A new type of automobile semi axle outer ball cage: there is a conical table at one end of the main body of the outer axle of the car's semi axle, and there are several meshing teeth on the cone surface, and the symmetrical plane of each tooth and a plane of the cone table are coincided with each other. The conical table and the outer axle of the car are coaxial. The connecting part of the main body of the half axle of the car and the conical table is provided with a thread hole that is concave to the main body of the outer ball of the automobile half shaft and is coaxial with the body of the outer ball cage of the automobile half shaft. One
【技术实现步骤摘要】
新型的汽车半轴外球笼
本专利技术涉及汽车零部件领域,具体涉及一种汽车半轴外球笼。
技术介绍
汽车动力传递路线,一般都经由发动机发出,经过变速箱、半轴,再传递至相应的车轮,进而驱动车辆运动。汽车上的万向节传动常由万向节和传动轴组成,主要用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力。万向节传动应保证所连接的两轴的相对位置在设定的范围内变动,进而能可靠的传递动力:1.保证所连接两轴尽可能同步【等速】运转;2.允许相邻两轴存在一定角度;3.允许存在一定轴向移动。这样的万向节俗称为“等速万向节”,球笼就是一种“等速万向节”。现有汽车的外球笼一般通过外花键与轮毂内花键相连,然后将动力传递给相应的车轮。这样的传统花键配合的球笼有以下缺点:1.花键加工要求高,花键配合时,易出现间隙,车轮运动时,出现噪音问题;2.花键配合部分较长,在与轮毂花键装配时,不易安装,甚至需要借助工具才能完成安装。因此十分有必要找到一种结构简单、加工制造和安装容易且运转平稳、不易出现噪音问题的一种新型汽车半轴外球笼。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的,是提供一种结构简单、加工制造和安装容易且运转平稳、不易出现噪音问题的一种新型的汽车半轴外球笼。本专利技术所用的技术方案是:一种新型的汽车半轴外球笼:在汽车半轴外球笼主体的一端设有一个锥台面,所述锥台面上均布有若干啮合齿,每个啮合齿的对称平面和锥台面的一个轴平面重合。锥台面和汽车半轴外球笼主体同轴。汽车半轴外球笼主体与锥台面的连接部设有一个凹向汽车半轴外球笼主体且与汽车半轴外球笼主体同轴的连接螺纹孔。本专利技术使用时,所述锥台面通过啮合齿和设有 ...
【技术保护点】
1.一种新型的汽车半轴外球笼,其特征是:在汽车半轴外球笼主体(1)的一端设有一个
【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车半轴外球笼,其特征是:在汽车半轴外球笼主体(1)的一端设有一个锥台面(2),所述锥台面(2)上均布有若干啮合齿(2.1),每个啮合齿(2.1)的对称平面和锥台面(2)的一个轴平面重合;锥台面(2)和汽车半轴外球笼主体(1)同轴;汽车半轴外球笼主体(1)与锥台面(2)的连接部设有一个凹向汽车半轴外球笼主体(1)且与汽车半轴外球笼主体(1)同轴的连接螺纹孔(1.1)。2.根据权利要求1所述的新型的汽车半轴外...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙钢,马涛锋,吴海丰,
申请(专利权)人:浙江零跑科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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