一种半挂车辆用的加固型边梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车辆用的加固型边梁，包括边梁主体、缆绳捆绑钩、加固支撑三角板、边梁外侧直角槽、距离定位块、槽钢和边梁内侧凹形槽；所述边梁主体上设置有槽钢；所述槽钢内侧设置有边梁内侧凹形槽；所述槽钢的外侧设置有边梁外侧直角槽；所述边梁外侧直角槽内侧焊接设置有加固支撑三角板；所述槽钢外侧上端侧壁上设置有距离定位块；所述槽钢的底端焊接设置有缆绳捆绑钩。该半挂车辆用的加固型边梁设有的槽钢为小h形结构设计，该设计有利于增加槽钢6的支撑强度，并且方便进行焊接其他车架横梁及加固零件；该边梁加固支撑三角板3的设置，利于加固支撑三角板焊接于边梁外侧直角槽当中，便于增加半挂车边梁的支撑强度和载重强度。

A reinforced side beam for semi-trailer

The utility model discloses a reinforced side beam for a semi-trailer, including a side beam body, a cable tie hook, a reinforcing support triangular plate, a side beam outside a right angle slot, a distance positioning block, a channel steel and a concave groove inside the side beam; the side beam is provided with a channel steel, and the inner side of the channel is provided with a concave groove inside the side beam; The outer side of the channel is provided with a right angle slot on the side of the side beam; the inside of the side beam of the side beam is welded with a reinforcing support triangular plate, and a distance positioning block is arranged on the side wall of the lateral upper end of the channel steel, and the bottom end of the channel steel is welded with a cable binding hook. The channel steel for the reinforced side beam used in the semi-trailer is designed for small H shaped structure. This design is beneficial to increase the supporting strength of the channel steel 6 and facilitate the welding of other frame beams and reinforcement parts. The setting of the reinforcing support triangular plate 3 of the side beam is conducive to the reinforcement of the supporting triangles in the right angle grooves of the side beams. To increase the supporting strength and load strength of side beam of semi-trailer.

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车辆用的加固型边梁
本技术涉及汽车焊接配件、汽车配套工装领域，尤其涉及一种半挂车辆用的加固型边梁。
技术介绍
车架是整个汽车的基体，支承连接车辆的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷，现有汽车的车架，由于受整体布局的影响，发动机一般都设置在车架前端，尽管给车架前端也会有相应的加强措施，但整体刚性还是欠佳，而且不适应于超大吨位汽车的运输。车架主要由大梁--焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板等组成。边梁一般都是槽钢或者折弯件，目前大多挂车都用槽钢，轻体挂折弯件边梁会多些，因为对强度的要求不是太大。支撑横梁就是贯穿梁，现在大多都是W梁了，重货时才用10#以上的槽钢。所以边梁必须在自身重量上与支撑强度上加以改进，才能适应运输速度与运输质量越来越高的市场运输需求。本设计人发现，现有的半挂车加固边梁，结构设计略显复杂，支撑强度及其载重能力略差，并且焊接测量起来浪费人力时间，现有的边梁结构有待进一步改进。为此，针对上述问题，我们提出一种半挂车辆用的加固型边梁来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种半挂车辆用的加固型边梁，以解决上述背景技术中提出的结构设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车辆用的加固型边梁，其特征在于：包括边梁主体、缆绳捆绑钩、加固支撑三角板、边梁外侧直角槽、距离定位块、槽钢和边梁内侧凹形槽；所述边梁主体上设置有槽钢；所述槽钢内侧设置有边梁内侧凹形槽；所述槽钢的外侧设置有边梁外侧直角槽；所述边梁外侧直角槽内侧焊接设置有加固支撑三角板；所述槽钢外侧上端侧壁上设置有距离定位块；所述槽钢的底端焊接设置有缆绳捆绑钩。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车辆用的加固型边梁，其特征在于：包括边梁主体、缆绳捆绑钩、加固支撑三角板、边梁外侧直角槽、距离定位块、槽钢和边梁内侧凹形槽；所述边梁主体上设置有槽钢；所述槽钢内侧设置有边梁内侧凹形槽；所述槽钢的外侧设置有边梁外侧直角槽；所述边梁外侧直角槽内侧焊接设置有加固支撑三角板；所述槽钢外侧上端侧壁上设置有距离定位块；所述槽钢的底端焊接设置有缆绳捆绑钩。2.根据权利要求1所述的半挂车辆用的加固型边梁，其特征在于：所述槽钢为...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立成，何锋，周凯，颜廷坤，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：贵州,52