一种新能源电动车座椅装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源电动车座椅装置，包括座板，所述座板的顶部设有背板，背板的一侧开设有两个放置槽，放置槽内转动安装有支撑柱，支撑柱的上开设有两个卡槽，支撑柱的一侧固定安装有扶手，扶手远离支撑柱的一侧延伸至放置槽的外侧，放置槽远离放置槽开口的一侧内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有卡杆，通孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一滑槽，卡杆的顶部和底部均固定安装有第一滑块，第一滑块与相对应的第一滑槽的内壁滑动连接，卡杆靠近扶手的一端位于相对应的卡槽内，第一滑块远离扶手的一侧焊接有第一弹。本发明专利技术结构简单，操作方便，在乘客坐在新能源电动车座椅上时，手臂可通过扶手进行支撑。 1

A new energy car seat device

The invention discloses a new energy electric vehicle seat device, including a seat plate, a back plate at the top of the seat, two placement grooves in one side of the back plate, a supporting column in the placement slot, two clamping grooves on the support column, and a side fixed an armrest in the support column, and the armrest away from the support column. The side is extended to the outside of the slot, and a hole is opened on one side of the inner wall which is far from the opening of the placement slot. The inside of the hole is slid and mounted with a card rod. The top inner wall and the bottom inner wall of the through hole are provided with a first slider. The top and the bottom of the card are fixed with a first slide block, the first slide block and the corresponding first slider. One end of the clamping rod near the handrail is positioned in the corresponding clamping groove, and the first slide is welded with the first bullet away from the side of the handrail. The invention has simple structure and convenient operation. When passengers are sitting on the seats of new energy electric vehicles, arms can be supported by handrails. One

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动车座椅装置
本专利技术涉及新能源电动车
，尤其涉及一种新能源电动车座椅装置。
技术介绍
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能、等能源，称为常规能源，随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。目前新能源电动车座椅很多都没有扶手，在乘客坐上新能源电动车座椅上看书或玩手机时，由于手臂没有支撑，时间久了会比较疲累，因此我们提出了一种新能源电动车座椅装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源电动车座椅装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源电动车座椅装置，包括座板，所述座板的顶部设有背板，背板的一侧开设有两个放置槽，放置槽内转动安装有支撑柱，支撑柱的上开设有两个卡槽，支撑柱的一侧固定安装有扶手，扶手远离支撑柱的一侧延伸至放置槽的外侧，放置槽远离放置槽开口的一侧内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有卡杆，通孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一滑槽，卡杆的顶部和底部均固定安装有第一滑块，第一滑块与相对应的第一滑槽的内壁滑动连接，卡杆靠近扶手的一端位于相对应的卡槽内，第一滑块远离扶手的一侧焊接有第一弹簧，第一弹簧远离相对应的第一滑块的一端焊接在相对应的第一滑槽远离扶手的一侧内壁上，卡杆远离扶手的一端开设有第一凹槽，第一凹槽靠近扶手的一侧内壁上焊接有第二弹簧，第二弹簧远离扶手的一端焊接有与第一凹槽的内壁滑动连接的支撑杆。优选的，两个第一滑块相互远离的一侧均嵌套有第一滚珠，第一滚珠与相对应的第一滑槽的内壁滑动连接。优选的，所述第一凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二滑槽，支撑杆的顶部和底部均固定安装有第二滑块，第二滑块与相对应的第二滑槽的内壁滑动连接。优选的，两个第二滑块相互远离的一侧均嵌套有第二滚珠，第二滚珠与相对应的第二滑槽的内壁相接触。优选的，所述支撑杆远离扶手的一端固定安装有把手，背板远离扶手的一侧开设有与通孔相连通的第二凹槽，把手位于第二凹槽内。优选的，所述放置槽的顶部内壁上固定安装有第一限位块，放置槽远离放置槽开口的一侧内壁上固定安装有第二限位块。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过座板、背板、放置槽、支撑柱、卡槽、扶手、通孔、卡杆、第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第一凹槽、第二弹簧和支撑杆相配合，把手带动支撑杆滑动，支撑杆对第二弹簧进行拉伸，支撑杆带动卡杆滑动，卡杆带动第一滑块滑动，第一滑块对第一弹簧进行压缩，使卡杆从卡槽内移出，拉动扶手，使扶手从放置槽内移出并转至水平放置，松开把手，在第一弹簧的弹力作用下，使卡杆卡入卡槽内，就可将手臂放在扶手上进行支撑，本专利技术结构简单，操作方便，在乘客坐在新能源电动车座椅上时，手臂可通过扶手进行支撑。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源电动车座椅装置的剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源电动车座椅装置的A部分的放大结构示意图。图中：1座板、2背板、3放置槽、4支撑柱、5卡槽、6扶手、7通孔、8卡杆、9第一滑槽、10第一滑块、11第一弹簧、12第一凹槽、13第二弹簧、14支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新能源电动车座椅装置，包括座板1，座板1的顶部设有背板2，背板2的一侧开设有两个放置槽3，放置槽3内转动安装有支撑柱4，支撑柱4的上开设有两个卡槽5，支撑柱4的一侧固定安装有扶手6，扶手6远离支撑柱4的一侧延伸至放置槽3的外侧，放置槽3远离放置槽3开口的一侧内壁上开设有通孔7，通孔7内滑动安装有卡杆8，通孔7的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一滑槽9，卡杆8的顶部和底部均固定安装有第一滑块10，第一滑块10与相对应的第一滑槽9的内壁滑动连接，卡杆8靠近扶手6的一端位于相对应的卡槽5内，第一滑块10远离扶手6的一侧焊接有第一弹簧11，第一弹簧11远离相对应的第一滑块10的一端焊接在相对应的第一滑槽9远离扶手6的一侧内壁上，卡杆8远离扶手6的一端开设有第一凹槽12，第一凹槽12靠近扶手6的一侧内壁上焊接有第二弹簧13，第二弹簧13远离扶手6的一端焊接有与第一凹槽12的内壁滑动连接的支撑杆14，通过座板1、背板2、放置槽3、支撑柱4、卡槽5、扶手6、通孔7、卡杆8、第一滑槽9、第一滑块10、第一弹簧11、第一凹槽12、第二弹簧13和支撑杆14相配合，把手带动支撑杆14滑动，支撑杆14对第二弹簧13进行拉伸，支撑杆14带动卡杆8滑动，卡杆8带动第一滑块10滑动，第一滑块10对第一弹簧11进行压缩，使卡杆8从卡槽5内移出，拉动扶手6，使扶手6从放置槽3内移出并转至水平放置，松开把手，在第一弹簧11的弹力作用下，使卡杆8卡入卡槽5内，就可将手臂放在扶手6上进行支撑，本专利技术结构简单，操作方便，在乘客坐在新能源电动车座椅上时，手臂可通过扶手6进行支撑。本专利技术中，两个第一滑块10相互远离的一侧均嵌套有第一滚珠，第一滚珠与相对应的第一滑槽9的内壁滑动连接，第一凹槽12的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二滑槽，支撑杆14的顶部和底部均固定安装有第二滑块，第二滑块与相对应的第二滑槽的内壁滑动连接，两个第二滑块相互远离的一侧均嵌套有第二滚珠，第二滚珠与相对应的第二滑槽的内壁相接触，支撑杆14远离扶手6的一端固定安装有把手，背板2远离扶手6的一侧开设有与通孔7相连通的第二凹槽，把手位于第二凹槽内，放置槽3的顶部内壁上固定安装有第一限位块，放置槽3远离放置槽3开口的一侧内壁上固定安装有第二限位块，通过座板1、背板2、放置槽3、支撑柱4、卡槽5、扶手6、通孔7、卡杆8、第一滑槽9、第一滑块10、第一弹簧11、第一凹槽12、第二弹簧13和支撑杆14相配合，把手带动支撑杆14滑动，支撑杆14对第二弹簧13进行拉伸，支撑杆14带动卡杆8滑动，卡杆8带动第一滑块10滑动，第一滑块10对第一弹簧11进行压缩，使卡杆8从卡槽5内移出，拉动扶手6，使扶手6从放置槽3内移出并转至水平放置，松开把手，在第一弹簧11的弹力作用下，使卡杆8卡入卡槽5内，就可将手臂放在扶手6上进行支撑，本专利技术结构简单，操作方便，在乘客坐在新能源电动车座椅上时，手臂可通过扶手6进行支撑。工作原理：当手臂需要扶手6支撑时，首先拉动把手，把手带动支撑杆14在第一凹槽12内滑动，支撑杆14对第二弹簧13进行拉伸，支撑杆14带动卡杆8在通孔7内滑动，卡杆8带动第一滑块10在第一滑槽9内滑动，第一滑块10对第一弹簧11进行压缩，直至卡杆8从卡槽5内移出，拉动扶手6，使扶手6在支撑柱4上转动，直至扶手6从放置槽3内移出并转至水平放置时，松开把手，在第一弹簧11的弹力作用下，使卡杆8卡入卡槽5内，在第二弹簧13的弹力作用下，使把手收回第二凹槽内，就可将手臂放在扶手6上进行支撑。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电动车座椅装置，包括座板（1），其特征在于，所述座板（1）的顶部设有背

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动车座椅装置，包括座板（1），其特征在于，所述座板（1）的顶部设有背板（2），背板（2）的一侧开设有两个放置槽（3），放置槽（3）内转动安装有支撑柱（4），支撑柱（4）的上开设有两个卡槽（5），支撑柱（4）的一侧固定安装有扶手（6），扶手（6）远离支撑柱（4）的一侧延伸至放置槽（3）的外侧，放置槽（3）远离放置槽（3）开口的一侧内壁上开设有通孔（7），通孔（7）内滑动安装有卡杆（8），通孔（7）的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一滑槽（9），卡杆（8）的顶部和底部均固定安装有第一滑块（10），第一滑块（10）与相对应的第一滑槽（9）的内壁滑动连接，卡杆（8）靠近扶手（6）的一端位于相对应的卡槽（5）内，第一滑块（10）远离扶手（6）的一侧焊接有第一弹簧（11），第一弹簧（11）远离相对应的第一滑块（10）的一端焊接在相对应的第一滑槽（9）远离扶手（6）的一侧内壁上，卡杆（8）远离扶手（6）的一端开设有第一凹槽（12），第一凹槽（12）靠近扶手（6）的一侧内壁上焊接有第二弹簧（13），第二弹簧（13）远离扶手（6）的一端焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦艺，
申请(专利权)人：陈锦艺，
类型：发明
国别省市：山东,37