一种具有新型油路的止推轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种止推轴承，该止推轴承包括设有进油孔、第一出油孔、第二出油孔、第三出油孔的半环形止推轴承本体，该止推轴承本体的端面上设置弧形进油槽，该进油槽的前端与进油孔相通，第一出油孔与进油槽的尾端、第二出油孔与进油槽的中部、第三出油孔与进油槽的前端经输油孔相通，各输油孔与止推轴承本体的轴向垂直设置；进油槽设置在止推轴承本体的端面上，无需使用油槽形成件，将原本需要两个模具才能完成的铸件，缩减到了只需要一个模具，且在加工过程中省掉了需要极高工艺要求的压装工序，改为了相对简单的打孔工序，简化了工艺要求，降低了制造成本。 1

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型油路的止推轴承
本专利技术涉及涡轮增压器设备
，特别是一种具有新型油路的止推轴承。
技术介绍
涡轮增压器，是利用发动机排出的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转做功，涡轮轴带动同轴相连压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提供给发动机高压、高密度空气，从而我们可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机功率、扭矩和减少排放等目的。在涡轮增压器中，止推轴承是涡轮增压器的关键部件之一，止推轴承的作用是承受增压器转子轴的轴向力，使涡轮转子总成的涡端压力与压端压力达到平衡。涡轮增压器结构设计中，止推轴承的设计十分重要，其不仅影响涡轮增压器的结构可靠性与使用寿命，而且还影响涡轮增压器的机械效率。图1是现有的止推轴承的常规设计，包括压装配合的半环形止推轴承本体1和油槽形成件2，该止推轴承本体在同一圆周上设置3个直径为1.6mm出油孔（分别为第一出油孔11、第二出油孔12、第三出油孔13）、1个进油孔14和多个限位孔15，油槽形成件2覆盖3个出油孔所在的圆弧设置，且油槽形成件2上设置用于覆盖进油孔14的进油孔凸起24、用于覆盖第一出油孔11的第一出油凸起21、用于覆盖第二出油孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种止推轴承，其特征在于，包括：设有进油孔、第一出油孔、第二出油孔、第三出油

【技术特征摘要】
1.一种止推轴承，其特征在于，包括：设有进油孔、第一出油孔、第二出油孔、第三出油孔的半环形止推轴承本体，该止推轴承本体的端面上设置弧形进油槽，该进油槽的前端与进油孔相通，第一出油孔与进油槽的尾端、第二出油孔与进油槽的中部、第三出油孔与进油槽的前端经输油孔相通，各输油孔与止推轴承本体的轴向垂直设置。2.根据权利要求1所述的止推轴承，其特征在于，所述进油槽的尾端设置第一盲孔，该进油槽的中部设置第二盲孔，所述第一出油孔与进油槽尾端之间的输油孔置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐尧，吴天笑，
申请(专利权)人：汉捷机械部件常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32