一种密封型汽车轮毂轴承单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种密封型汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘、内圈、外圈、保持架、钢球、外密封盖、内密封盖和密封体，法兰盘一端外侧面上设有台阶，法兰盘外侧面间隔台阶向内部凹陷形成有环形凹槽，凹槽内设有弹性挡圈，台阶内端设有贮油槽，内圈一端与台阶抵接，另一端与弹性挡圈抵接；保持架设于法兰盘与内圈之间，钢球设于保持架上；外密封盖设于外圈上，内密封盖设于内圈上，密封体设于内密封盖上，密封体具有若干裙边状的密封唇，密封唇内设有弹性件，密封唇通过弹性件的弹力作用与外密封圈贴合密封。本实用新型专利技术产品密封性好，使用寿命长，固定结构牢靠，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种密封型汽车轮毂轴承单元
本技术涉及一种汽车轮毂的
，尤其涉及一种密封型汽车轮毂轴承单元。
技术介绍
轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承一般包括骨架、内圈、外圈和滚珠。轮毂轴承为密封轴承，密封轴承的寿命很大程度取决于其密封性能。现有的汽车轮毂轴承单元的密封结构过于简单，泥沙或灰尘容易进入到轮毂轴承的内部，密封性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是如何提供一种汽车轮毂轴承，密封性好，使用寿命长，固定结构牢靠，便于安装。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种密封型汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘、内圈、外圈、保持架、钢球、外密封盖、内密封盖和密封体，所述法兰盘的一端外侧面上设有台阶，所述法兰盘外侧面间隔所述台阶向内部凹陷形成有环形凹槽，所述凹槽内设有弹性挡圈，所述台阶内端设有贮油槽，所述内圈的一端与所述台阶抵接，另一端与所述弹性挡圈抵接；所述保持架设于所述法兰盘与所述内圈之间，所述钢球设于所述保持架上；所述外密封盖设于所述外圈上，所述内密封盖设于所述内圈上，所述密封体设于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封型汽车轮毂轴承单元，其特征在于，包括法兰盘(1)、内圈(2)、外圈(3)、保持架(4)、钢球(5)、外密封盖(6)、内密封盖(7)和密封体(8)，所述法兰盘(1)的一端外侧面上设有台阶，所述法兰盘(1)外侧面间隔所述台阶向内部凹陷形成有环形凹槽，所述凹槽内设有弹性挡圈(11)，所述台阶内端设有贮油槽，所述内圈(2)的一端与所述台阶抵接，另一端与所述弹性挡圈(11)抵接；所述保持架(4)设于所述法兰盘(1)与所述内圈(2)之间，所述钢球(5)设于所述保持架(4)上；所述外密封盖(6)设于所述外圈(3)上，所述内密封盖(7)设于所述内圈(2)上，所述密封体(8)设于所述内密封盖(7)上，且...

【技术特征摘要】
1.一种密封型汽车轮毂轴承单元，其特征在于，包括法兰盘(1)、内圈(2)、外圈(3)、保持架(4)、钢球(5)、外密封盖(6)、内密封盖(7)和密封体(8)，所述法兰盘(1)的一端外侧面上设有台阶，所述法兰盘(1)外侧面间隔所述台阶向内部凹陷形成有环形凹槽，所述凹槽内设有弹性挡圈(11)，所述台阶内端设有贮油槽，所述内圈(2)的一端与所述台阶抵接，另一端与所述弹性挡圈(11)抵接；所述保持架(4)设于所述法兰盘(1)与所述内圈(2)之间，所述钢球(5)设于所述保持架(4)上；所述外密封盖(6)设于所述外圈(3)上，所述内密封盖(7)设于所述内圈(2)上，所述密封体(8)设于所述内密封盖(7)上，且所述密封体(8)具有若干裙边状的密封唇(10)，所述密封唇(10)内设有弹性件，所述密封唇(10)通过所述弹性件的弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭裕国，吕建敏，张文斌，李军，
申请(专利权)人：韶关东南轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44