一种新能源汽车自动调温系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术提供一种新能源汽车自动调温系统及其使用方法，包括汽车本体，汽车本体的顶端设置有箱体，箱体的内部设置有隔板，隔板的一侧设置有第一储物室，隔板的另一侧设置有第二储物室，第二储物室的内部设置有蓄电池、微型空调、逆变器和第一控制器，逆变器和第一控制器均与蓄电池电性连接，微型空调与第一控制器连接，微型空调通过第一控制器与蓄电池电性连接，箱体的顶端设置有支撑柱，支撑柱的一端设置有风力发电机，风力发电机与蓄电池电性连接，箱体的顶端设置有第一固定座和第二固定座，第一固定座的内部设置有电机，电机的一端设置有第二转轴，第二转轴的一端设置有第一支撑架和第二支撑架，本发明专利技术节能环保，便于对汽车内的温度进行调节。 1

An automatic temperature regulating system for new energy vehicle and its operation method

The invention provides a new energy auto temperature regulating system and the use method, including the car body, the top of the car body is provided with a box, the interior of the box is provided with a partition, one side of the partition board is provided with a first storage room, the other side of the partition board is provided with a second storage room, and the inside of the second storage room is set with a battery. The micro air conditioner, the inverter and the first controller, the inverter and the first controller are all connected to the battery electric connection. The micro air conditioner is connected with the first controller. The micro air conditioner is electrically connected with the battery through the first controller. The top of the box is set with a supporting column. The one end of the support column is equipped with a wind generator and wind power generation. The top of the box is provided with a first fixed seat and a second fixed seat. A motor is arranged inside the first fixed seat. One end of the motor is provided with a second rotating shaft, and one end of the second rotating shaft is provided with a first support frame and a second support frame. Festival. One

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车自动调温系统及其使用方法
本专利技术涉及一种汽车自动调温系统，具体为一种新能源汽车自动调温系统及其使用方法。
技术介绍
基于环境、能源和技术发展的因素，节能与新能源汽车正成为各国研究的热点。作为我国战略性新兴产业之一的节能与新能源汽车得到了政府和工业界的高度重视，发展新能源汽车，尤其是具有零污染、零排放的纯电动汽车，不仅对我国能源安全、环境保护具有重大意义，同时也是我国汽车领域实现转型升级、技术突破的重要方向，是汽车领域今后发展的趋势。现有的汽车空调系统大都为手动调节温度，使用较为麻烦，而且汽车空调系统耗油量较大，存在浪费能源的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车自动调温系统及其使用方法，使得车载冰箱使用太阳能和风能对维修空调进行供电，解决了上述提到的能源浪费的问题，通过第一控制器控制微型空调的制冷制热和功率，解决了上述提到的使用麻烦的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车自动调温系统及其使用方法，包括汽车本体，所述汽车本体的顶端设置有箱体，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有第一储物室，所述隔板的另一侧设置有第二储物室，所述第二储物室的内部设置有蓄电池、微型空调、逆变器和第一控制器，所述逆变器和所述第一控制器均与所述蓄电池电性连接，所述微型空调与所述第一控制器连接，所述微型空调通过所述第一控制器与所述蓄电池电性连接，所述箱体的顶端设置有支撑柱，所述支撑柱的一端设置有风力发电机，所述风力发电机与所述蓄电池电性连接，所述箱体的顶端设置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座为空心结构，所述第一固定座的内部设置有电机，所述电机的一端设置有第二转轴，所述第二转轴的一端设置有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和所述第二支撑架的顶端设置有太阳能充电板，所述太阳能充电板与所述逆变器连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述汽车本体的内部设置有操控键盘和显示屏，所述操控键盘和所述显示屏均与所述第一控制器连接，所述显示屏通过所述第一控制器与所述蓄电池电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述微型空调的顶端设置有出风口，所述出风口的一端位于所述汽车本体内部。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一控制器的一端设置有第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器位于所述箱体外侧，所述第二温度传感器位于所述汽车本体内部。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述风力发电机的一端设置有第一转轴，所述第一转轴的一端设置有多个扇叶。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一固定座的内部设置有第二控制器和A/D转换器，所述第二控制器和所述蓄电池电性连接，所述第二控制器和所述A/D转换器电性连接，所述电机与所述第二控制器电性连接，所述太阳能充电板的顶端设置有光敏感应器，所述光敏传感器与所述第二控制器电性连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二转轴的一端设置有连接杆，所述第二固定座的一端设置有活动槽，所述连接杆位于所述活动槽内并与所述活动槽活动连接，所述第二转轴通过连接杆与所述第二固定座活动连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一储物室的一端设置有卡槽，所述第一储物室的另一端设置有门板，所述门板的一端设置有合页，所述合页与所述箱体固定连接，所述门板通过所述合页与所述箱体活动连接，所述门板的一端设置有卡板，所述门板的另一端设置有凹槽。(三)有益效果本专利技术提供了一种新能源汽车自动调温系统及其使用方法，具备以下有益效果：1、该新能源汽车自动调温系统，风力发电机4的一端设置有第一转轴6，第一转轴6的一端设置有多个扇叶5，使得风力发电机4可以借助汽车本体行驶产生的风力为蓄电池供电。2、该新能源汽车自动调温系统，通过使用太阳能充电板18、逆变器12和蓄电池14的组合使用，太阳能充电板18可以接受太阳能，逆变器12将其转换交流电传输至蓄电池14进行存储。3、该新能源汽车自动调温系统，汽车本体1的内部设置有操控键盘11和显示屏7，操控键盘11和显示屏7均与第一控制器8连接，显示屏7通过第一控制器8与蓄电池14电性连接，通过操控键盘11可以设定汽车本体1内部的温度，增加了使用的便捷性，显示屏7可以显示汽车本体1内和车本体1外的温度信息，便于使用者观察。4、该新能源汽车自动调温系统，第一控制器8的一端设置有第一温度传感器9和第二温度传感器10，第一温度传感器9位于箱体2外侧，第二温度传感器10位于汽车本体1内部，第一温度传感器9能感应到汽车本体1外部的温度信息，第二温度传感器10能感应到汽车本体1内部的温度信息，第一控制器8会对第一温度传感器9和第二温度传感器10检测到的温度信息进行处理。5、该新能源汽车自动调温系统，第一固定座15的内部设置有第二控制器26和A/D转换器27，第二控制器26和蓄电池14电性连接，第二控制器26和A/D转换器27电性连接，电机28与第二控制器26电性连接，太阳能充电板18的顶端设置有光敏感应器17，光敏传感器17与第二控制器26电性连接，使得太阳能充电板18可以在自动跟随光照强度进行旋转，从而达到自动运行的效果。6、该新能源汽车自动调温系统，第二转轴20的一端设置有连接杆29，第二固定座21的一端设置有活动槽30，连接杆29位于活动槽30内并与活动槽30活动连接，第二转轴20通过连接杆29与第二固定座21活动连接，能让太阳能充电板18在旋转时更加稳固。7、该新能源汽车自动调温系统，第一储物室24的一端设置有卡槽31，第一储物室24的另一端设置有门板34，门板34的一端设置有合页35，合页35与箱体2固定连接，门板34通过合页35与箱体2活动连接，门板34的一端设置有卡板32，门板34的另一端设置有凹槽33，通过凹槽33打开门板34，可以在第一储物室24内放置物品，卡槽31和卡板32能便于门板34的闭合。8、该新能源汽车自动调温系统，通过太阳能发电和风力发电两种方式为蓄电池供电，使得蓄电池供电量充足，太阳能充电板可以随着太阳光的移动而自动移动，能让太阳能充电板接收到更多的太阳能，通过操控键盘设定汽车本体内的温度，第一控制器会根据第二温度传感器的温度信息调节微型空调的制冷制热和功率，增加了使用的便捷性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的箱体结构示意图；图3为本专利技术的太阳能充电板结构示意图；图4为本专利技术的第二转轴和第二固定座结构示意图；图5为本专利技术的工作示意图；图中：1、汽车本体；2、箱体；3、支撑柱；4、风力发电机；5、扇叶；6、第一转轴；7、显示屏；8、第一控制器；9、第一温度感应器；10、第二感应器；11、操控键盘；12、逆变器；13、微型空调；14、蓄电池；15、第一固定座；16、第一支撑架；17、光敏感应器；18、太阳能充电板；19、第二支撑架；20、第二转轴；21、第二固定座；22、隔板；23、出风口；24、第一储物室；25、第二储物室；26、第二控制器；27、A/D转换器；28、电机；29、连接杆；30、活动槽；31、卡槽；32、卡板；33、凹槽；34、门板；35、合页。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车自动调温系统，包括汽车本体(1)，其特征在于，所述汽车本体(1)的

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车自动调温系统，包括汽车本体(1)，其特征在于，所述汽车本体(1)的顶端设置有箱体(2)，所述箱体(2)的内部设置有隔板(22)，所述隔板(22)的一侧设置有第一储物室(24)，所述隔板(22)的另一侧设置有第二储物室(25)，所述第二储物室(25)的内部设置有蓄电池(14)、微型空调(13)、逆变器(12)和第一控制器(8)，所述逆变器(12)和所述第一控制器(8)均与所述蓄电池(14)电性连接，所述微型空调(13)与所述第一控制器(8)连接，所述微型空调(13)通过所述第一控制器(8)与所述蓄电池(14)电性连接，所述箱体(2)的顶端设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的一端设置有风力发电机(4)，所述风力发电机(4)与所述蓄电池(14)电性连接，所述箱体(2)的顶端设置有第一固定座(15)和第二固定座(21)，所述第一固定座(15)为空心结构，所述第一固定座(15)的内部设置有电机(28)，所述电机(28)的一端设置有第二转轴(20)，所述第二转轴(20)的一端设置有第一支撑架(16)和第二支撑架(19)，所述第一支撑架(16)和所述第二支撑架(19)的顶端设置有太阳能充电板(18)，所述太阳能充电板(18)与所述逆变器(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动调温系统，其特征在于，所述汽车本体(1)的内部设置有操控键盘(11)和显示屏(7)，所述操控键盘(11)和所述显示屏(7)均与所述第一控制器(8)连接，所述显示屏(7)通过所述第一控制器(8)与所述蓄电池(14)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动调温系统，其特征在于，所述微型空调(13)的顶端设置有出风口(23)，所述出风口(23)的一端位于所述汽车本体(1)内部。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动调温系统，其特征在于，所述第一控制器(8)的一端设置有第一温度传感器(9)和第二温度传感器(10)，所述第一温度传感器(9)位于所述箱体(2)外侧，所述第二温度传感器(10)位于所述汽车本体(1)内部。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动调温系统，其特征在于，所述风力发电机(4)的一端设置有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)的一端设置有多个扇叶(5)。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动调温系统，其特征在于，所述第一固定座(15)的内部设置有第二控制器(26)和A/D转换器(27)，所述第二控制器(26)和所述蓄电池(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丹青，
申请(专利权)人：宁波暴雪信息技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33