复合材料车架成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种复合材料车架成型模具，属于模具领域。下模的四个侧边上分别经螺栓固定有左框、右框、前框及后框，左框、右框、前框及后框组成中模，中模型腔的中部固定有中固定块，中固定块的左右两侧分别固定有左固定块及右固定块，左固定块与左框之间的型腔内依次平行放置有第一活动块、第二活动块、第三活动块及第四活动块，第一活动块与第二活动块之间插装有楔形的前插块，第三活动块与第四活动块之间插装有楔形的后插块，前插块与后插块的上端固定在连接板上，中模的前框及后框上加工有销杆，销杆与上模下侧面上的销孔插合在一起。本实用新型专利技术结构简单，成本低，一种模具可生产多种结构的车架。

Molding mould for composite material frame

The utility model relates to a composite material frame forming die, which belongs to the mold field. The four sides of the lower die are fixed to the left frame, right frame, front frame and rear frame by bolt, left frame, right frame, front frame and rear frame. Middle fixed block is fixed in the middle of the middle model cavity. The left and right fixed blocks are fixed on the left and right sides of the middle fixed block, and the cavity between the left fixed block and the left frame is flat in turn. The row is placed with a first moving block, a second movable block, a third movable block, and a four moving block. A wedge shaped front insert is inserted between the first movable block and the second movable block, and the wedge shaped rear block is inserted between the third moving block and the fourth movable block. The upper end of the front and rear insert blocks is fixed on the connecting plate, the front frame and the rear of the middle mode. A pin is processed on the frame, and the pin rod is inserted with the pin holes on the lower side of the upper mould. The utility model has the advantages of simple structure and low cost, and a mold can produce various frames.

【技术实现步骤摘要】
复合材料车架成型模具
本技术属于模具领域，具体地说是一种复合材料车架成型模具。
技术介绍
由于纤维增强复合材料具有比强度高、比模量大、耐疲劳性能好、耐化学腐蚀性好等优点，同时因其结构设计与制作一体化优势，使得复合材料在航空航天领域得到广泛的应用。传统的碳纤维复合材料车架的制造，其制造模具结构复杂，并且一种模具只能生产一种结构的车架。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种复合材料车架成型模具，结构简单，一种模具可生产多种结构的车架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合材料车架成型模具，设有一体式下模，其特征在于，下模的四个侧边上分别经螺栓固定有左框、右框、前框及后框，左框、右框、前框及后框组成中模，中模型腔的中部固定有中固定块，中固定块的左右两侧分别固定有左固定块及右固定块，左固定块与左框之间的型腔内依次平行放置有第一活动块、第二活动块、第三活动块及第四活动块，右固定块与右框之间的型腔内依次平行放置有第五活动块、第六活动块、第七活动块及第八活动块，第一活动块与第二活动块之间插装有楔形的前插块，第三活动块与第四活动块之间插装有楔形的后插块，前插块与后插块的上端固定在连接板上，第五活动块与第六活动块之间插装有楔形的右前插块，第七活动块与第八活动块之间插装有楔形的右后插块，右前插块与右后插块的上端固定在连板上，中模的前框及后框上加工有销杆，销杆与上模下侧面上的销孔插合在一起。本技术具的有益效果是，结构简单，成本低，一种模具可生产多种结构的车架。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1.上模，2.右框，3.中模，4.下模，5.右固定块，6.后框，7.中固定块，8.左固定块，9.第四活动块，10.第三活动块，11.左框，12.第二活动块，13.第一活动块，14.后插块，15.前插块，16.连接板，17.销杆，18.前框。具体实施方式如图1所示，本技术设有一体式下模4，下模4的四个侧边上分别经螺栓固定有左框11、右框2、前框18及后框6，左框11、右框2、前框18及后框6组成中模3，中模3型腔的中部固定有中固定块7，中固定块7的左右两侧分别固定有左固定块8及右固定块5，左固定块8与左框11之间的型腔内依次平行放置有第一活动块13、第二活动块12、第三活动块10及第四活动块9，右固定块5与右框2之间的型腔内依次平行放置有第五活动块、第六活动块、第七活动块及第八活动块，第一活动块13与第二活动块12之间插装有楔形的前插块15，第三活动块10与第四活动块9之间插装有楔形的后插块14，前插块15与后插块14的上端固定在连接板16上，第五活动块与第六活动块之间插装有楔形的右前插块，第七活动块与第八活动块之间插装有楔形的右后插块，右前插块与右后插块的上端固定在连板上，中模3的前框18及后框6上加工有销杆17，销杆17与上模1下侧面上的销孔插合在一起。本技术根据所要加工的架形状，可以改变第一活动块13、第二活动块12、第三活动块10、第四活动块9、第五活动块、第六活动块、第七活动块、第八活动块位置，相应地也应当改变前插块15与后插块14及右前插块与右后插块的位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料车架成型模具，设有一体式下模，其特征在于，下模的四个侧边上分别经螺栓固定有左框、右框、前框及后框，左框、右框、前框及后框组成中模，中模型腔的中部固定有中固定块，中固定块的左右两侧分别固定有左固定块及右固定块，左固定块与左框之间的型腔内依次平行放置有第一活动块、第二活动块、第三活动块及第四活动块，右固定块与右框之间的型腔内依次平行放置有第五活动块、第六活动块、第七活动块及第八活动块，第一活动块与第二活动块之间插装有楔形的前插块，第三活动块与第四活动块之间插装有楔形的后插块，前插块与后插块的上端固定在连接板上，第五活动块与第六活动块之间插装有楔形的右前插块，第七活动块与第八活动块之间插装有楔形的右后插块，右前插块与右后插块的上端固定在连板上，中模的前框及后框上加工有销杆，销杆与上模下侧面上的销孔插合在一起。

【技术特征摘要】
1.一种复合材料车架成型模具，设有一体式下模，其特征在于，下模的四个侧边上分别经螺栓固定有左框、右框、前框及后框，左框、右框、前框及后框组成中模，中模型腔的中部固定有中固定块，中固定块的左右两侧分别固定有左固定块及右固定块，左固定块与左框之间的型腔内依次平行放置有第一活动块、第二活动块、第三活动块及第四活动块，右固定块与右框之间的型腔内依次平行放置有第五活动块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏远，张顺，倪亭，林凤森，韩克谦，
申请(专利权)人：山东光威碳纤维产业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37