一种节能型汽车空调控制开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型汽车空调控制开关，包括电阻体基板和电刷，底座上设有一套筒，套筒上套置有一控制旋钮，控制旋钮的下方设有一转盘，电刷设置于转盘下方，套筒的外周上还设有第一触环，控制旋钮的内周上设有第二触环，电刷通过导线与第二触环相连接，断开装置包括一壳体、一静触片、一动触片以及一压杆，静触片上设有与压杆相对应的通孔，动触片设置于静触片下方并与压杆相连接，压杆穿出壳体并设置于汽车油门踏板的下方，压杆上还设有一限位片，限位片和静触片之间还设有一弹簧，第一触环通过导线与静触片相连接，电阻体基板通过导线与动触片相连接，本实用新型专利技术在油门踩到底的情况下可切断汽车空调的工作，以便于提速，实现节能。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型汽车空调控制开关
本技术涉及一种节能型汽车空调控制开关。
技术介绍
目前小排量汽车在开着空调的行驶过程中，一旦遇到需要超车等情况，驾驶员都会习惯性的猛踩油门；而由于排量限制，而空调又会占用很大一部分动能，这种长时间的将油门踩到底的行为并不能将车速快速提高，并会造成能源的严重浪费。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种节能型汽车空调控制开关。本技术的技术方案是：一种节能型汽车空调控制开关，包括设置于底座上的电阻体基板以及与所述的电阻体基板相配合的电刷，还包括一断开装置，所述底座上设有一套筒，所述套筒上套置有一控制旋钮，所述控制旋钮的下方设有一转盘，所述电阻体基板套置于所述控制旋钮外围并固定于所述底座上，所述电刷设置于所述转盘下方并与所述电阻体基板相贴合，所述套筒的外周上还设有第一触环，所述控制旋钮的内周上设有与所述第一触环相抵接设置的第二触环，所述电刷通过导线与所述第二触环相连接，所述断开装置包括一壳体、一静触片、一动触片以及一压杆，所述壳体内设有与所述静触片和动触片相对应的安装孔，所述静触片上设有与所述压杆相对应的通孔并固定于所述安装孔内，所述动触片设置于所述静触片下方并与所述压杆相连接，所述压杆的顶部穿出所述壳体，所述压杆穿出所述壳体的部分设置于汽车油门的下方，所述压杆位于所述壳体内的部分还设有一限位片，所述限位片和所述静触片之间还设有一弹簧，所述第一触环通过导线与所述静触片相连接，所述电阻体基板通过导线与所述动触片相连接。进一步地，所述底座上还设有一围板，所述电阻体基板位于所述围板和所述控制旋钮之间。进一步地，所述围板上方还设有一盖板，所述转盘设置于所述盖板的下方。本技术的有益效果是：本技术构造简单、制造成本低廉，且不易出故障；当需要提速时，当驾驶员将油门踩下至一定程度，汽车油门踏板压迫断开装置使汽车空调暂时停止工作，从而使汽车快速提速；正常行驶状态下，压杆在弹簧的作用下使动触片与静触片相贴合，汽车空调进行正常工作。需要指出的是，本技术压杆的位置可根据实际情况作一定调整，一般位于油门踏板前端的正下方，只有在油门踩到底的情况下才会触发断开装置，以保证正常行驶状态下汽车空调的运行。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1所示，一种节能型汽车空调控制开关，包括设置于底座3上的电阻体基板1以及与所述的电阻体基板1相配合的电刷2，还包括一断开装置，所述底座3上设有一套筒4，所述套筒4上套置有一控制旋钮5，所述控制旋钮5的下方设有一转盘6，所述电阻体基板1套置于所述控制旋钮5外围并固定于所述底座3上，所述电刷2设置于所述转盘6下方并与所述电阻体基板1相贴合，所述套筒4的外周上还设有第一触环7，所述控制旋钮5的内周上设有与所述第一触环7相抵接设置的第二触环8，所述电刷2通过导线与所述第二触环8相连接，所述断开装置包括一壳体9、一静触片10、一动触片11以及一压杆12，所述壳体1内设有与所述静触片10和动触片11相对应的安装孔，所述静触片10上设有与所述压杆12相对应的通孔并固定于所述安装孔内，所述动触片11设置于所述静触片10下方并与所述压杆12相连接，所述压杆12的顶部穿出所述壳体9，所述压杆12穿出所述壳体9的部分设置于汽车油门的下方，所述压杆12位于所述壳体9内的部分还设有一限位片13，所述限位片13和所述静触片10之间还设有一弹簧14，所述第一触环7通过导线与所述静触片10相连接，所述电阻体基板1通过导线与所述动触片11相连接。进一步地，所述底座3上还设有一围板15，所述电阻体基板1位于所述围板15和所述控制旋钮5之间。进一步地，所述围板15上方还设有一盖板16，所述转盘6设置于所述盖板16的下方。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型汽车空调控制开关，包括设置于底座上的电阻体基板以及与所述的电阻体基板相配合的电刷，其特征在于：还包括一断开装置，所述底座上设有一套筒，所述套筒上套置有一控制旋钮，所述控制旋钮的下方设有一转盘，所述电阻体基板套置于所述控制旋钮外围并固定于所述底座上，所述电刷设置于所述转盘下方并与所述电阻体基板相贴合，所述套筒的外周上还设有第一触环，所述控制旋钮的内周上设有与所述第一触环相抵接设置的第二触环，所述电刷通过导线与所述第二触环相连接，所述断开装置包括一壳体、一静触片、一动触片以及一压杆，所述壳体内设有与所述静触片和动触片相对应的安装孔，所述静触片上设有与所述压杆相对应的通孔并固定于所述安装孔内，所述动触片设置于所述静触片下方并与所述压杆相连接，所述压杆的顶部穿出所述壳体，所述压杆穿出所述壳体的部分设置于汽车油门踏板的下方，所述压杆位于所述壳体内的部分还设有一限位片，所述限位片和所述静触片之间还设有一弹簧，所述第一触环通过导线与所述静触片相连接，所述电阻体基板通过导线与所述动触片相连接。

【技术特征摘要】
1.一种节能型汽车空调控制开关，包括设置于底座上的电阻体基板以及与所述的电阻体基板相配合的电刷，其特征在于：还包括一断开装置，所述底座上设有一套筒，所述套筒上套置有一控制旋钮，所述控制旋钮的下方设有一转盘，所述电阻体基板套置于所述控制旋钮外围并固定于所述底座上，所述电刷设置于所述转盘下方并与所述电阻体基板相贴合，所述套筒的外周上还设有第一触环，所述控制旋钮的内周上设有与所述第一触环相抵接设置的第二触环，所述电刷通过导线与所述第二触环相连接，所述断开装置包括一壳体、一静触片、一动触片以及一压杆，所述壳体内设有与所述静触片和动触片相对应的安装孔，所述静触片上设有与所述压杆相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄一波，
申请(专利权)人：龙泉市杰科汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33