具有双轴向夹子调节的顶端货物运送系统技术方案

用于将顶端货物运送系统连接到交通工具的联接组件可以包括联接器主体，该联接器主体包括构造成联接到横杆的横杆夹具。横杆可以具有横向于交通工具行进方向定向的长轴线。联接组件可以包括构造成邻接交通工具的顶部的基部部分和夹子保持和调节组件。夹子保持和调节组件可以包括(a)可枢转地安装到联接器主体并且构造成围绕平行于交通工具行进方向定向的旋转轴线旋转的托架，托架具有用于沿垂直于旋转轴线的平移轴线接纳夹子的狭槽，(b)构造成可释放地接合夹子中的孔的捕捉件，(c)构造成使托架围绕旋转轴线旋转的第一致动器，以及(d)第二致动器，其构造成使捕捉件和夹子沿平移轴线相对于联接器主体移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有双轴向夹子调节的顶端货物运送系统交叉引用本申请要求2015年6月9日提交的序列号为62/173,333的美国临时专利申请和2015年6月12日提交的序列号为62/175,192的美国临时专利申请的优先权，所有这些申请据此通过引用并入。出于所有目的，以下相关申请和材料以其整体并入本文：美国专利第6,905,053号；美国专利第8,393,508号；和序列号为15/167,774的美国专利申请。领域本公开涉及用于将顶端支架(rooftopracks)联接到交通工具的顶部(roofs)的系统和方法。更具体地，所公开的实施方案涉及横杆-交通工具联接器和相关的夹持系统。引言娱乐活动的普及持续增加，对在交通工具上运送娱乐设备和货物的需要的相应增长。因此，多年来已经开发了各种设备运送工具和配件，以用于诸如自行车、滑雪板、冲浪板、立式桨板、皮划艇及类似物的娱乐项目。许多这样的运送工具和配件支撑在顶端支架上。同时，根据交通工具的品牌和型号，具有各种形状、尺寸和特征部的不同的交通工具顶端构造的数量也在增加。例如，顶端导轨可以是在顶部上齐平的、升高的或根本不存在。类似地，顶端本身可以是相对平坦或弯曲的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在交通工具的顶上运送货物的支架，所述支架包括：横杆和一对联接组件，所述一对联接组件构造成将所述横杆安装在交通工具的顶上，使得所述横杆的长轴线大体水平且垂直于所述交通工具的纵向轴线；其中每个联接组件包括：联接器主体，其包括构造成联接到所述横杆的横杆夹具组件；基部部分，其构造成就坐在所述交通工具的顶部上；夹子，其构造成夹紧所述交通工具的所述顶部的边缘部分；和夹子保持和调节机构，其构造成独立地允许所述夹子围绕旋转轴线的角度调节以及所述夹子沿平移轴线的线性调节，所述旋转轴线垂直于所述横杆的所述长轴线，并且所述平移轴线垂直于所述旋转轴线。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.09 US 62/173,333;2015.06.12 US 62/175,1921.一种用于在交通工具的顶上运送货物的支架，所述支架包括：横杆和一对联接组件，所述一对联接组件构造成将所述横杆安装在交通工具的顶上，使得所述横杆的长轴线大体水平且垂直于所述交通工具的纵向轴线；其中每个联接组件包括：联接器主体，其包括构造成联接到所述横杆的横杆夹具组件；基部部分，其构造成就坐在所述交通工具的顶部上；夹子，其构造成夹紧所述交通工具的所述顶部的边缘部分；和夹子保持和调节机构，其构造成独立地允许所述夹子围绕旋转轴线的角度调节以及所述夹子沿平移轴线的线性调节，所述旋转轴线垂直于所述横杆的所述长轴线，并且所述平移轴线垂直于所述旋转轴线。2.根据权利要求1所述的支架，其中，所述横杆夹具包括可互换的硬件，所述可互换的硬件用于将所述联接器主体联接到不同形状的横杆。3.根据权利要求1所述的支架，其中，所述横杆夹具包括可互换的硬件，所述可互换的硬件用于选择性地联接到横杆套筒和横杆下方的T形狭槽中的一个。4.根据权利要求1所述的支架，其中，所述横杆夹具包括垂直于所述横杆的所述长轴线定向的横杆固定螺栓。5.根据权利要求1所述的支架，其中，所述横杆夹具构造成允许所述横杆相对于所述联接器主体围绕所述横杆的所述长轴线进行斜度角调节。6.根据权利要求1所述的支架，其中，所述联接组件构造成允许所述基部部分和联接到所述基部部分的框架相对于所述横杆围绕垂直于所述横杆的所述长轴线和所述交通工具的所述纵向轴线的趾部轴线进行趾部角调节。7.根据权利要求1所述的支架，其中，所述夹子保持和调节机构包括：(a)托架，其可枢转地安装到所述联接器主体并且构造成围绕平行于所述交通工具的所述纵向轴线定向的旋转轴线旋转，所述托架具有用于沿垂直于所述旋转轴线的平移轴线接纳夹子的狭槽，(b)捕捉件，其构造成可释放地接合所述夹子中的孔，(c)第一致动器，其构造成使所述托架围所述绕旋转轴线旋转，以及(d)第二致动器，其构造成使所述捕捉件和所述夹子沿所述平移轴线相对于所述联接器主体移动。8.根据权利要求7所述的支架，其中，所述联接组件包括安全门，所述安全门具有相对于所述夹子保持和调节机构的固定位置和相对于所述夹子保持和调节机构的未固定位置，在所述固定位置中，禁止接近所述第二致动器，在所述未固定位置中，允许接近所述第二致动器。9.根据权利要求8所述的支架，其中，所述联接组件包括可移除的外盖，所述外盖具有相对于所述联接器主体的固定位置，在所述固定位置中，所述安全门被保持在所述固定位置中，并且禁止接近所述第一致动器。10.一种用于将顶端货物运送系统连接至交通工具的联接组件，所述联接组件包括：联接器主体，其包括构造成联接到横杆的横杆夹具，所述横杆具有横向于交通工具行进方向定向的长轴线；基部部分，所述基部部分构造成邻接所述交通工具的顶部；以及夹子保持和调节组件，其包括(a)托架，其可枢转地安装到所述联接器主体并且构造成围绕平行于所述交通工具行进方向定向的旋转轴线旋转，所述托架具有用于沿垂直于所述旋转轴线的平移轴线接纳夹子的狭槽，(b)捕捉件，其构造成可释放地接合所述夹子中的孔，(c)第一致动器，其构造成使所述托架...

【专利技术属性】
技术研发人员：查尔斯·克劳特，大卫·康登，约翰·马克·埃利奥特，
申请(专利权)人：雅捷马产品公司，
类型：发明
国别省市：美国,US