一种地铁站台基础的微孔岩声屏障制造技术

本实用新型专利技术的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，由若干块微孔岩吸隔声板左右连接在一起并通过连接机构安装在地铁站台基础上而形成，每块所述微孔岩吸隔声板的面板面向轨道，背板面向所述地铁站台基础，所述连接机构包括支撑托架，所述支撑托架若干个上支撑托架和下支撑托架，每块所述微孔岩吸隔声板对应至少一个上支撑托架和下支撑托架，所述上支撑托架和下支撑托架为包括平板和后板的弯折机构，所述平板放置于每块所述微孔岩吸隔声板的顶部和底部，所述后板固定在所述地铁站台基础上。该声屏障占用空间小，安装方便、固定牢固，且具有良好的吸声性能和隔声性能，有效降低地铁站台的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站台基础的微孔岩声屏障
本技术涉及一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，属于吸隔声材料降噪

技术介绍
地铁在给人们带来便利的同时也带来地铁噪声。地铁站台是人们乘坐地铁必须经过和驻足的地方，地铁站台靠近轨道一侧的平台边缘是伸出设计的，将靠近轨道且位于地平台边缘下方的墙壁称为地铁站台基础。随着人们生活水平的提高以及对环保意识的增强，地铁站内噪声情况越来越被更多的人关注。地铁站台的主要噪声源为车辆通过站台时的轨轮噪声和车辆制动啸叫声。一方面可从噪声的产生位置例如轨道或车轮上进行治理，直接从发生源位置降低其噪声；一方面从噪声的传播过程例如地铁站台基础上进行治理，阻止噪声进一步传播。目前几乎没有吸隔声产品可应用在地铁站台基础。一方面现有的声屏障的综合性能不理想，现有声屏障主要分为金属声屏障和非金属声屏障或者复合声屏障，非金属声屏障主要有水泥声屏障和微孔岩声屏障。金属声屏障存在能耗大，价格并不低于微孔岩非金属声屏障，而且难免经酸雨侵蚀和风吹日晒而被腐蚀生锈。非金属声屏障中，对于水泥板声屏障，现在市场上，表面开孔率较低，孔隙大，易堆积灰尘，不易清理，而且雨水易进入空腔里面，致使里面的棉容易风化失效。另一方面地铁站台基础本身特定的位置和结构，对声屏障的性能以及安装方式都具有很高要求，主要由于地铁站台基础安装空间非常有限，而且地铁站台风速较大，随着车辆的行走，会对屏障板一吸一放，这样会使屏障之间的连接处会受很大的力，若现有的声屏障无法满足要求。因此，需要提供一种可以安装在地铁站台基础上的声屏障。
技术实现思路
根据地铁站台降噪的需求和现有技术的不足，本技术提供了一种地铁站台基础的微孔岩屏障，由若干块微孔岩吸隔声板通过若干个支撑托架与地铁站台基础固定，占用空间小，安装方便、固定牢固，且具有良好的吸声性能和隔声性能，有效降低地铁站台的噪音。本技术的技术方案：一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，其特征在于由若干块微孔岩吸隔声板连接在一起并通过连接机构安装在地铁站台基础上形成，每块所述微孔岩吸隔声板的面板面向轨道，背板面向所述地铁站台基础，所述连接机构包括支撑托架，所述支撑托架包括若干个上支撑托架和下支撑托架，每块所述微孔岩吸隔声板对应至少一个上支撑托架和下支撑托架，所述上支撑托架和下支撑托架为包括平板和后板的弯折机构，所述平板贴合于每块所述微孔岩吸隔声板的顶部和底部，所述后板固定在所述地铁站台基础上。所述上支撑托架和下支撑托架的弯折机构还包括外挡板，分别与所述平板垂直连接，紧贴每块所述微孔岩吸隔声板的面板的上部和下部放置。所述上支撑托架和下支撑托架的外挡板均相对于平板向下弯折，所述上支撑托架的平板和后板互相垂直形成竖直截面为“∏形”的弯折机构，所述下支撑托架的外挡板、平板和后板互相垂直形成竖直截面为“阶梯形”的弯折结构。所述支撑托架的后板与所述地铁站台基础通过螺栓连接，所述地铁站台基础上具有与所述螺栓对应的固定孔，所述上支撑托架的固定孔为自锁结构。所述连接机构包括若干个固定支撑部件，每块所述微孔岩吸隔声板的背板上具有多个固定支撑部件，所述固定支撑部件与所述地铁站台基础连接且支撑于所述微孔岩吸隔声板的背板和所述地铁站台基础之间，在所述背板和所述地铁站台基础之间具有间隔。所述固定支撑部件为固定块或固定钉。所述间隔为100～1000mm。所述微孔岩吸隔声板之间通过H形铝合金边框连接。所述面板的表面为平面或具有凸起的波浪纹或3D打印图案。所述微孔岩吸隔声板的长度为800-1500mm，高度为400-1200mm，厚度为10～350mm。本技术的有益技术效果：本技术的一种地铁站台的微孔岩声屏障，较为充分地考虑了地铁站台基础的土木结构和风速大等问题，通过采用弯折机构的支撑托架固定微孔岩吸隔声板和地铁站台基础，一方面上支撑托架和下支撑托架的平板撑托着微孔岩吸隔声板，有效固定微孔岩吸隔声板的竖直方向位置，另一方面后板有效实现微孔岩吸隔声板与地铁站台基础的固定连接，结构简单、安装方便。而且微孔岩声屏障本身主要由沙子组成，材料环保且来源广泛，价格低廉，成本相对较低。此外沙子自重较大，基本不会出现因长时间的摩擦或车辆行走对声屏障的一吸一放的力而出现松动现象，固定牢固，特别适合于风速较大的地铁站台基础。该声屏障的微孔岩吸隔声板本身为微孔结构，来自地铁站台的声音一部分进入无数个微孔结构内，通过声音的多次折射，将声能转变成热能消失掉了，一部分被声屏障阻挡其传播而形成一个声影区，达到隔音的效果，最终达到吸隔音目的，有效改善和提高地铁站台的环境。外挡板限制微孔岩吸隔声板向外倾斜或移动，使得声屏障固定的更牢固。上支撑托架的自锁结构使得上支撑托架可上下滑动，安装方便，只需将上支撑托架上滑后放入微孔岩声屏障，接着让其重力下滑进入固定孔，自动锁紧，无需铆钉连接，而且节省空间。本技术的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障结合地铁站台基础的结构特征，巧妙设计了固定支撑部件，不仅连接所述声屏障和所述地铁站台基础，而且还支撑与两者之间形成间隔，从而形成有效的腔体吸声结构，声音进入该空腔内被进一步吸收和反射，将声能转变成热能消失掉了，进一步的增加该声屏障的吸隔声效果。优选的，所述间隔为100～1000mm以形成有效的吸隔声空腔。面板可采用波浪纹条纹结构，也可给表面做很多根据环境和特点自行设计的纹理形状，具有较好的声学性能和景观视觉效果。外形美观大方，制作精致。优选的，所述微孔岩吸隔声板的长度为800-1500mm，高度为400-1200mm，厚度为10～350mm。综上所述，本技术的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，操作人性化、简约化，维护拆卸方便、简单，施工快速，节约了人力、物力。微孔岩声屏障为非金属机构，它防腐、无毒、防火、防尘、耐水、耐侯性、高吸音率、高抗污性、抗电磁波、孔隙率小、密实度较高、使用寿命长，颜色多变化且易于安装，为先进的科技环保材质。附图说明图1是本技术的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障的实施例的立体图；图2是微孔岩声屏障正面放大图；图3为图1中的自锁孔的局部放大图；图4为H形金属边框的局部放大示意图。附图标记：1-上支撑托架；2-微孔岩吸隔声板；3-固定钉；4-隔栅；5-膨胀螺栓；6-下支撑托架；7-波浪纹理；8-自锁孔；9-空腔；10-H形金属边框；11-地铁站台基础；12-轨道；13-面板；14-背板；15-外档板；16-平板；17-后板；18-微孔岩单元板。具体实施方式为了更清楚的说明本技术的内容，下面结合附图1-4和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，本实施例的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，由沿铁轨水平方向延伸的多个微孔岩单元板18连接形成，每个所述微孔岩单元板18由两块微孔岩吸隔声板2上下拼接形成。该声屏障立于所述地铁站台基础11的旁边，通过连接机构与地铁站台基础11连接。每块微孔岩吸隔声板2包括面板13和背板14。面板13面向轨道12一侧，背板14面向所述地铁站台基础11。所述连接机构包括支撑托架，所述支撑托架是由钢板折弯而成，包括十六个上支撑托架1和十六个下支撑托架6。每块微孔岩单元板18对应两个上支撑托架1和两个下支撑托架6。所述上支撑托架1由互相垂直的外档板15、平板16和后板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，其特征在于由若干块微孔岩吸隔声板连接在一起并通过连接机构安装在地铁站台基础上形成，每块所述微孔岩吸隔声板的面板面向轨道，背板面向所述地铁站台基础，所述连接机构包括支撑托架，所述支撑托架包括若干个上支撑托架和下支撑托架，每块所述微孔岩吸隔声板对应至少一个上支撑托架和下支撑托架，所述上支撑托架和下支撑托架为包括平板和后板的弯折机构，所述平板贴合于每块所述微孔岩吸隔声板的顶部和底部，所述后板固定在所述地铁站台基础上。

【技术特征摘要】
1.一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，其特征在于由若干块微孔岩吸隔声板连接在一起并通过连接机构安装在地铁站台基础上形成，每块所述微孔岩吸隔声板的面板面向轨道，背板面向所述地铁站台基础，所述连接机构包括支撑托架，所述支撑托架包括若干个上支撑托架和下支撑托架，每块所述微孔岩吸隔声板对应至少一个上支撑托架和下支撑托架，所述上支撑托架和下支撑托架为包括平板和后板的弯折机构，所述平板贴合于每块所述微孔岩吸隔声板的顶部和底部，所述后板固定在所述地铁站台基础上。2.根据权利要求1所述的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，其特征在于所述上支撑托架和下支撑托架的弯折机构还包括外挡板，分别与所述平板垂直连接，紧贴每块所述微孔岩吸隔声板的面板的上部和下部放置。3.根据权利要求2所述的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，其特征在于所述上支撑托架和下支撑托架的外挡板均相对于平板向下弯折，所述上支撑托架的平板和后板互相垂直形成竖直截面为“∏形”的弯折机构，所述下支撑托架的外挡板、平板和后板互相垂直形成竖直截面为“阶梯形”的弯折结构。4.根据权利要求1所述的一种地铁站台基础的微孔岩声屏障，其特征在于所述支撑托架的后板与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马世勇，
申请(专利权)人：河北惠康恒达环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13