一种具有减震功能的无人机制造技术

本发明专利技术涉及一种具有减震功能的无人机，包括机身、四个机翼和四个螺旋桨，每个机翼均对应的设置于机身的一个角上；每个螺旋桨均对应的设置于一个机翼上；机翼与机身之间通过铰链连接；机翼在靠近机身的一端设有缺口，无人机还包括与缺口相匹配的套筒，套筒套设于机翼的缺口处；套筒上设有卡扣，机身上设有与卡扣相匹配的卡槽。本发明专利技术的有益效果是：通过在机翼上设置缺口，且在缺口处套设一个套筒，使用时，将机翼展开后可移动套筒使其卡扣卡设于机身上的卡槽内以阻挡铰链达到机翼伸直的效果；而当使用完后，可移动套筒使其完全套设于机翼上以露出铰链达到机翼自然下垂的效果，以便于携带。

A UAV with the function of shock absorption

The invention relates to a UAV with a damping function, including a fuselage, four wings and four propellers, each of which is fitted to a corner of the fuselage; each propeller corresponds to a wing; the wing and the fuselage are connected by a hinge; a wing has a notch near the fuselage. The unmanned aerial vehicle also includes a sleeve matching the gap, the sleeve is set at the notch of the wing, and the sleeve is provided with a card buckle, and the fuselage is provided with a card slot matched with the buckle. The beneficial effect of the invention is that by setting a gap on the wing and setting a sleeve at the gap, when the wing is used, the wing can be moved and the sleeve can be mounted on the wing of the fuselage to stop the hinge from the wing to reach the wing, and when used, the sleeve can be completely set on the wing. The natural droop effect of the wing is achieved by exposing the hinge to facilitate carrying.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的无人机
本专利技术涉及无人机
，特别涉及一种具有减震功能的无人机。
技术介绍
目前市场上的无人机的机翼多采用固定翼,这种结构虽然在强度、刚度等方面有些优点，但是随着无人机在民用领域的发展，其在运输携带等方面带来的不便性越来越突出。由于无人机两侧的机翼都向外有一定伸展，因而占用了很大的空间，用户在携带使较为不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种具有减震功能的无人机，以克服上述现有技术中的不足。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有减震功能的无人机，包括机身、四个机翼和四个螺旋桨，每个机翼均对应的设置于机身的一个角上；每个螺旋桨均对应的设置于一个机翼上；机翼与机身之间通过铰链连接；机翼在靠近机身的一端设有缺口，无人机还包括与缺口相匹配的套筒，套筒套设于机翼的缺口处；套筒上设有卡扣，机身上设有与卡扣相匹配的卡槽；无人机还包括设置于机身底部的起落架；起落架包括第一杆体、弹簧和第二杆体，第一杆体的一端与机身连接，第一杆体的另一端与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与第二杆体的一端连接；起落架还包括设置于第一杆体和第二杆体之间的升降杆，升降杆嵌设于弹簧的内部。本专利技术的有益效果是：通过在机翼上设置缺口，且在缺口处套设一个套筒，使用时，将机翼展开后可移动套筒使其卡扣卡设于机身上的卡槽内以阻挡铰链达到机翼伸直的效果；而当使用完后，可移动套筒使其完全套设于机翼上以露出铰链达到机翼自然下垂的效果，以便于携带；通过将起落架设置成由第一杆体、第二杆体和弹簧组成，可在无人机降落时起到较好的减震效果，延长无人机的使用寿命；通过设置升降杆。使弹簧只能进行与升降杆平行方向的伸缩变化，而不能进行其他方向的扭动，可有效延长弹簧的使用寿命。进一步：升降杆包括第三杆体和第四杆体，第三杆体的内部为中通结构，第三杆体的一端与第一杆体连接，第四杆体的一端嵌设于第三杆体内，第四杆体的另一端与第二杆体连接；第三杆体的内部设有导向槽，第四杆体上设有与导向槽相匹配的导向块。上述进一步方案的有益效果是：结构简单，组装方便；且导向槽和导向块的设置可避免第三杆体与第四杆体之间发生转动。进一步：起落架的底部设有吸盘。上述进一步方案的有益效果是：增大无人机与地面的吸力，避免无人机因暴风或暴雨等吹动。进一步：螺旋桨包括桨叶和连接杆，连接杆的一端与机翼连接，连接杆的另一端与桨叶连接。进一步：连接杆与机翼之间通过螺钉连接。上述进一步方案的有益效果是：拆装方便，便于维修。附图说明图1为本专利技术一种具有减震功能的无人机的套筒完全套设于机翼上时的结构示意图；图2为本专利技术一种具有减震功能的无人机的套筒遮挡铰链时的结构示意图；图3为本专利技术一种具有减震功能的无人机中起落架的结构示意图。图中：1为机身、11为卡槽、12为起落架、121为吸盘、122为第一杆体、123为弹簧、124为第二杆体、125为升降杆、1251为第三杆体、1252为第二杆体、1253为导向槽、1254为导向块、2为机翼、21为缺口、3为螺旋桨、31为桨叶、32为连接杆、4为套筒、41为卡扣、5为铰链。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1和图2所示，一种具有减震功能的无人机，包括机身1、四个机翼2和四个螺旋桨3，每个机翼2均对应的设置于机身1的一个角上；每个螺旋桨3均对应的设置于一个机翼2上；机翼2与机身1之间通过铰链5连接；机翼2在靠近机身1的一端设有缺口21，无人机还包括与缺口21相匹配的套筒4，套筒4套设于机翼2的缺口21处；套筒4上设有卡扣41，机身1上设有与卡扣41相匹配的卡槽11。本专利技术通过在机翼2上设置缺口21，且在缺口21处套设一个套筒4，使用时，将机翼2展开后可移动套筒4使其卡扣41卡设于机身1上的卡槽11内以阻挡铰链5达到机翼2伸直的效果；而当使用完后，可移动套筒4使其完全套设于机翼2上以露出铰链5达到机翼2自然下垂的效果，以便于携带。无人机还包括设置于机身1底部的起落架12；无人机落地时起落架12与地面接触，减少了对机身1的磨损。起落架12包括第一杆体122、弹簧123和第二杆体124，第一杆体122的一端与机身1连接，第一杆体122的另一端与弹簧123的一端连接，弹簧123的另一端与第二杆体124的一端连接；通过将起落架12设置成由第一杆体122、第二杆体124和弹簧123组成，可在无人机降落时起到较好的减震效果，延长无人机的使用寿命。如图3所示，起落架2还包括设置于第一杆体122和第二杆体124之间的升降杆125，升降杆125嵌设于弹簧123的内部；通过设置升降杆。使弹簧123只能进行与升降杆125平行方向的伸缩变化，而不能进行其他方向的扭动，可有效延长弹簧123的使用寿命。如图3所示，升降杆125包括第三杆体1251和第四杆体1252，第三杆体1251的内部为中通结构，第三杆体1251的一端与第一杆体122连接，第四杆体1252的一端嵌设于第三杆体1251内，第四杆体1252的另一端与第二杆体124连接；第三杆体1251的内部设有导向槽1253，第四杆体1252上设有与导向槽1253相匹配的导向块1254。结构简单，组装方便；且导向槽1253和导向块1254的设置可避免第三杆体1251与第四杆体1252之间发生转动。起落架12的底部设有吸盘121。增大无人机与地面的吸力，避免无人机因暴风或暴雨等吹动。螺旋桨3包括桨叶31和连接杆32，连接杆32的一端与机翼2连接，连接杆32的另一端与桨叶31连接。连接杆32为升降杆。便于对螺旋桨3的高度进行调节。连接杆32与机翼2之间通过螺钉连接。拆装方便，便于维修。以上仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的无人机，其特征在于：包括机身(1)、四个机翼(2)和四个螺旋桨(3)，每个所述机翼(2)均对应的设置于所述机身(1)的一个角上；每个所述螺旋桨(3)均对应的设置于一个所述机翼(2)上；所述机翼(2)与所述机身(1)之间通过铰链(5)连接；所述机翼(2)在靠近所述机身(1)的一端设有缺口(21)，所述无人机还包括与所述缺口(21)相匹配的套筒(4)，所述套筒(4)套设于所述机翼(2)的缺口(21)处；所述套筒(4)上设有卡扣(41)，所述机身(1)上设有与所述卡扣(41)相匹配的卡槽(11)；所述无人机还包括设置于所述机身(1)底部的起落架(12)；所述起落架(12)包括第一杆体(122)、弹簧(123)和第二杆体(124)，所述第一杆体(122)的一端与所述机身(1)连接，所述第一杆体(122)的另一端与所述弹簧(123)的一端连接，所述弹簧(123)的另一端与所述第二杆体(124)的一端连接；所述起落架(2)还包括设置于所述第一杆体(122)和所述第二杆体(124)之间的升降杆(125)，所述升降杆(125)嵌设于所述弹簧(123)的内部。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的无人机，其特征在于：包括机身(1)、四个机翼(2)和四个螺旋桨(3)，每个所述机翼(2)均对应的设置于所述机身(1)的一个角上；每个所述螺旋桨(3)均对应的设置于一个所述机翼(2)上；所述机翼(2)与所述机身(1)之间通过铰链(5)连接；所述机翼(2)在靠近所述机身(1)的一端设有缺口(21)，所述无人机还包括与所述缺口(21)相匹配的套筒(4)，所述套筒(4)套设于所述机翼(2)的缺口(21)处；所述套筒(4)上设有卡扣(41)，所述机身(1)上设有与所述卡扣(41)相匹配的卡槽(11)；所述无人机还包括设置于所述机身(1)底部的起落架(12)；所述起落架(12)包括第一杆体(122)、弹簧(123)和第二杆体(124)，所述第一杆体(122)的一端与所述机身(1)连接，所述第一杆体(122)的另一端与所述弹簧(123)的一端连接，所述弹簧(123)的另一端与所述第二杆体(124)的一端连接；所述起落架(2)还包括设置于所述第一杆体(122)和所述第二杆体(124)之间的升降杆(125)，所述升降杆(125)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珩，
申请(专利权)人：湖北大秀天域科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42