一种电动汽车不停车充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车不停车充电系统，包括充电站台，所述充电站台上行驶有充电汽车，所述充电站台上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有充电导轨，所述充电导轨顶部设有碳滑板，所述充电汽车底部铰接有压紧于碳滑板的充电杆，所述充电站台两侧设有安全防护墙，所述安全防护墙一侧设有电量计量装置，所述电量计量装置一侧设有ETC电费收取装置。本实用新型专利技术充电站台设置有充电导轨，电动汽车驶入充电站台后，电动汽车控制底部的充电杆下压，导向装置分配充电导轨供其充电，电动汽车在充电站台上边行驶边充电，行驶至充电站台末端时，电量计量装置计算充电电量，ETC电费收取装置进行收费，完成充电全过程。 1

A non stop charging system for electric vehicles

The utility model discloses an electric car non stop charging system, including a charging platform, a charging station on the charging station, a slots on the charging platform, a charging guide in sliding groove, and a carbon slide at the top of the charge guide, and the bottom of the charging car is hinged at the bottom of the charging car. The charging station of the carbon slide board is provided with a safety protection wall on both sides of the charging platform. One side of the safety protection wall is equipped with a metering device of electricity, and one side of the electric charge metering device is provided with an ETC electric charge collection device. The charging platform of the utility model is provided with a charging guide. After the electric vehicle enters the charging platform, the electric car is under the pressure of the charge bar at the bottom of the electric vehicle. The guiding device distributes the charge guide rail for charging. The electric vehicle is charged at the top of the charging platform, and when driving to the end of the charging platform, the electric quantity metering device calculates the charge quantity. The ETC charging device charges the whole process of charging. One

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车不停车充电系统
本技术涉及电动汽车充电
，具体为一种电动汽车不停车充电系统。
技术介绍
现有的电动汽车充电方式主要是停车充电方式，但停车充电方式存在如下不足之处：停车充电方式占用较多停车位，进出停车位、停车、连接充电桩占用较多时间，容易导致充电站塞车和充电效率不高；并且，在人工操作电动汽车充电过程中，容易出现时间拖延以及触电等不安全的因素。随着电动汽车电池技术的不断发展，例如超级电容和石墨烯电池技术的进步，电动汽车充电时间不断缩短，使得不停车充电技术成为可能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车不停车充电系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车不停车充电系统，包括充电站台，所述充电站台上行驶有充电汽车，所述充电站台上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有充电导轨，所述充电导轨顶部设有碳滑板，所述充电汽车底部铰接有压紧于碳滑板的充电杆，所述充电站台两侧设有安全防护墙，所述安全防护墙一侧设有电量计量装置，所述电量计量装置一侧设有ETC电费收取装置。优选的，所述充电导轨电性连接于电量计量装置，所述电量计量装置电性连接于ETC电费收取装置，且充电导轨电性连接于电网。优选的，所述充电站台一端设有导向装置。优选的，所述充电杆为挠性材料制成。优选的，所述滑槽内一端设有毛刷。优选的，充电站台两侧为斜坡设置，且斜坡角度为45°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术充电站台设置有充电导轨，电动汽车驶入充电站台后，电动汽车控制底部的充电杆下压，导向装置分配充电导轨供其充电，电动汽车在充电站台上边行驶边充电，行驶至充电站台末端时，电量计量装置计算充电电量，ETC电费收取装置进行收费，完成充电全过程。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术A-A剖视结构示意图；图4为本技术充电导轨结构示意图。图中：1充电站台、2滑槽、3充电导轨、4碳滑板、5充电汽车、6充电杆、7安全防护墙、8电量计量装置、9ETC电费收取装置、10毛刷、11自动闸杆、12导向装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车不停车充电系统，包括充电站台1，所述充电站台1上行驶有充电汽车5，所述充电站台1上设有滑槽2，所述滑槽2内滑动连接有充电导轨3，所述充电导轨3顶部设有碳滑板4，所述充电汽车5底部铰接有压紧于碳滑板4的充电杆6，所述充电站台1两侧设有安全防护墙7，所述安全防护墙7一侧设有电量计量装置8，所述电量计量装置8一侧设有ETC电费收取装置9。所述充电导轨3电性连接于电量计量装置8，所述电量计量装置8电性连接于ETC电费收取装置9，且充电导轨3电性连接于电网。所述充电站台1一端设有导向装置12。所述充电杆6为挠性材料制成。所述滑槽2内一端设有毛刷10。充电站台1两侧为斜坡设置，且斜坡角度为45°。具体的，使用时，本技术充电站台1设置有充电导轨3，电动汽车5驶入充电站台1后，电动汽车5控制底部的充电杆6下压，导向装置12分配充电导轨3供其充电，电动汽车5在充电站台1上边行驶边充电，行驶至充电站台1末端时，电量计量装置8计算充电电量，ETC电费收取装置9进行收费，完成充电全过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车不停车充电系统，包括充电站台(1)，其特征在于：所述充电站台(1)上

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车不停车充电系统，包括充电站台(1)，其特征在于：所述充电站台(1)上行驶有充电汽车(5)，所述充电站台(1)上设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动连接有充电导轨(3)，所述充电导轨(3)顶部设有碳滑板(4)，所述充电汽车(5)底部铰接有压紧于碳滑板(4)的充电杆(6)，所述充电站台(1)两侧设有安全防护墙(7)，所述安全防护墙(7)一侧设有电量计量装置(8)，所述电量计量装置(8)一侧设有ETC电费收取装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车不停车充电系统，其特征在于：所述充电导轨(3)电性连接于电...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄邵波，
申请(专利权)人：深圳星河智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44