一种动力蓄电池散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力蓄电池散热结构，包括一壳体，在所述壳体的内部设置有两块隔板，在两块所述隔板之间形成一个独立的用于收纳蓄电池用的腔室，在该腔室的底部分布有多根支撑柱，在多根支撑柱之间支撑有一底板，在所述底板的表面设置有散热槽，在所述壳体的内部、位于所述腔室的外侧位置处设置有第一隔板，在所述隔板和第一隔板之间形成风室，所述第一隔板的板面上固定有风机，所述隔板的靠近底部位置处设置有风槽，所述壳体的两端贯通，在所述壳体的前、后侧壁的靠近顶部位置处设置有贯穿至所述腔室内的出风槽；本装置可以承载蓄电池，并且可以带走蓄电池的热量，实现蓄电池工作环境降温。 1

【技术实现步骤摘要】
一种动力蓄电池散热结构
本技术涉及一种动力蓄电池散热结构。
技术介绍
电动叉车的动力部分主要采用动力蓄电池，而动力蓄电池主要采用铅酸电池，电池在使用过程中由于频繁的输出电流，因此长时间作业容易导致电池过热，并且叉车的使用环境较为恶劣，通常无冷却设备，因此电池容易过热后发生鼓包，无法正常使用。基于上述问题，需要提供一种可以承载蓄电池，并且可以带走蓄电池的热量，实现蓄电池工作环境降温的动力蓄电池散热结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种动力蓄电池散热结构。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种动力蓄电池散热结构，包括一壳体，在所述壳体的内部设置有两块隔板，在两块所述隔板之间形成一个独立的用于收纳蓄电池用的腔室，在该腔室的底部分布有多根支撑柱，在多根支撑柱之间支撑有一底板，在所述底板的表面设置有散热槽，在所述壳体的内部、位于所述腔室的外侧位置处设置有第一隔板，所述第一隔板与所述壳体之间连接有螺丝，在所述隔板和第一隔板之间形成风室，所述第一隔板的板面上固定有风机，所述风机的功率为15~35W，所述隔板的靠近底部位置处设置有风槽，所述风槽位于底板的下方，所述壳体的两端贯通，所述壳体的顶部设置有一壳盖，所述壳盖的两端向下翻折后形成侧向遮盖部分，该侧向遮盖部分覆盖所述壳体的两端，所述侧向遮盖部分的表面设置有进风槽，所述侧向遮盖部分的外侧设置有覆盖在进风槽上方的挡雨部分，所述挡雨部分的下端具有贯通所述进风槽的开口，在所述壳体的前、后侧壁的靠近顶部位置处设置有贯穿至所述腔室内的出风槽。优选地，在所述腔室的前、后内壁位置处均竖向设置有通风管，所述通风管的外壁处设置有通风槽，所述通风管穿过所述底板，通过设置通风管可以增加腔室的空气流通性。优选地，在所述腔室的中部位置处设置有分流板，所述分流板支撑在所述底板的底部位置处，所述腔室通过所述分流板分成两个互不相通的单独腔室，通过分流板，可以避免两侧风机出风后气流对冲。优选地，所述壳体与所述壳盖之间连接有螺栓。优选地，所述壳体的顶部设置有挡水槽，所述挡水槽横向贯穿所述壳体。本技术的有益效果是：本装置在使用时，通过风机带入气流，通过气流进入腔室后，带走位于腔室内堆积的热量，实现有效散热，同时底板被架空，避免热量聚集，同时冷风从底板的下方进入，可以向上带走热量，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为壳体的俯视图；图3为底板的俯视图；图4为A处剖视图；图5为隔板侧视图；图6为通风管的主视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图6所示的一种动力蓄电池散热结构，包括一壳体1，在所述壳体1的内部设置有两块隔板2，在两块所述隔板2之间形成一个独立的用于收纳蓄电池用的腔室3，在该腔室3的底部分布有多根支撑柱301，在多根支撑柱301之间支撑有一底板4，在所述底板4的表面设置有散热槽401，在所述壳体1的内部、位于所述腔室3的外侧位置处设置有第一隔板5，所述第一隔板5与所述壳体1之间连接有螺丝501，在所述隔板2和第一隔板5之间形成风室，所述第一隔板5的板面上固定有风机6，所述风机6的功率为25W，所述隔板2的靠近底部位置处设置有风槽221，所述风槽221位于底板4的下方，所述壳体1的两端贯通，所述壳体1的顶部设置有一壳盖7，所述壳盖7的两端向下翻折后形成侧向遮盖部分701，该侧向遮盖部分701覆盖所述壳体1的两端，所述侧向遮盖部分701的表面设置有进风槽702，所述侧向遮盖部分701的外侧设置有覆盖在进风槽702上方的挡雨部分703，所述挡雨部分703的下端具有贯通所述进风槽702的开口711，在所述壳体1的前、后侧壁的靠近顶部位置处设置有贯穿至所述腔室3内的出风槽333。本技术中一个较佳的实施例，在所述腔室3的前、后内壁位置处均竖向设置有通风管8，所述通风管8的外壁处设置有通风槽801，所述通风管8穿过所述底板4，通过设置通风管可以增加腔室的空气流通性。本技术中一个较佳的实施例，在所述腔室3的中部位置处设置有分流板334，所述分流板334支撑在所述底板4的底部位置处，所述腔室通过所述分流板分成两个互不相通的单独腔室，通过分流板，可以避免两侧风机出风后气流对冲。本技术中一个较佳的实施例，所述壳体1与所述壳盖7之间连接有螺栓888。本技术中一个较佳的实施例，所述壳体1的顶部设置有挡水槽121，所述挡水槽121横向贯穿所述壳体1。本技术的有益效果是：本装置在使用时，通过风机带入气流，通过气流进入腔室后，带走位于腔室内堆积的热量，实现有效散热，同时底板被架空，避免热量聚集，同时冷风从底板的下方进入，可以向上带走热量，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力蓄电池散热结构，其特征在于：包括一壳体，在所述壳体的内部设置有两块

【技术特征摘要】
1.一种动力蓄电池散热结构，其特征在于：包括一壳体，在所述壳体的内部设置有两块隔板，在两块所述隔板之间形成一个独立的用于收纳蓄电池用的腔室，在该腔室的底部分布有多根支撑柱，在多根支撑柱之间支撑有一底板，在所述底板的表面设置有散热槽，在所述壳体的内部、位于所述腔室的外侧位置处设置有第一隔板，所述第一隔板与所述壳体之间连接有螺丝，在所述隔板和第一隔板之间形成风室，所述第一隔板的板面上固定有风机，所述风机的功率为15~35W，所述隔板的靠近底部位置处设置有风槽，所述风槽位于底板的下方，所述壳体的两端贯通，所述壳体的顶部设置有一壳盖，所述壳盖的两端向下翻折后形成侧向遮盖部分，该侧向遮盖部分覆盖所述壳体的两端，所述侧向遮盖部分的表面设置有进风槽，所述侧向遮盖部分的外侧设置有覆盖在...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁涛，
申请(专利权)人：山东帅马蓄电池股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37