一种壳体和安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种壳体和安装结构，涉及壳体安装技术领域。其中，所述壳体应用于主体。所述主体设置有第一限位部件，所述壳体设置有与所述第一限位部件相匹配的卡扣部件和第一挡筋。所述卡扣部件能够卡设于所述第一限位部件，所述卡扣部件卡设于所述第一限位部件后，所述第一限位部件位于所述卡扣部件和第一挡筋之间。通过将第一限位部件设置于卡扣部件与第一挡筋之间，第一挡筋可以限制卡扣部件沿远离第一限位部件的方向移动，以解决因卡扣部件易脱离第一限位部件而造成壳体与主体的连接不稳定的问题。 1

【技术实现步骤摘要】
一种壳体和安装结构
本技术涉及壳体安装
，具体而言，涉及一种壳体和安装结构。
技术介绍
随着制造技术的不断发展，各种壳体的应用范围不断的扩大，壳体安装技术也得到了越来越多的关注。在传统的安装结构中，一般是通过在壳体和主体上分别设置对应的螺纹孔，并通过穿过螺纹孔的螺栓进行连接。但是，上述的连接方式存在着生产效率低的问题。现有的技术通过卡扣连接，以解决前述的生产效率低的问题。专利技术人经研究发现，在现有的壳体安装技术中，存在着因卡扣部件易脱离第一限位部件而造成壳体与主体的连接不稳定的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种壳体和安装结构，以解决因卡扣部件易脱离第一限位部件而造成壳体与主体的连接不稳定的问题。为实现上述目的，本技术实施例采用如下技术方案：一种壳体，应用于主体。所述主体设置有第一限位部件，所述壳体设置有与所述第一限位部件相匹配的卡扣部件和第一挡筋。所述卡扣部件能够卡设于所述第一限位部件，所述卡扣部件卡设于所述第一限位部件后，所述第一限位部件位于所述卡扣部件和第一挡筋之间。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，所述卡扣部件远离所述壳体的一端设置有第一限位钩，所述第一限位部件远离所述主体的一端设置有与所述第一限位钩相匹配的第二限位钩。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，所述卡扣部件为多个，分别设置于所述壳体靠近所述主体一侧的相对的两个边沿。所述第一挡筋为多个，分别设置于所述壳体靠近所述主体一侧的相对的两个边沿。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，设置于同一边沿的各卡扣部件中相邻两个卡扣部件之间设置有至少一个所述第一挡筋。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，各所述卡扣部件与所述第一限位部件的接触面的宽度从一端至另一端依次增加，且设置于同一边沿的各卡扣部件与所述第一限位部件的接触面的宽度变化方向相同。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，所述主体还设置有第二限位部件，所述壳体还设置有与所述第二限位部件相匹配的第二挡筋。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，所述第二挡筋为楔形结构且截面积沿远离所述壳体的一端至靠近所述壳体的一端逐渐增加。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，所述第一挡筋设置于所述壳体宽度方向的边沿，所述第二挡筋设置于所述壳体长度方向的边沿。在本技术实施例较佳的选择中，在上述壳体中，所述主体设置有第一螺纹孔，所述壳体设置有与所述第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述壳体通过穿过所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺钉固定于所述主体。在上述基础上，本技术实施例还提供了一种安装结构，包括主体和上述壳体。所述主体设置有第一限位部件，所述壳体设置有与所述第一限位部件相匹配的卡扣部件和第一挡筋。所述卡扣部件能够卡设于所述第一限位部件，所述卡扣部件卡设于所述第一限位部件后，所述第一限位部件位于所述卡扣部件和第一挡筋之间。本技术提供一种壳体和安装结构，通过将第一限位部件设置于卡扣部件与第一挡筋之间，第一挡筋可以限制卡扣部件沿远离第一限位部件的方向移动，以解决因卡扣部件脱离第一限位部件而造成壳体与主体的连接不稳定的问题，极大地提高了壳体和安装结构的可靠性和安全性。进一步地，通过将第二挡筋设置为楔形结构且截面积沿远离壳体的一端至靠近壳体的一端逐渐增加，以使壳体安装于主体时第二挡筋的卡入量逐渐增加，既能保证第二挡筋可以方便的卡入，又能保证第二挡筋与第二限位部件的充分接触，使壳体和主体的连接更为稳定，有效地提高了壳体和安装结构的实用性。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明图1为本技术实施例提供的壳体的结构示意图。图2为本技术实施例提供的主体的结构示意图。图3为本技术实施例提供的卡扣部件、第一挡筋以及第一限位部件的卡扣示意图。图4为本技术实施例提供的卡扣部件的结构示意图。图5为本技术实施例提供的第一挡筋的结构示意图。图6为本技术实施例提供的第二挡筋与第二限位部件的卡扣示意图。图7为本技术实施例提供的第二限位部件的结构示意图。图标：100-壳体；120-卡扣部件；140-第一挡筋；142-挡筋本体；144-凸块；160-第二挡筋；200-主体；220-第一限位部件；240-第二限位部件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的上述描述中，需要说明的是，术语“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“相同”等术语并不表示要求部件绝对相同，而是可以存在微小的差异。术语“垂直”仅仅是指部件之间的位置关系相对“平行”而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。如图1和图2所示，本技术实施例提供了一种壳体100，应用于主体200。在本实施例中，所述壳体100设置有卡扣部件120、第一挡筋140以及第二挡筋160。在本实施例中，所述主体200设置有第一限位部件220和第二限位部件240。结合图3，在本实施例中，所述卡扣部件120和所述第一挡筋140与所述第一限位部件220相匹配。所述卡扣部件120能够卡设于所述第一限位部件220，所述卡扣部件120卡设于所述第一限位部件220后，所述第一限位部件220位于所述卡扣部件120和第一挡筋140之间。所述卡扣部件120卡设于所述第一限位部件220后，由于所述壳体100与所述主体200接触设置，所述主体200工作时会产生大量的热能，将导致所述壳体100由于具有热胀冷缩的特性而体积增大，从而导致所述卡扣部件120沿远离所述第一限位部件220的方向移动，进而造成所述卡扣部件120与所述第一限位部件220之间的卡扣失效的问题。通过设置所述第一挡筋140，并使所述第一限位部件220位于所述卡扣部件120和所述第一挡筋140之间，在所述卡扣部件120沿远离所述第一限位部件220的方向运动时，所述第一挡筋140与所述第一限位部件220远离所述卡扣部件120的一侧接触，从而限制所述卡扣部件120的运动，进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种壳体，应用于主体，其特征在于，所述主体设置有第一限位部件，所述壳体设置

【技术特征摘要】
1.一种壳体，应用于主体，其特征在于，所述主体设置有第一限位部件，所述壳体设置有与所述第一限位部件相匹配的卡扣部件和第一挡筋；所述卡扣部件能够卡设于所述第一限位部件，所述卡扣部件卡设于所述第一限位部件后，所述第一限位部件位于所述卡扣部件和第一挡筋之间。2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述卡扣部件远离所述壳体的一端设置有第一限位钩，所述第一限位部件远离所述主体的一端设置有与所述第一限位钩相匹配的第二限位钩。3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述卡扣部件为多个，分别设置于所述壳体靠近所述主体一侧的相对的两个边沿；所述第一挡筋为多个，分别设置于所述壳体靠近所述主体一侧的相对的两个边沿。4.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，设置于同一边沿的各卡扣部件中相邻两个卡扣部件之间设置有至少一个所述第一挡筋。5.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，各所述卡扣部件与所述第一限位部件的接触面的宽度从一端至另一端依次增加，且设置于同一边沿的各卡扣部件与所述第一限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄凯，罗固，稽勇，
申请(专利权)人：微鲸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31