一种冷却液温度传感器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种冷却液温度传感器
本技术涉及传感器
，具体是一种冷却液温度传感器。
技术介绍
汽车发动后，主要依靠发动机冷却液温度传感器来检测发动机的温度，经过发动机控制单元运算来确定喷油量，以此来维持发动机的怠速运转。因此冷却液温度传感器是汽车发动机上一种很重要的传感器，冷却液温度传感器的好坏，直接影响汽车发动机工作的稳定性。现有的冷却液温度传感器采用冲压铆合的工艺不仅影响传感器外观，造成应力集中，还容易对壳体造成损伤，降低密封效果；并且常规冷却液温度传感器安装不牢固，响应时间长，精度低，装配流程繁琐，成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低、精度高、外观无损伤的冷却液温度传感器。本技术所述的一种冷却液温度传感器，包括金属壳体、注塑壳体和插片，所述金属壳体为上端开口下端封闭的结构，所述注塑壳体为中空结构，所述金属壳体上端与所述注塑壳体下端装配铆接，铆接处为凹型弧状，并且设有适配的密封垫圈，所述注塑壳体上端与塑料接口衔接，所述插片设于所述塑料接口内，所述注塑壳体下端且套设螺母，所述金属壳体内设安装空腔，所述安装空腔内设热敏电阻，所述热敏电阻上端与所述插片电性连接，所述金属壳体内填充适量导热硅脂，所述金属壳体底部设有伸出的螺纹座，所述螺纹座上方设有定位台，所述定位台的半径大于所述螺纹座的半径。进一步，所述定位台与所述所述金属壳体底部密封端之间的垂直距离为5cm。进一步，所述热敏电阻采用高精度NTC条形热敏电阻。本技术的优点和产生积极效果是：与现有技术相比，该新型冷却液温度传感器采用注塑壳体使得产品工艺简单、成本减低且重量轻；采用金属壳体全部浸入冷却...
【技术保护点】
一种冷却液温度传感器，其特征在于：包括金属壳体、注塑壳体和插片，所述金属壳体为上端开口下端封闭的结构，所述注塑壳体为中空结构，所述金属壳体上端与所述注塑壳体下端装配铆接，铆接处为凹型弧状，并且设有适配的密封垫圈，所述注塑壳体上端与塑料接口衔接，所述插片设于所述塑料接口内，所述注塑壳体下端且套设螺母，所述金属壳体内设安装空腔，所述安装空腔内设热敏电阻，所述热敏电阻上端与所述插片电性连接，所述金属壳体内填充适量导热硅脂，所述金属壳体底部设有伸出的螺纹座，所述螺纹座上方设有定位台，所述定位台的半径大于所述螺纹座的半径。
【技术特征摘要】
1.一种冷却液温度传感器，其特征在于：包括金属壳体、注塑壳体和插片，所述金属壳体为上端开口下端封闭的结构，所述注塑壳体为中空结构，所述金属壳体上端与所述注塑壳体下端装配铆接，铆接处为凹型弧状，并且设有适配的密封垫圈，所述注塑壳体上端与塑料接口衔接，所述插片设于所述塑料接口内，所述注塑壳体下端且套设螺母，所述金属壳体内设安装空腔，所述安装空腔内设热敏电阻，所述热敏电阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘长华，
申请(专利权)人：南昌工控电装有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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