一种制动支架盲孔电镀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动支架盲孔电镀装置，用于架设制动支架，包括：一第一挂镀工装，第一挂镀工装包括有两第一挂镀支撑杆、一挂镀横梁和一U型挂钩，两第一挂镀支撑杆之间通过挂镀横梁固定连接，U型挂钩的两端分别与两挂镀支撑杆固定连接；一第二挂镀工装，第二挂镀工装包括有一第二挂镀支撑杆和一L型挂钩，L型挂钩与第二挂镀支撑杆固定连接；第二挂镀工装位于第一挂镀工装的一侧，第二挂镀支撑杆与挂镀横梁的中部相正对；本实用新型专利技术的制动支架的盲孔内涂覆电镀层，提升防锈能力，解决生产周期中盲孔生锈问题导致制动支架报废。

An electroplating device for blind hole of brake support

The utility model discloses a brake bracket blind hole electroplating device, which is used for erecting a brake bracket, including a first hanging plating tooling. The first hanging plating tooling includes two first hanging plating braces, a hanging beam and a U type hook, and the two first hanging plating support bar is fixed by a hanging beam, and the two ends of the U type hook are respectively respectively. A fixed connection with two hanging braces; a second hanging plating tooling, second hanging plating tooling including a second hanging bracing pole and a L type hook, L type hook and second hanging support rod fixed connection; second hanging plating tooling on the one side of the first hanging plating tooling, second hanging support pole and the middle of the middle phase of the hanging beam; A new type of electroplating layer is installed in the blind hole of the new brake bracket to enhance the anti rust ability and solve the rust problem of blind holes in the production cycle, resulting in the scrapping of the brake bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种制动支架盲孔电镀装置
本技术涉及制动支架电镀的
，尤其涉及一种制动支架的盲孔电镀。
技术介绍
汽车制动支架是汽车的制动装置核心部件，在当前市场当中，主要使用浮动式制动卡钳作为汽车制动器，浮动式制动卡钳需要比较长的制动销与制动支架连接，故制动支架的销孔设计深度会比较深长，已便于满足汽车所有工况下的制动设计要求。制动支架在制动器的技术要求中，材料一般采用球墨铸铁，铸铁件容易生锈，需要电镀铸件支架表面，表面有电镀层保护使得铸件支架不易生锈，因而，制动支架盐雾试验设计要求比较高，外表面盐雾试验需满足480小时无红锈要求，而盲孔由于没电镀层一般没有盐雾要求，所以盐雾能力的高低决定产品使用的寿命年限，对制动器厂、整车厂都有至关重要的质量提升，因此，铸件支架的电镀也是尤为关键，当前在众多制动器厂的制动支架电镀过程中，制动支架外表面容易被电镀液包围，故形成良好的电镀层，但销孔深度比较深，气体不容易排放完全，电镀液无法完全进入销孔，表面无法形成电镀层，从而盐雾能力无法满足要求，现有技术的挂镀工装(如图7所示)无法调节制动支架的倾斜角度，现有技术的架设制动支架的装置与制动支架的装配示意图(如图8所示)，两者装配在一起时制动支架的盲孔内的空气无法排出，电镀液不能进入到盲孔内，以至于盲孔内无法直接电镀，一般采用塞胶来堵塞盲孔，再进行电镀，由于塞子在长期使用中，容易磨损，而且是人工赛堵制动销孔，容易导致水、酸洗液、电镀液的进入，导致更加严重的生锈。即使电镀过程中，没有残余液体流入，人工赛堵技术后期需要在盲孔中涂覆制动液，满足短暂的生产周期，但在长期的制造过程中，由于没有电镀层保护的制动支架，由于物料运转、生产周期、涂覆制动液的支架由于制动液的吸水作用等原因，导致生锈问题，而达不到正常装配生产技术要求，故生产的报废率高。因此，提升制动支架盲孔的防锈能力，提高制动卡钳的滑移力，是目前所需解决的问题。
技术实现思路
针对上述产生的问题，本技术的目的在于提供一种制动支架盲孔电镀装置。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种制动支架盲孔电镀装置，其中，包括：一第一挂镀工装，所述第一挂镀工装包括有两第一挂镀支撑杆、一挂镀横梁和一U型挂钩，两所述第一挂镀支撑杆之间通过所述挂镀横梁固定连接，所述U型挂钩的两端分别与两所述挂镀支撑杆固定连接；一第二挂镀工装，所述第二挂镀工装包括有一第二挂镀支撑杆和一L型挂钩，所述L型挂钩与所述第二挂镀支撑杆固定连接；所述第二挂镀工装位于所述第一挂镀工装的一侧，所述第二挂镀支撑杆与所述挂镀横梁的中部相正对。上述的一种制动支架盲孔电镀装置，其中，所述U型挂钩位于所述第一挂镀工装靠近于所述第二挂镀工装的一侧，所述L型挂钩位于所述第二挂镀工装靠近于所述第一挂镀工装的一侧。上述的一种制动支架盲孔电镀装置，其中，还包括一延伸杆，所述延伸杆弯曲形成框架结构，两所述第一挂镀支撑杆与所述延伸杆固定连接，所述第二挂镀支撑杆与所述延伸杆可转动连接。上述的一种制动支架盲孔电镀装置，其中，所述U型挂钩为一体式结构，所述U型挂钩包括有一第一直杆、两弯折杆和两第二直杆，两所述第二直杆的一端分别与两所述第一挂镀支撑杆相连接，两所述第二直杆的另一端分别与两弯折杆的一端相连接，两弯折杆的另一端分别与所述第一直杆的另一端相连接。上述的一种制动支架盲孔电镀装置，其中，所述L型挂钩为一体式结构，所述L型挂钩包括有一第三直杆、一弧形杆和一第四直杆，所述第三直杆的一端与所述第二挂镀支撑杆的下侧相连接，所述第三直杆的另一端与所述弧形杆的一端相连接，所述弧形杆相对于所述第三直杆的另一端与所述第四直杆的一端相连接，所述第四直杆位于所述弧形杆的上侧。上述的一种制动支架盲孔电镀装置，其中，所述U型挂钩与所述L型挂钩相正对，所述U型挂钩的高度大于所述L型挂钩的高度。一种制动支架盲孔电镀装置的使用方法，其中，包括上述中任意一项所述的制动支架盲孔电镀装置，还包括一制动支架和一电镀设备，所述制动支架包括一支架体和两制动部，两所述制动部分别固定在所述支架体的两端，两所述制动部上均开设有一盲孔，所述制动支架盲孔电镀装置设置在所述电镀设备的电镀槽内，所述使用方法包括：步骤一：将所述制动支架的两所述制动部均架设在所述U型挂钩上，同时将所述制动支架的所述支架体架设在所述L型挂钩上。步骤二：调节所述第二挂镀支撑杆，使所述第二挂镀支撑杆相对于所述延伸杆转动，使所述制动支架上的两盲孔的轴线与水平面之间的倾斜角度均呈8～20°。步骤三：对架设有所述制动支架的所述制动支架盲孔电镀装置依次进行化学除油、水洗、酸洗、水洗、退镀、水洗、电镀锌、水洗、蓝白钝化、水洗、吹水和烘干。上述的一种制动支架盲孔电镀装置的使用方法，其中，每一所述盲孔由内部至孔口依次分为底部区域、中部区域和顶部区域，所述盲孔的所述底部区域的电镀层厚度控制在0.5～1μm，所述盲孔的所述中部区域的电镀层厚度控制在1～2μm，所述盲孔的所述顶部区域的电镀层厚度控制在2～3μm，所述制动支架的外表面的镀层厚度控制在8～15μm。本技术由于采用上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：(1)本技术的制动支架的盲孔内涂覆电镀层，无需人工用赛胶堵赛铸件支架盲孔，提高生产效率，无需人工在涂覆制动液防锈，提升防锈能力，解决生产周期中盲孔生锈问题导致制动支架报废。附图说明图1是本技术的制动支架盲孔电镀装置的立体图。图2是本技术的制动支架的立体图。图3是本技术的制动支架盲孔电镀装置与制动支架的架设示意图。图4是本技术的制动支架盲孔电镀装置与制动支架的另一角度的架设示意图。图5是本技术的制动支架的盲孔的示意图。图6是本技术的制动支架的剖视图。图7是现有技术中的挂镀工装的示意图。图8是现有技术中的挂镀工装与制动支架的装配示意图。附图中：1、第一挂镀工装；11、第一挂镀支撑杆；12、挂镀横梁；13、U型挂钩；131、第一直杆；132、弯折杆；133、第二直杆；2、第二挂镀工装；21、第二挂镀支撑杆；22、L型挂钩；221、第三直杆；222、弧形杆；223、第四直杆；3、制动支架；31、支架体；32、制动部；33、盲孔；331、底部区域；332、中部区域；333、顶部区域。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。图1是本技术的制动支架盲孔电镀装置的立体图。请参见图1所示，示出了一种较佳实施例的制动支架盲孔电镀装置，包括：一第一挂镀工装1，第一挂镀工装1包括有两第一挂镀支撑杆11、一挂镀横梁12和一U型挂钩13，两第一挂镀支撑杆11之间通过挂镀横梁12固定连接，U型挂钩13的两端分别与两挂镀支撑杆11固定连接。还有，作为一种较佳的实施例，制动支架盲孔电镀装置还包括：一第二挂镀工装2，第二挂镀工装2包括有一第二挂镀支撑杆21和一L型挂钩22，L型挂钩22与第二挂镀支撑杆21固定连接。进一步，作为一种较佳的实施例，第二挂镀工装2位于第一挂镀工装1的一侧，第二挂镀支撑杆21与挂镀横梁12的中部相正对。再进一步，作为一种较佳的实施例，U型挂钩13位于第一挂镀工装1靠近于第二挂镀工装2的一侧，L型挂钩22位于第二挂镀工装2靠近于第一挂镀工装1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动支架盲孔电镀装置，用于架设制动支架，其特征在于，包括：一第一挂镀工装，所述第一挂镀工装包括有两第一挂镀支撑杆、一挂镀横梁和一U型挂钩，两所述第一挂镀支撑杆之间通过所述挂镀横梁固定连接，所述U型挂钩的两端分别与两所述挂镀支撑杆固定连接；一第二挂镀工装，所述第二挂镀工装包括有一第二挂镀支撑杆和一L型挂钩，所述L型挂钩与所述第二挂镀支撑杆固定连接；所述第二挂镀工装位于所述第一挂镀工装的一侧，所述第二挂镀支撑杆与所述挂镀横梁的中部相正对。

【技术特征摘要】
1.一种制动支架盲孔电镀装置，用于架设制动支架，其特征在于，包括：一第一挂镀工装，所述第一挂镀工装包括有两第一挂镀支撑杆、一挂镀横梁和一U型挂钩，两所述第一挂镀支撑杆之间通过所述挂镀横梁固定连接，所述U型挂钩的两端分别与两所述挂镀支撑杆固定连接；一第二挂镀工装，所述第二挂镀工装包括有一第二挂镀支撑杆和一L型挂钩，所述L型挂钩与所述第二挂镀支撑杆固定连接；所述第二挂镀工装位于所述第一挂镀工装的一侧，所述第二挂镀支撑杆与所述挂镀横梁的中部相正对。2.根据权利要求1所述的制动支架盲孔电镀装置，其特征在于，所述U型挂钩位于所述第一挂镀工装靠近于所述第二挂镀工装的一侧，所述L型挂钩位于所述第二挂镀工装靠近于所述第一挂镀工装的一侧。3.根据权利要求1所述的制动支架盲孔电镀装置，其特征在于，还包括一延伸杆，所述延伸杆弯曲形成框架结构，两所述第一挂镀支撑杆与所述延伸杆固定连接，所述第二挂镀...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，
申请(专利权)人：万向钱潮上海汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31