一种汽车轮毂轴承单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、两列滚珠和保持架，法兰盘内圈一端面上设有连接孔，连接孔内沿垂直其深度的方向嵌设有紧固件，法兰盘内圈设有连接孔的一端向远离另一端的方向延伸设有圆形凸台，法兰盘外圈套设于法兰盘内圈上，且法兰盘外圈内侧壁上设有两列外滚道，法兰盘内圈外侧壁上设有两列内滚道，外滚道与内滚道连通，两列滚珠分别设于外滚道与内滚道的连接处，保持架设于法兰盘内圈与法兰盘外圈之间，法兰盘内圈与法兰盘外圈靠近连接孔的端部之间设有防尘盖，远离连接孔的端部之间设有密封圈。本实用新型专利技术产品使用寿命更长，稳定性更好，噪音更低，且法兰盘固定结构连接更加牢靠、稳固性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承单元
本技术涉及一种汽车轮毂的
，尤其涉及一种汽车轮毂轴承单元。
技术介绍
已知的汽车轮毂轴承单元基本上都说采用轴承内外套圈和内外法兰盘分体结构的形成，然后进行组装，轴承滚珠装入保持架内，填入润滑脂。这种结构难以保证两滚道的同轴度和在装配过程中出现过盈对内沟圆度以及应力的影响，从而影响汽车轮毂轴承单元自身的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是如何提供一种汽车轮毂轴承单元，使用寿命更长，稳定性更好，噪音更低，且法兰盘固定结构连接更加牢靠、稳固性更强。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、两列滚珠和保持架，所述法兰盘内圈一端面上设有连接孔，所述连接孔内沿垂直其深度的方向嵌设有紧固件，所述法兰盘内圈设有所述连接孔的一端向远离另一端的方向延伸设有圆形凸台，所述法兰盘外圈套设于所述法兰盘内圈上，且所述法兰盘外圈内侧壁上设有两列外滚道，所述法兰盘内圈外侧壁上设有两列内滚道，所述外滚道与所述内滚道连通，两列所述滚珠分别设于所述外滚道与所述内滚道的连接处，所述保持架设于所述法兰盘内圈与所述法兰盘外圈之间，所述法兰盘内圈与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂轴承单元，其特征在于，包括法兰盘内圈(1)、法兰盘外圈(2)、两列滚珠(3)和保持架(4)，所述法兰盘内圈(1)一端面上设有连接孔(5)，所述连接孔(5)内沿垂直其深度的方向嵌设有紧固件，所述法兰盘内圈(1)设有所述连接孔(5)的一端向远离另一端的方向延伸设有圆形凸台(6)，所述法兰盘外圈(2)套设于所述法兰盘内圈(1)上，且所述法兰盘外圈(2)内侧壁上设有两列外滚道，所述法兰盘内圈(1)外侧壁上设有两列内滚道，所述外滚道与所述内滚道连通，两列所述滚珠(3)分别设于所述外滚道与所述内滚道的连接处，所述保持架(4)设于所述法兰盘内圈(1)与所述法兰盘外圈(2)之间，所述法兰盘内圈(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承单元，其特征在于，包括法兰盘内圈(1)、法兰盘外圈(2)、两列滚珠(3)和保持架(4)，所述法兰盘内圈(1)一端面上设有连接孔(5)，所述连接孔(5)内沿垂直其深度的方向嵌设有紧固件，所述法兰盘内圈(1)设有所述连接孔(5)的一端向远离另一端的方向延伸设有圆形凸台(6)，所述法兰盘外圈(2)套设于所述法兰盘内圈(1)上，且所述法兰盘外圈(2)内侧壁上设有两列外滚道，所述法兰盘内圈(1)外侧壁上设有两列内滚道，所述外滚道与所述内滚道连通，两列所述滚珠(3)分别设于所述外滚道与所述内滚道的连接处，所述保持架(4)设于所述法兰盘内圈(1)与所述法兰盘外圈(2)之间，所述法兰盘内圈(1)与所述法兰盘外圈(2)靠近所述连接孔(5)的端部之间设有防尘盖(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕建敏，杨恢豪，贾红玲，刘岗起，
申请(专利权)人：韶关东南轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44