一种特种车辆舱门转换开关制造技术

本实用新型专利技术公布了一种特种车辆舱门转换开关，它包括盖板总成（1），所述盖板总成（1）前端设置有壳体（3），所述壳体（3）通过销轴（5）活动铰接有杆总成（2）；所述的杆总成（2）末端伸入盖板总成（1）内，其末端连接有弹簧（10），所述弹簧（10）另一端连接在盖板总成（1）上；位于盖板总成（1）内部的杆总成（2）与电控装置（11）为间断式触点连接；所述电控装置（11）设置在盖板总成（1）上；所述壳体（3）上端设置有底板（4）。本实用新型专利技术提供一种特种车辆舱门转换开关，其具有体积小、指示信号强、可靠性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆舱门转换开关
本技术属于电子信息控制领域，具体涉及一种特种车辆舱门转换开关。
技术介绍
随着特种车辆的不断发展，对人机环境和可靠性的要求越来越高。在现有特种车辆舱门较重，开关振动大，易卡死，车内空间有限的特殊条件下，要求各舱门开关动作控制情况报告的确实性外还要求尽量减少有限空间的占用，方便安装和拆卸维修，提高使用者的舒适性和安全性。为保证特种车辆的人机环境、提高安全性和维修性要求。为适应轻量化设计发展需要，要求重量轻且密封可靠。为减少动作反应时间，要求能实现舱门开关动作快速且可靠。目前，国内类似特种车辆舱门转换开关无法满足要求，原有转换开关，安装条件苛刻，占用有效空间大、动作困难易卡死、电缆存在悬空易钩挂、折断和松脱等缺点。本专利技术就是针对特种车辆这一特殊要求研制开发的。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种特种车辆舱门转换开关，其具有体积小、指示信号强、可靠性高的特点。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：一种特种车辆舱门转换开关，它包括盖板总成，所述盖板总成前端设置有壳体，所述壳体通过销轴活动铰接有杆总成；所述的杆总成末端伸入盖板总成内，其末端连接有弹簧，所述弹簧另一端连接在盖板总成上；位于盖板总成内部的杆总成与电控装置为间断式触点连接；所述电控装置设置在盖板总成上；所述壳体上端设置有底板。进一步的，所述壳体上设置有两个胶套，所述胶套另一端连接杆总成，所述的两个胶套其截面为心型结构。进一步的，所述盖板总成与电控装置之间设置有盖板衬垫。进一步的，所述杆总成与盖板总成之间设置有支撑板，所述支撑板与盖板总成之间设置有调整垫圈。本技术的有益效果：其外形体积减小，安装方式位置改变，提高安装于维修性能，有效节约车内使用空间，避免电缆悬空弯折，组装维修容易，同时提高人机交换及可靠性等优点。1.杆总成上面设置有胶套，可对杆总成在转动过程中起到保护和缓冲作用。2.杆总成末端连接弹簧，起到复位作用。3.本技术在杆总成与电控装置采用间断式触点连接，增大了机械信号，提高了微动开关的响应速度，耐久性更强。4.设置有调整垫片和盖板衬套，具有一定的减震和方便调整内部由于剧烈震动产生的偏移。附图说明图1为本技术总成的内部结构示意图。图2为本技术总成的俯视结构示意图。图3为本技术总成的主视结构示意图。图4为本技术总成的侧视结构示意图。图5为控制机构基本电气控制原理图。图中所示数字标注表示为：1、盖板总成；2、杆总成；3、壳体；4、底板；5、轴销；6、底板衬垫；7、调整垫圈；8、盖板衬垫；9、胶套；10、弹簧；11电控装置。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图5所示，本技术的具体结构为：一种特种车辆舱门转换开关，它包括盖板总成1，所述盖板总成1前端设置有壳体3，所述壳体3通过销轴5活动铰接有杆总成2；所述的杆总成2末端伸入盖板总成1内，其末端连接有弹簧10，所述弹簧10另一端连接在盖板总成1上；位于盖板总成1内部的杆总成2与电控装置11为间断式触点连接；所述电控装置11设置在盖板总成1上；所述壳体3上端设置有底板4。优选的，所述壳体3上设置有两个胶套9，所述胶套9另一端连接杆总成2，所述的两个胶套9其截面为心型结构。优选的，所述盖板总成1与电控装置11之间设置有盖板衬垫8。优选的，所述杆总成2与盖板总成1之间设置有支撑板，所述支撑板与盖板总成1之间设置有调整垫圈7。该转换开关主要用于装甲车辆或其它特种车辆舱门的开、关状态指示，具有体积小、指示信号强、可靠性高等特点，是由盖板总成1、杆总成2、壳体3、底板4、销轴5、底板衬套6、调整垫圈7、盖板衬垫8、电控装置11等组成。转换开关安装于装甲车辆尾甲板内侧舱门边缘，舱门开启时，杆总成2自由伸出，微动开关闭合，舱门关闭，将杆总成2下压微动开关转换，舱门指示灯亮。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特种车辆舱门转换开关，其特征在于，它包括盖板总成（1），所述盖板总成（1）前端设置有壳体（3），所述壳体（3）通过销轴（5）活动铰接有杆总成（2）；所述的杆总成（2）末端伸入盖板总成（1）内，其末端连接有弹簧（10），所述弹簧（10）另一端连接在盖板总成（1）上；位于盖板总成（1）内部的杆总成（2）与电控装置（11）为间断式触点连接；所述电控装置（11）设置在盖板总成（1）上；所述壳体（3）上端设置有底板（4）。

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆舱门转换开关，其特征在于，它包括盖板总成（1），所述盖板总成（1）前端设置有壳体（3），所述壳体（3）通过销轴（5）活动铰接有杆总成（2）；所述的杆总成（2）末端伸入盖板总成（1）内，其末端连接有弹簧（10），所述弹簧（10）另一端连接在盖板总成（1）上；位于盖板总成（1）内部的杆总成（2）与电控装置（11）为间断式触点连接；所述电控装置（11）设置在盖板总成（1）上；所述壳体（3）上端设置有底板（4）。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锐，黄胜平，顾昌平，俞超，易振，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43