轮式小麦收割机驱动前桥制造技术

本发明专利技术公开了一种轮式小麦收割机驱动前桥，包括位于驱动前桥中部的变速箱以及分别位于变速箱两侧的桥管组合，每个桥管组合包括桥管和套在桥管内的传动半轴，传动半轴的一端端头伸进变速箱一侧的箱壁内，与变速箱内的输出齿轮固定连接，传动半轴另一端的法兰固定在驱动轮轮辋的中心上；桥管一端固定在变速箱对应的侧壁上，通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，桥管另一端通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。本发明专利技术减小了驱动前桥的体积和重量，降低了驱动前桥的制造成本，集成度高、便于维修保养，且改善了本发明专利技术的工作环境。减轻了整体重量，提高了轮式小麦收割机田间抗陷通过能力。

Wheeled wheat harvester drive the front bridge

The present invention discloses a wheeled wheat harvester driving front bridge, including the gearbox located in the middle of the driving front bridge and the bridge tube combination at the two sides of the gearbox, each of which includes the bridge tube and the transmission half shaft in the bridge tube, and the end end of the transmission half shaft reaches the box wall in the side of the variable speed box and inside the gearbox. The output gear is fixed connected, the flange of the other end of the transmission half shaft is fixed on the center of the wheel rim of the driving wheel, one end of the bridge pipe is fixed on the side wall corresponding to the transmission box, and the first bearing is supported on the one end of the transmission half shaft on the transmission half shaft, the other end of the bridge pipe is supported by the second bearing in the drive half shaft near the wheel rim of the drive wheel. At one end. The invention reduces the volume and weight of the driving front bridge, reduces the manufacturing cost of the driving front bridge, has high integration degree, is convenient for maintenance and maintenance, and improves the working environment of the invention. The overall weight is lightened and the ability of wheeled wheat harvester to resist collapse is improved.

【技术实现步骤摘要】
轮式小麦收割机驱动前桥
本专利技术涉及一种轮式收割机的行走系统，尤其是一种轮式小麦收割机行走系统的驱动前桥，属于农业机械

技术介绍
现有轮式小麦收割机的驱动前桥大多为分体式驱动前桥，其结构如图1所示：驱动前桥两端的前驱动轮总成10支撑在体积庞大的驱动轮毂20上，在驱动轮毂20的内侧装有边减速大齿圈201，从前驱变速箱30两侧分别向外伸出前驱传动半轴301，前驱传动半轴301的外端端头装有小齿轮302，小齿轮302与边减速大齿圈201啮合，前驱变速箱30的输出扭矩通过前驱传动半轴301、小齿轮302和边减速大齿圈202传递给驱动轮毂20，从而驱动前驱动轮总成10转动。驱动轮毂20体积庞大，又安装了边减速大齿圈201使其重量更重；同时桥管和前驱传动半轴301前后并排分体设置，这一切造成驱动前桥结构复杂、制造成本高且维修不便。另外，制动盘40固定在前驱传动半轴301中部上，必须通过图1中未画出的制动钳制动，制动系统结构庞大，使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的提出一种集成度高、体积小、重量轻的轮式小麦收割机驱动前桥。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种轮式小麦收割机驱动前桥，包括位于驱动前桥中部的变速箱以及分别位于变速箱两侧的桥管组合，每个桥管组合包括桥管和套在桥管内的传动半轴，所述传动半轴的一端端头伸进变速箱一侧的箱壁内，与变速箱内的输出齿轮固定连接，传动半轴另一端的法兰固定在驱动轮轮辋的中心上；桥管一端固定在变速箱对应的侧壁上，通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，桥管另一端通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。本专利技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。进一步的，所述桥管包括一端的变速箱法兰和另一端的轮辋法兰，变速箱法兰和轮辋法兰通过中间管固定连接成一体。变速箱法兰包括中间法兰盘及从中间法兰盘两侧分别向外延伸的外轴管和内轴管，中间法兰盘固定在变速箱对应的侧壁上，外轴管一端嵌进变速箱对应的侧壁中，并通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，内轴管一端嵌进桥管一端内。轮辋法兰包括法兰圈和从法兰圈一侧向外延伸的轴管，所述轴管一端嵌进桥管另一端内，法兰圈通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。每根桥管的前侧各固定一个割台油缸座。进一步的，分别设置在变速箱两侧的刹车装置与变速箱内的齿轮轴连接，所述刹车装置位于桥管的后侧。进一步的，所述驱动轮轮辋呈碟形，所述碟形的翻边朝向桥管，碟形中央向内凸起一中心平台，所述法兰固定在中心平台上。本专利技术用驱动轮辋取代了驱动轮毂，将边减速大齿圈和小齿轮集成在变速箱内，减小了驱动前桥的体积，减轻了本专利技术的重量，降低了驱动前桥的制造成本。本专利技术的传动半轴套在桥管内，变速箱通过两侧的桥管分别与对应的前轮总成连接，将现有的桥管和半轴分开设置的结构变为传动半轴集成在桥管内的结构，传动半轴主要将变速箱输出的扭矩传递给前驱动轮总成，桥管则保护其内传动半轴，并与变速箱连接成一个刚性结构，桥管与传动半轴共同支撑整机重量。由于本专利技术的整体重量减轻了，因而提高了轮式小麦收割机田间抗陷通过能力。本专利技术拥有较高的集成度，便于前桥总成的维护和保养。本专利技术的上述优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是现有轮式小麦收割机分体式驱动前桥的结构示意图；图2是本专利技术的结构示意图；图3是图2的Ⅰ部放大图；图4是图2的A向放大视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图2所示，本实施例包括位于驱动前桥中部的变速箱1以及分别位于变速箱2两侧的两个结构相同的桥管组合2，由于结构的限制，图2中变速箱1左侧的桥管组合2的长度大于变速箱1右侧的桥管组合2的长度。每个桥管组合2包括桥管21和套在桥管内的传动半轴22，桥管组合2起到连接前驱动轮总成10和变速箱1和保护传动半轴22的作用。传动半轴22的一端端头伸进变速箱1一侧的箱壁11内，与变速箱1内的输出齿轮12固定连接，传动半轴22另一端的法兰221固定在驱动轮轮辋31的中心上。驱动轮轮辋31呈碟形，所述碟形的翻边朝向桥管21，碟形中央向内凸起一中心平台311，法兰221通过数个螺栓螺母组4固定在中心平台311上。如图3所示，桥管21为焊接结构件，其包括一端的变速箱法兰211和另一端的轮辋法兰212，变速箱法兰211和轮辋法兰212通过中间管213焊接固定成一体。变速箱法兰211包括中间法兰盘214及分别从中间法兰盘214两侧分别向外延伸的外轴管215和内轴管216，中间法兰盘214固定在变速箱1对应的侧壁11上，外轴管215一端嵌进变速箱1对应的侧壁11中，并通过第一轴承12支撑传动半轴22靠近变速箱1的一端上，内轴管216一端嵌进桥管21一端内。轮辋法兰212包括法兰圈217和从法兰圈217一侧向外延伸的轴管218，所述轴管218一端嵌进桥管21另一端内，法兰圈217通过第二轴承13支撑在传动半轴22靠近驱动轮轮辋31另一端上。每根桥管21的前侧各固定一个割台油缸座5，可以用以安装割台油缸的铰耳，使得轮式小麦收割机的结构更紧凑。如图4所示，分别设置在变速箱1两侧的刹车装置6与变速箱1内的齿轮轴13连接，所述刹车装置6位于桥管21的下侧，将刹车装置6集成到变速箱1的两侧，使得本专利技术能进一步集成化、缩小体积和减轻重量。除上述实施例外，本专利技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式小麦收割机驱动前桥，其特征在于：包括位于驱动前桥中部的变速箱以及分别位于变速箱两侧的桥管组合，每个桥管组合包括桥管和套在桥管内的传动半轴，所述传动半轴的一端端头伸进变速箱一侧的箱壁内，与变速箱内的输出齿轮固定连接，传动半轴另一端的法兰固定在驱动轮轮辋的中心上；桥管一端固定在变速箱对应的侧壁上，通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，桥管另一端通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。

【技术特征摘要】
1.一种轮式小麦收割机驱动前桥，其特征在于：包括位于驱动前桥中部的变速箱以及分别位于变速箱两侧的桥管组合，每个桥管组合包括桥管和套在桥管内的传动半轴，所述传动半轴的一端端头伸进变速箱一侧的箱壁内，与变速箱内的输出齿轮固定连接，传动半轴另一端的法兰固定在驱动轮轮辋的中心上；桥管一端固定在变速箱对应的侧壁上，通过第一轴承支撑在传动半轴靠近变速箱的一端上，桥管另一端通过第二轴承支撑在传动半轴靠近驱动轮轮辋另一端上。2.如权利要求1所述的轮式小麦收割机驱动前桥，其特征在于：所述桥管包括一端的变速箱法兰和另一端的轮辋法兰，变速箱法兰和轮辋法兰通过中间管固定连接成一体。3.如权利要2所述的轮式小麦收割机驱动前桥，其特征在于：变速箱法兰包括中间法兰盘及从中间法兰盘两侧分别向外延伸的外轴管和内轴管，中间法兰盘固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，周毅，郑凯，谢文，
申请(专利权)人：江苏沃得农业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32