水管安装有水泵(9)，水泵(9)放置在二级沉淀池(5)内，下料装置(1)包括支架(101)和下料板(102)，下料板(102)设置在支架(101)上，并且下料板(102)自上而下倾斜设置，下料板(102)包括底板(1021)和将底板(1021)四周围合的侧板(1022)，并且最靠近集料池(2)的侧板(1022)上开有下料口(10)，其特征在于：下料板(102)内设有减速组件(13)，减速组件(13)包括连接杆(131)、弹性帆布(132)以及固定杆(133)，连接杆(131)固定在侧板(1022)上，在底板（1021）上还固定有带有出料口（111）的夹层板（11），夹层板（11）和带有下料口（10）的侧板（1022）平行设置，连接杆(131)和夹层板(11)平行设置，弹性帆布(132)的一端固定在连接杆(131)上，另一端设置在底板(1021)上，弹性帆布（132）设置在底板（1021）的一端接近带有下料口(10)的侧板(1022)且开有连接口，固定杆(133)穿过连接口，并且固定杆(133)固定在底板(1021)上，固定杆(133)上设置有阻挡片(14)，弹性帆布(132)和底板(1021)之间呈锐角设置。...

【技术特征摘要】
1.一种混泥土车尾料回收系统，包括下料装置(1)和集料池(2)，集料池(2)的一侧设置有回收池(3)，集料池(2)的下方处依次设有一级沉淀池(4)和二级沉淀池(5)，在下料装置(1)的一侧安装有清洗管(8)，清洗管(8)的一端通过水管安装有水泵(9)，水泵(9)放置在二级沉淀池(5)内，下料装置(1)包括支架(101)和下料板(102)，下料板(102)设置在支架(101)上，并且下料板(102)自上而下倾斜设置，下料板(102)包括底板(1021)和将底板(1021)四周围合的侧板(1022)，并且最靠近集料池(2)的侧板(1022)上开有下料口(10)，其特征在于：下料板(102)内设有减速组件(13)，减速组件(13)包括连接杆(131)、弹性帆布(132)以及固定杆(133)，连接杆(131)固定在侧板(1022)上，在底板（1021）上还固定有带有出料口（111）的夹层板（11），夹层板（11）和带有下料口（10）的侧板（1022）平行设置，连接杆(131)和夹层板(11)平行设置，弹性帆布(132)的一端固定在连接杆(131)上，另一端设置在底板(1021)上，弹性帆布（132）设置在底板（1021）的一端接近带有下料口(10)的侧板(1022)且开有连接口，固定杆(133)穿过连接口，并且固定杆(133)固定在底板(1021)上，固定杆(133)上设置有阻挡片(14)，弹性帆布(132)和底板(1021)之间呈锐角设置。2.根据权利要求1所述的混泥土车尾料回收系统，其特征在于：固定杆(133)上设置有阻挡片(14)，侧板(1022)上转动连接有转动杆(15)，转动杆(15)和连接杆(131)相互平行，并且转动杆(15)靠近与夹层板(11)的出料口(111)处，转动杆(15)上固定设有若干扇叶(20)，扇叶(20)和底板(1021)之间留有缝隙。3.根据权利要求1所述的一种混泥土车尾料回收系统，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：史顺才，龚建昌，朱玉忠，王瑞刚，薛鹏，
申请(专利权)人：北京城建亚泰金砼混凝土有限公司，北京城建亚泰建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11