一种制动蹄焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动蹄焊接工装，包括底座和固定在底座上的矩形定位块，还包括定位模具、左定位部和右定位部。定位模具包括圆柱体、设在圆柱体侧面上的矩形孔、对称设置在圆柱体侧面上的螺纹孔和对称固定在圆柱体底面上的定位块。左定位部包括设在底上的导轨A、与导轨A滑动连接的滑块A、固定安装在滑块A上的轴承座A、安装在轴承座A内的轴承A、设在轴承A内的转轴A和固定在转轴A一端的定位盘A。右定位部的结构与左固定部的结构相同。本实用新型专利技术采用了自动夹持、自动定位和旋转辅助焊接等，能够提高制动蹄铁的焊接质量，提高生产效率。

A kind of brake shoe welding tooling

The utility model discloses a brake shoe welding tooling, which includes a base and a rectangular positioning block fixed on the base, and also includes a positioning die, a left positioning part and a right positioning part. The positioning die consists of a cylinder, a rectangular hole on the side of the cylinder, a threaded hole symmetrical on the side of the cylinder and a positioning block that is symmetrically fixed to the bottom of the cylinder. The left positioning section includes a guide A on the bottom, a slide block A that is slid connected with the guide A, a bearing seat fixed on the slide block A, a bearing A installed in the bearing seat A, a rotating shaft in the bearing A, and a positional disk that is fixed at the A end of the axis of the rotating shaft. The structure of the right positioning part is the same as that of the left fixed part. The utility model adopts automatic clamping, automatic positioning and rotary auxiliary welding, etc., which can improve the welding quality of brake shoes and improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种制动蹄焊接工装
本技术涉及汽车制动蹄的制作工装领域，具体涉及一种制动蹄焊接工装。
技术介绍
制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。制动蹄按其张开时的转动方向与制动鼓的旋转方向是否一致，有领蹄和从蹄之分。制动蹄张开的转动方向与制动鼓的旋转方向一致时，称为领蹄，具有制动“增势”作用，也称为“助势蹄”；反之，则称为从蹄，或“减势蹄”。一般来说，领蹄的效能因数约为从蹄的3倍；伺服式制动器中次领蹄（由主领蹄通过连接杆张开的制动蹄）的效能因数也约为主领蹄（由轮缸活塞张开的制动蹄）的3倍。制动蹄的制作一般包括下料、冲压、焊接和精加工几个部分，其中焊接是关键工序之一。焊接作为冲压零散部件和精加工之间承上启下的一道工序，对于最终的产品精度有着至关重要的影响。在焊接过程中，需要将一个弧形板和两个加强筋焊接在一起，定位是关键因素。因为定位决定着后续精加工工序中的加工精度。当时在涉及异形件焊接的过程中，定位工装的合理性、焊接预定位和焊接均会影响最终的焊接质量。因此，设计一种定位准确，使用方便的焊接工装成为了加工工厂亟待解决的一个问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种使用方便，定位准确的制动蹄焊接工装。本技术采用如下技术方案：一种制动蹄焊接工装，包括底座和固定在底座上的矩形定位块，还包括定位模具、左定位部和右定位部；所述定位模具包括圆柱体、设在圆柱体侧面上的矩形孔、对称设置在圆柱体侧面上的螺纹孔和对称固定在圆柱体底面上的定位块；所述螺纹孔与矩形孔贯通；所述左定位部包括设在底座上的导轨A、与导轨A滑动连接的滑块A、固定安装在滑块A上的轴承座A、安装在轴承座A内的轴承A、设在轴承A内的转轴A和固定在转轴A一端的定位盘A；所述右定位部包括设在底座上的导轨B、与导轨B滑动连接的滑块B、固定安装在滑块B上的轴承座B、安装在轴承座B内的轴承B、设在轴承B内的转轴B和固定在转轴B一端的定位盘B。作为进一步的解决方案：所述转轴A上设有突起A；所述突起A的一个侧面与轴承A接触。作为进一步的解决方案：所述轴承座A内还设有轴承C；所述轴承C与突起A的另一个侧面接触。作为进一步的解决方案：所述主动部还包括液压缸A；所述液压缸A的一端与底座铰接，另一端与滑块A铰接。作为进一步的解决方案：所述转轴B上设有突起B；所述突起B的一个侧面与轴承B接触。作为进一步的解决方案：所述轴承座B内还设有轴承D；所述轴承D与突起B的另一个侧面接触。作为进一步的解决方案：所述从动部还包括液压缸B；所述液压缸B的一端与底座铰接，另一端与滑块B铰接。作为进一步的解决方案：所述螺纹孔与底座平行。作为进一步的解决方案：还包括转动部；所述转动部包括支架、套装在支架上的转轴、固定在转轴上的从动链轮、动力装置、设在动力装置输出轴上的主动链轮和将从动链轮与主动链轮连接的链条；所述转轴固定安装在底座中部。作为进一步的解决方案：所述动力装置包括伺服电机、与伺服电机输出轴连接的伺服减速机；所述主动链轮固定安装在伺服减速机的输出轴上。本技术产生的积极效果如下：本技术采用了一种新的定位方式，能够提高制动蹄在焊接过程的定位精度，提高焊接速度。在焊接时，首先将圆柱体上的矩形孔对准矩形定位块，将圆柱体安装到底座上，此时矩形定位块插到矩形孔中，然后用将螺栓拧到螺纹孔中直至螺栓无法旋转，此时螺栓的一端紧紧顶在矩形定位块上，将圆柱体固定在底座上。接着将一片加强筋放置到定位块上，然后液压缸B动作，带动滑块B向靠近加强筋的方向运动，滑块B在移动的同时，带动安装在其上的部件一起运动，定位盘B与加强筋接触，并将加强筋紧紧压在圆柱体上，接着用同样的方法将另一片加强筋固定到圆柱体的另一侧，然后将弧形板放置到加强筋上并用进行电焊，将弧形板初步固定，最后进行焊接。焊接完成后，液压缸A和液压缸B同时动作，带动定位盘A和定位盘B向远离加强筋的方向移动，工作人员取下焊接完成的制动蹄铁。在上述过程中，定位是通过定位块来实现的，在焊接过程中，加强筋被紧紧固定，不会松动，工作人员你只需要进行焊接即可，定位精度迅速提高。本技术还能够简化焊接流程，减轻工人的劳动强度。在加强筋的定位工作完成后，工作人员做好焊接准备。此时伺服电机动作，通过伺服减速机、主动轮、链条和从动轮带动转轴转动，转轴在转动的同时带动底座转动，这样底座上的部分跟着一起转动。制动蹄铁加强筋与弧形板的连接部分是弧形的，在底座转动的过程中，焊接人员不需要移动焊枪位置，仅需要控制焊丝的进给速度便能够完成焊接。这样降低了焊接的作业难度，提高了焊接质量。使用本技术能够降低制动蹄铁的制作成本，提升生产效率。制动蹄铁是一种大批量的配件，在生产过程中一般是大批量加工制作的，因此可以通过使用工装来提高生产效率，工装的制作费用能够均摊到每一个制动蹄铁上。当该型号的制动蹄铁生产量大时，工装的制作费用可以忽略。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为定位模具的结构示意图；图3为转动部的结构示意图；其中：1底座、11矩形定位块、21圆柱体、22矩形孔、23螺纹孔、24定位块、31导轨A、32滑块A、33轴承座A、34轴承A、341轴承C、35转轴A、351突起A、36定位盘A、37液压缸A、41导轨B、42滑块B、43轴承座B、44轴承B、441轴承D、45转轴B、451突起B、46定位盘B、47液压缸B、51支架、52转轴、53从动链轮、54主动链轮、55链条、61伺服电机、62伺服减速机。具体实施方式下面结合图1-3来对本技术进行进一步说明。本技术采用如下技术方案：一种制动蹄焊接工装，包括底座1和固定在底座1上的矩形定位块11，还包括定位模具、左定位部和右定位部；所述定位模具包括圆柱体21、设在圆柱体21侧面上的矩形孔22、对称设置在圆柱体21侧面上的螺纹孔23和对称固定在圆柱体21底面上的定位块24；所述螺纹孔23与矩形孔22贯通；所述左定位部包括设在底座1上的导轨A31、与导轨A31滑动连接的滑块A32、固定安装在滑块A32上的轴承座A33、安装在轴承座A33内的轴承A34、设在轴承A34内的转轴A35和固定在转轴A35一端的定位盘A36；所述右定位部包括设在底座1上的导轨B41、与导轨B41滑动连接的滑块B42、固定安装在滑块B42上的轴承座B43、安装在轴承座B43内的轴承B44、设在轴承B44内的转轴B45和固定在转轴B45一端的定位盘B46。作为进一步的解决方案：所述转轴A35上设有突起A351；所述突起A351的一个侧面与轴承A34接触。作为进一步的解决方案：所述轴承座A33内还设有轴承C341；所述轴承C341与突起A351的另一个侧面接触。作为进一步的解决方案：所述主动部还包括液压缸A37；所述液压缸A37的一端与底座1铰接，另一端与滑块A32铰接。作为进一步的解决方案：所述转轴B45上设有突起B451；所述突起B451的一个侧面与轴承B44接触。作为进一步的解决方案：所述轴承座B43内还设有轴承D441；所述轴承D441与突起B451的另一个侧面接触。作为进一步的解决方案：所述从动部还包括液压缸B47；所述液压缸B4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动蹄焊接工装，包括底座(1)和固定在底座(1)上的矩形定位块(11)，其特征在于：还包括定位模具、左定位部和右定位部；所述定位模具包括圆柱体(21)、设在圆柱体(21)侧面上的矩形孔(22)、对称设置在圆柱体(21)侧面上的螺纹孔(23)和对称固定在圆柱体(21)底面上的定位块(24)；所述螺纹孔(23)与矩形孔(22)贯通；所述左定位部包括设在底座(1)上的导轨A(31)、与导轨A(31)滑动连接的滑块A(32)、固定安装在滑块A(32)上的轴承座A(33)、安装在轴承座A(33)内的轴承A(34)、设在轴承A(34)内的转轴A(35)和固定在转轴A(35)一端的定位盘A(36)；所述右定位部包括设在底座(1)上的导轨B(41)、与导轨B(41)滑动连接的滑块B(42)、固定安装在滑块B(42)上的轴承座B(43)、安装在轴承座B(43)内的轴承B(44)、设在轴承B(44)内的转轴B(45)和固定在转轴B(45)一端的定位盘B(46)。

【技术特征摘要】
1.一种制动蹄焊接工装，包括底座(1)和固定在底座(1)上的矩形定位块(11)，其特征在于：还包括定位模具、左定位部和右定位部；所述定位模具包括圆柱体(21)、设在圆柱体(21)侧面上的矩形孔(22)、对称设置在圆柱体(21)侧面上的螺纹孔(23)和对称固定在圆柱体(21)底面上的定位块(24)；所述螺纹孔(23)与矩形孔(22)贯通；所述左定位部包括设在底座(1)上的导轨A(31)、与导轨A(31)滑动连接的滑块A(32)、固定安装在滑块A(32)上的轴承座A(33)、安装在轴承座A(33)内的轴承A(34)、设在轴承A(34)内的转轴A(35)和固定在转轴A(35)一端的定位盘A(36)；所述右定位部包括设在底座(1)上的导轨B(41)、与导轨B(41)滑动连接的滑块B(42)、固定安装在滑块B(42)上的轴承座B(43)、安装在轴承座B(43)内的轴承B(44)、设在轴承B(44)内的转轴B(45)和固定在转轴B(45)一端的定位盘B(46)。2.根据权利要求1所述的一种制动蹄焊接工装，其特征在于：所述转轴A(35)上设有突起A(351)；所述突起A(351)的一个侧面与轴承A(34)接触。3.根据权利要求2所述的一种制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峻涛，王思思，朱江，
申请(专利权)人：河北艾斯特瑞亚科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13