具有与调节环接口连接的密封件的车轮末端组件制造技术

一种车轮末端组件，具有主轴、轮毂、调节环、以及密封组件。所述调节环可以被安装至所述轮毂上并且可以具有可以围绕所述主轴延伸的调节环开口。所述密封组件可以被布置在所述调节环开口中并且可以从所述主轴延伸至所述调节环。

【技术实现步骤摘要】
具有与调节环接口连接的密封件的车轮末端组件
本披露涉及车轮末端组件，所述车轮末端组件具有与调节环(tonering)接口连接的密封件。
技术介绍
美国专利公开号2015/0101722披露了一种车桥组件，所述车桥组件具有车轮末端密封组件和调节环。
技术实现思路
在至少一个实施例中，提供了一种车轮末端组件。所述车轮末端组件可以具有主轴、轮毂、调节环、以及密封件。所述轮毂可以可旋转地布置在所述主轴上。所述调节环可以被固定地安装至所述轮毂上。所述调节环可以具有可以围绕所述主轴延伸的调节环开口。所述密封件可以被布置在所述调节环开口中并且可以从所述主轴延伸至所述调节环。在至少一个实施例中，提供了一种车轮末端组件。所述车轮末端组件可以包括主轴、轮毂、调节环、以及密封件。所述主轴可以围绕轴线延伸。所述轮毂可以接纳所述主轴并且可以围绕所述轴线相对于所述主轴旋转。所述调节环可以被固定地安装至所述轮毂上。所述调节环可以具有可以接纳所述主轴的调节环开口。所述密封件可以被布置在所述调节环开口中。所述密封件可以从所述主轴延伸至所述调节环。所述密封件可以与所述轮毂间隔开并且可以不与之接合。附图说明图1是示出车轮末端组件的透视图。图2是车轮末端组件的一部分的分解视图。图3是沿截面线3-3的截面视图。图4是图3中示出的车轮末端组件的一部分的放大视图。图5和图6是可以与车轮末端组件一起提供的调节环和密封件的透视图。具体实施方式按照要求，在此披露了本专利技术的详细实施例；然而应理解的是，所披露的实施例仅是本专利技术的示例，所述实施例可以是以不同的和替代的形式来实施的。所述附图不一定是按比例的；某些特征可以被夸大或最小化以便示出个别部件的细节。因此，在此披露的具体的结构上和功能上的细节不得理解为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。参见图1，示出了车桥组件10的一部分。车桥组件10可以被提供用于机动车辆，如卡车、客车、农机设备、军事运输或武装车辆，或用于陆地、空中或海洋船舶的货物装载设备或可以被提供用于机动车辆的拖车。车桥组件10可以被配置成驱动桥，所述驱动桥可以接收来自动力源(例如内燃发动机或电动机)的转矩。替代地，在一个或多个实施例中，车桥组件10可以被配置成非驱动桥。在驱动桥构型中，车桥组件10可以包括支撑构件20、车轴22、车轮末端组件24、以及制动子系统26。在非驱动桥构型中，可以省去车轴22。支撑构件20可以便于将车桥组件10安装到车辆上。在图1中，支撑构件20被配置成转向节，所述转向节可以被枢转布置在车桥组件10上；然而，应理解的是支撑构件20可以与非转向桥组件相关联。例如，在非转向桥组件上可以省去转向节，并且支撑构件20可以是车桥组件10的车桥壳体。将在下文中主要讨论被配置成转向节的支撑构件20。转向节可以是转向系统的、可以用于转向或改变车辆的方向的部分。此外，转向节可以使车辆车轮与车辆的结构构件或悬架构件，例如轴梁、控制臂、或者其他连杆件，互相连接。在至少一个实施例中，转向节可以包括转向节本体30和止挡螺栓组件32。参见图2，转向节本体30可以便于将多种不同的部件安装至转向节。在至少一个实施例中，转向节本体30可以包括第一臂40、第二臂42、拉杆臂44、主轴安装表面46、一个或多个制动安装件48、以及调节环传感器开口50。第一臂40可以被布置成靠近转向节本体30的顶端并且可以远离制动安装件48延伸。第一臂40可以包括主销孔60，所述主销孔可以接纳主销，而所述主销可以将转向节联接到另一个车辆部件(例如轴梁或连杆件)上，这样使得转向节可以围绕主销枢转。主销孔60可以是可以延伸穿过第一臂40的通孔。第二臂42可以被布置成靠近转向节本体30的底端并且可以远离另一个制动安装件48延伸。第二臂42也可以包括主销孔60，所述主销孔可以接纳如在图3中最佳示出的主销。拉杆臂44可以布置在第一臂40与第二臂42之间。拉杆臂44可以将来自转向连杆件(例如拉杆)的力传输至转向节来帮助转向节绕主销旋转以使车辆转向。在图2中，拉杆臂44与转向节本体30一体形成；然而，应理解的是拉杆臂44可以被提供成与转向节本体30分开的部件。在至少一个构型中，如在图3中所示，拉杆臂44可以包括止挡螺栓安装孔62，所述止挡螺栓安装孔可以便于止挡螺栓组件32的安装。参见图2，主轴安装表面46可以围绕轴线70和/或转向节中的开口72而延伸。可以在主轴安装表面46中提供主轴安装孔组74。所述主轴安装孔74可以是彼此间隔开的并且可以围绕轴线70径向地布置。此外，主轴安装孔74可以是有螺纹的。可以提供一个或多个制动安装件48以便于将制动子系统26安装到转向节上。例如，制动安装件48可以便于将制动钳安装到转向节上。制动安装件48可以对应地远离第一臂和第二臂40、42而延伸，并且可以围绕转向节本体30中的开口72来安排。在图2中，制动安装件48与转向节本体30一体形成；然而，应理解的是制动安装件48可以被提供成与转向节本体30分开的部件。调节环传感器开口50(如果提供的话)可以接纳调节环传感器，所述调节环传感器可以检测车轮的转动，如将在下文中更详细地讨论的。调节环传感器开口50可以被布置成邻近开口72和转向节并且可以延伸穿过主轴安装表面46。参见图2和图3，止挡螺栓组件32可以被安装至转向节。例如，止挡螺栓组件32可以被接纳在拉杆臂44的止挡螺栓安装孔62中。止挡螺栓组件32可以是可调整的机械止挡块，所述可调整的机械止挡块可以控制转向节围绕主销或主销轴线的最大转角。最大转角可以是相对于标准转向节旋转位置或者在车辆直行并且没有转弯时转向节所可以布置于的位置来测量的。与转向节相关联的轮胎在止挡螺栓组件32被正确调整好时可以不摩擦框架或者其他车辆部件。参见图1，车轴22可以给车轮末端组件24提供转矩以推进车辆。例如，车轴22可以在第一端处可操作地连接至车辆传动系部件(像差速器或者输入轴)，并且可以在第二端处被联接至车轮末端组件24。在至少一个实施例中，车轴22可以沿着轴线70延伸并且可以围绕所述轴线进行旋转。替代地，车轴22可以被配置成与独立悬架系统一起使用并且可以具有多个轴区段和/或联轴器(例如等速联轴器)，这些轴区段和/或联轴器可以利于在车轴22的第一端与车轮末端组件24之间的相对运动。车轴22可以被直接或间接地联接至车轮末端组件24的轮毂上。例如，车轴22可以包括车桥凸缘，所述车桥凸缘被布置在车轴22的远端处并且可以被紧固至轮毂。替代地，车轴22可以(例如经由齿轮减速单元)来间接地联接至轮毂，所述齿轮减速单元可以与车轮末端组件24一起提供。车轮末端组件24可以便于车辆车轮的安装和转动。如参照图2最佳示出的，车轮末端组件24可以包括主轴80、轮毂82、第一车轮轴承84、第二车轮轴承86、调节环88、密封件90、以及调节环传感器92。参见图2和图3，主轴80可以可旋转地支撑轮毂82。例如，主轴80可以支撑第一车轮轴承84和第二车轮轴承86，进而可以支持并且有利于轮毂82和相关联的车辆车轮的转动。另外，主轴80可以沿着轴线70延伸或者可以围绕所述轴线延伸。主轴80可以相对于支撑构件20来固定地定位。如此，主轴80可以不围绕轴线70旋转。例如，主轴8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮末端组件，包括：主轴；轮毂，所述轮毂可旋转地布置在所述主轴上；调节环，所述调节环固定地安装至所述轮毂上并且具有围绕所述主轴延伸的调节环开口；以及密封件，所述密封件被布置在所述调节环开口中并且从所述主轴延伸至所述调节环。

【技术特征摘要】
2016.11.09 US 15/346,7921.一种车轮末端组件，包括：主轴；轮毂，所述轮毂可旋转地布置在所述主轴上；调节环，所述调节环固定地安装至所述轮毂上并且具有围绕所述主轴延伸的调节环开口；以及密封件，所述密封件被布置在所述调节环开口中并且从所述主轴延伸至所述调节环。2.如权利要求1所述的车轮末端组件，其中，所述密封件与所述轮毂间隔分开。3.如权利要求1所述的车轮末端组件，其中，所述密封件被完全布置在所述调节环开口中。4.如权利要求1所述的车轮末端组件，其中，所述轮毂围绕所述调节环的至少一部分连续地延伸。5.如权利要求1所述的车轮末端组件，其中，所述密封件围绕所述主轴连续地延伸，并且所述调节环围绕所述密封件连续地延伸。6.如权利要求5所述的车轮末端组件，其中，所述主轴被布置成围绕轴线并且具有主轴安装凸缘，所述主轴安装凸缘远离所述轴线延伸并且被安装至支撑构件上，其中所述密封件被轴向定位在所述主轴安装凸缘与可旋转地支撑所述轮毂的第一车轮轴承之间。7.如权利要求6所述的车轮末端组件，其中，所述支撑构件是转向节。8.如权利要求6所述的车轮末端组件，其中，所述密封件与所述主轴安装凸缘和所述第一车轮轴承间隔开并且并不与所述主轴安装凸缘和所述第一车轮轴承接合。9.如权利要求6所述的车轮末端组件，其中，所述轮毂具有轮毂空腔，所述轮毂空腔接纳所述主轴和所述第一车轮轴承，其中所述密封件的至少一部分被布置在所述轮毂空腔外部并且并未接纳在所述轮毂空腔中。10.如权利要求9所述的车轮末端组件，其中，所述调节环被布置在所述轮毂与所述密封件之间，并且所述密封件被至少部分地接纳在所述轮毂空腔中。11.一种车轮末端组件，包括：主轴，所述主轴围绕轴线延伸；轮毂，所述轮毂接纳所述主轴并...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚伦·辛卡，杨蔻，詹姆斯·汉布林，
申请(专利权)人：阿文美驰技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US