一种汽车加油管接头弹片检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车加油管接头弹片检测装置，包括支撑板，所述支撑板底端开有滑槽，所述支撑板上侧设有检测板，所述检测板前端左右两侧和后端左侧均贯穿连接有支撑杆，所述支撑杆侧壁中部活动套接有滑环，所述支撑杆下部套有弹簧，所述检测板右端中部活动贯穿连接有转动杆，所述检测板上端面中部开有检测槽，所述检测槽内腔中部活动安装有压板，所述压板上端面外圈设有毛毡圈，所述压板底端固定安装有上弹性卡片，所述检测槽内腔底部固定安装有下弹性卡片。本实用新型专利技术通过设置压板、上弹性卡片和下弹性卡片，大大削弱了管接头检测时与压板之间发生的冲击力，降低了管接头磕碰和损坏率。 1

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加油管接头弹片检测装置
本技术涉及弹片检测
，具体为一种汽车加油管接头弹片检测装置。
技术介绍
汽车的加油管接头内部设有弹片，加油枪插入时弹片打开，加完油以后弹片回弹堵住加油口，防止油液溢出。在汽车加油管接头加工完成后，需要检测其弹片安装位置是否合格，检测方式为，将加油管接头插到圆柱形检具(模拟加油枪)上，如果弹片能顺利弹出，则表示产品合格，如果弹片不能正常弹出，则产品不合格，需要剔除。而现有的弹片检测装置在检测汽车加油管时需要将加油管用力套在检测头上进行检测，而检测工人常常无法控制手部力道，使得在套接检测时常常会用力过大导致加油管接头与检测板相冲撞，常常造成加油管接头的磕碰损坏。为此，我们提出一种汽车加油管接头弹片检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车加油管接头弹片检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车加油管接头弹片检测装置，包括支撑板，所述支撑板底端四角均固定安装有支腿，所述支撑板底端开有滑槽，所述滑槽内腔活动安装有滑块，所述滑块底端固定安装有收纳盒，所述支撑板上侧设有检测板，所述检测板前端左右两侧和后端左侧均贯穿连接有支撑杆，所述支撑杆侧壁中部活动套接有滑环，所述支撑杆下部套有弹簧，所述检测板后端右端活动插接有滑动杆，所述滑动杆外侧壁设有磨砂层，所述检测板右端中部活动贯穿连接有转动杆，所述转动杆顶端固定安装有调节手轮，所述转动杆底端螺纹连接在固定杆内腔，所述检测板上端面中部开有检测槽，所述检测槽内侧壁左右两侧均开有卡槽，所述检测槽内腔中部活动安装有压板，所述压板左右两端上侧均固定安装有卡件，所述压板上端面外圈设有毛毡圈，所述压板底端固定安装有上弹性卡片，所述检测槽内腔底部固定安装有下弹性卡片，所述压板上端固定安装有检测头。优选的，所述滑槽位于支撑板底端前后两侧，所述收纳盒的高度小于支腿的高度。优选的，所述滑环位于检测板下侧，且滑环内壁粗糙，所述弹簧始终处于压缩状态。优选的，所述固定杆固定安装在支撑板上端，所述支撑杆底端均与支撑板上端固定连接。优选的，所述卡件呈倒三角形，为弹性卡片，且卡件位于卡槽内腔。优选的，所述压板的外径与检测槽的内径相等。优选的，所述下弹性卡片和上弹性卡片均为半球形弹性卡片，且下弹性卡片和上弹性卡片相互啮合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车加油管接头弹片检测装置，通过设置收纳盒，能够为检测维修工具的盛放提供了便利；通过设置支撑杆、滑环和弹簧，能够缓冲检测板在检测过程中产生的冲击力，提高检测装置的使用寿命；通过设置调节手轮，能够根据需求调节检测板的高度，达到了调节方便的效果；通过设置压板、上弹性卡片和下弹性卡片，能够通过下弹性卡片和上弹性卡片相互挤压产生的弹力平衡管接头对压板的冲力，达到防止冲击力过大损坏管接头的效果；通过设置毛毡圈，能够降低管接头与压板之间发生的磕碰，降低了管接头检测时的磕碰率。附图说明图1为本技术的正剖图；图2为本技术的侧剖图；图3为本技术检测板的局部剖视图；图4为本技术收纳盒的剖视图。图中：1支撑板、11滑槽、2支腿、3收纳盒、31滑块、4检测板、5检测槽、51压板、52卡件、53毛毡圈、54卡槽、55下弹性卡片、56上弹性卡片、6检测头、7调节手轮、71转动杆、72固定杆、8滑动杆、81磨砂层、9支撑杆、91滑环、92弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车加油管接头弹片检测装置，包括支撑板1，所述支撑板1底端四角均固定安装有支腿2，所述支撑板1底端开有滑槽11，所述滑槽11内腔活动安装有滑块31，所述滑块31底端固定安装有收纳盒3，所述滑槽11位于支撑板1底端前后两侧，所述收纳盒3的高度小于支腿2的高度，收纳盒3通过滑块31安装在支撑板1底端的滑槽11上，收纳盒3用于承装一些检测维修工具。所述支撑板1上侧设有检测板4，所述检测板4前端左右两侧和后端左侧均贯穿连接有支撑杆9，所述支撑杆9侧壁中部活动套接有滑环91，所述支撑杆9下部套有弹簧92，所述滑环91位于检测板4下侧，且滑环91内壁粗糙，所述弹簧92始终处于压缩状态，弹簧92将始终给予检测板4一个向上的弹力。所述检测板4后端右端活动插接有滑动杆8，所述滑动杆8外侧壁设有磨砂层81，磨砂层81能够增大滑动杆8与检测板4之间的摩擦力。所述检测板4右端中部活动贯穿连接有转动杆71，所述转动杆71顶端固定安装有调节手轮7，所述转动杆71底端螺纹连接在固定杆72内腔，所述固定杆72固定安装在支撑板1上端，所述支撑杆9底端均与支撑板1上端固定连接，转动调节手轮7能够带动转动杆71上下移动，从而能够调节检测板4的高度。所述检测板4上端面中部开有检测槽5，所述检测槽5内侧壁左右两侧均开有卡槽54，所述检测槽5内腔中部活动安装有压板51，所述压板51的外径与检测槽5的内径相等，压板51用于承受管接头对检测板4的冲击力。所述压板51左右两端上侧均固定安装有卡件52，所述卡件52呈倒三角形，为弹性卡片，且卡件52位于卡槽54内腔，卡件52与卡槽54的对接能够避免压板51发生转动现象。所述压板51上端面外圈设有毛毡圈53，毛毡圈53能够防止管接头与压板51之间发生磕碰。所述压板51底端固定安装有上弹性卡片56，所述检测槽5内腔底部固定安装有下弹性卡片55，所述下弹性卡片55和上弹性卡片56均为半球形弹性卡片，且下弹性卡片55和上弹性卡片56相互啮合，通过下弹性卡片55和上弹性卡片56相互挤压产生的弹力平衡冲力。所述压板51上端固定安装有检测头6。工作原理：首先，拧动调节手轮7，调节手轮7将带动转动杆71张固定杆72内腔上下调节，使得检测板4将沿着滑动杆8上下滑动，从而能够调节检测板4的高度，检测板4上下调节时将带动滑环91上下移动，从而能够带动弹簧92压缩拉伸；之后，将汽车加油管接头从上往下套入检测头6上，当管接头底端触碰到压板51上端时，管接头将带动压板51下压，使得上弹性卡片56和下弹性卡片55之间发生弹性挤压，挤压产生的弹力能够平衡管接头底端对压板51产生的冲击力；最后，当冲击力过大时，检测板4将下滑，通过滑环91下滑带动弹簧92下压，能够通过弹簧92产生的弹力对冲击力再次削弱。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加油管接头弹片检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底

【技术特征摘要】
1.一种汽车加油管接头弹片检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底端四角均固定安装有支腿(2)，所述支撑板(1)底端开有滑槽(11)，所述滑槽(11)内腔活动安装有滑块(31)，所述滑块(31)底端固定安装有收纳盒(3)，所述支撑板(1)上侧设有检测板(4)，所述检测板(4)前端左右两侧和后端左侧均贯穿连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)侧壁中部活动套接有滑环(91)，所述支撑杆(9)下部套有弹簧(92)，所述检测板(4)后端右端活动插接有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)外侧壁设有磨砂层(81)，所述检测板(4)右端中部活动贯穿连接有转动杆(71)，所述转动杆(71)顶端固定安装有调节手轮(7)，所述转动杆(71)底端螺纹连接在固定杆(72)内腔，所述检测板(4)上端面中部开有检测槽(5)，所述检测槽(5)内侧壁左右两侧均开有卡槽(54)，所述检测槽(5)内腔中部活动安装有压板(51)，所述压板(51)左右两端上侧均固定安装有卡件(52)，所述压板(51)上端面外圈设有毛毡圈(53)，所述压板(51)底端固定安装有上弹性卡片(56)，所述检测槽(5)内腔底部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯红霞，杨欣博，耿玮，
申请(专利权)人：震宇天津精密塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12