本实用新型专利技术公开了一种吸隔声路沿石，包括背面和侧面，背面设有隔声层，侧面设有吸声层，隔声层内部设有加强钢筋网；隔声层由高强混凝土层浇筑成型，层由陶粒加粘合剂组成；加强钢筋网由带肋钢筋焊接成型，吸声层中设有微孔，开孔率为25％-30％。该路沿石内部无缝隙、空洞等缺陷，能够有效的起到隔绝噪音的作用，安装于轨道两侧时能够对声影区内的噪音起到吸隔作用，减小噪音对一定高度楼层住户的影响；能够有效的抵抗使用环境中的各种外力，提高其使用寿命，且外形美观。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路沿石，具体涉及一种用于有轨电车轨道两侧具有吸隔声效果、经久耐用且外形美观的路沿石。
技术介绍
路沿石是条块状物体用在路面边缘的界石，路沿石也称道牙石或路边石、路牙石。随着社会的发展，生活水平的提高，人们对居住环境的要求越来越高，城市轨道交通即有轨电车的开通方便了人们的出行，但其运行的噪音也对沿线周边的居民造成了一定的影响，仅靠沿线两侧绿化带难以达到理想的噪音处理效果，而有轨电车的运行噪音主要集中在其车轮与轨道的接触部位，该噪声源位置较低，绿化带几乎不能对其形成有效的隔绝作用，而有轨电车沿线两侧的路沿石又主要起着隔离绿化带和轨道、提高轨道沿线整体美观的作用，不具有吸隔声效果。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种具有有吸隔声效果、经久耐用且外形美观的路沿石。为了实现上述目的，本技术是通过以下技术方案来实现的:一种吸隔声路沿石，包括背面和侧面，所述背面设有隔声层，所述侧面设有吸声层，所述隔声层内部设有加强钢筋网；所述隔声层由高强混凝土层浇筑成型，所述吸声层由陶粒加粘合剂组成。进一步的，所述加强钢筋网由带肋钢筋焊接成型。进一步的，所述吸声层安装在靠近轨道面。进一步的，所述吸声层中设有微孔。进一步的，所述吸声层的开孔率为25%_30%。本技术吸隔声路沿石，其有益效果在于:1、吸声层由陶粒加粘合剂制成，其中微孔且开孔率为25%-30%，这些微孔赋予了吸声层优异的吸声效果，隔声层由高强混凝土浇筑而成，其内部无缝隙、空洞等缺陷，能够有效的起到隔绝噪音的作用，安装于轨道两侧时能够对声影区内的噪音起到吸隔作用，减小噪音对一定高度楼层住户的影响；2、经久耐用:隔声层中高强混凝土具有优秀的力学性能，吸声层中的陶粒外表坚硬，再利用加强钢筋网进行加固，提高其整体刚性，使得路沿石的整体力学性能得到保证，能够有效的抵抗使用环境中的各种外力，提高其使用寿命；3、外形美观:该路沿石可制作成现有各种路沿石的外形，且陶粒与高强混凝土具有一定的颜色对比，形成了一定的视觉层次感。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术吸隔声路沿石的结构示意图；图2是本技术吸隔声路沿石的加强钢筋网的示意图；图3是本技术吸隔声路沿石安装后的示意图；卜背面，2-侧面，3-隔声层，4-吸声层，5-加强钢筋网，6_微孔，7-居民楼，8_路沿石，9_有轨车，10-路基，11-轨道。【具体实施方式】下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。—种吸隔声路沿石如图1和图2所示，包括背面I和侧面2，背面I设有隔声层3，侧面2设有吸声层4，隔声层3内部设有加强钢筋网5;隔声层3由高强混凝土层浇筑成型，吸声层4由陶粒加粘合剂组成;加强钢筋网5由带肋钢筋焊接成型，吸声层4中设有微孔6，开孔率为25%-30 吸声层4安装在靠近轨道面。隔声路沿石安装在轨道中如图3所示，路沿石8安装在路基10中，且路沿石8的吸声层4靠近轨道11面，有轨车9在轨道11行驶时，轨道11通过路沿石8与路边居民楼7形成声影区，路沿石8吸收噪音，减小噪音对一定高度楼层住户的影响。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种吸隔声路沿石，包括背面(I)和侧面(2)，其特征在于:所述背面(I)设有隔声层(3)，所述侧面(2)设有吸声层(4)，所述隔声层(3)内部设有加强钢筋网(5);所述隔声层(3)由高强混凝土层浇筑成型，所述吸声层(4)由陶粒加粘合剂组成。2.根据权利要求1所述的吸隔声路沿石，其特征在于:所述加强钢筋网(5)由带肋钢筋焊接成型。3.根据权利要求1所述的吸隔声路沿石，其特征在于:所述吸声层(4)安装在靠近轨道面。4.根据权利要求1所述的吸隔声路沿石，其特征在于:所述吸声层(4)中设有微孔(6)。5.根据权利要求4所述的吸隔声路沿石，其特征在于:所述吸声层(4)的开孔率为25%-30%。【专利摘要】本技术公开了一种吸隔声路沿石，包括背面和侧面，背面设有隔声层，侧面设有吸声层，隔声层内部设有加强钢筋网；隔声层由高强混凝土层浇筑成型，层由陶粒加粘合剂组成；加强钢筋网由带肋钢筋焊接成型，吸声层中设有微孔，开孔率为25％-30％。该路沿石内部无缝隙、空洞等缺陷，能够有效的起到隔绝噪音的作用，安装于轨道两侧时能够对声影区内的噪音起到吸隔作用，减小噪音对一定高度楼层住户的影响；能够有效的抵抗使用环境中的各种外力，提高其使用寿命，且外形美观。【IPC分类】E01F8/00, E01F9/541【公开号】CN205369079【申请号】CN201620017656【专利技术人】骆敏, 党吉奎, 刘敏, 陈小旭, 杨乐明, 魏波 【申请人】四川云路科技有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年1月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吸隔声路沿石，包括背面(1)和侧面(2)，其特征在于：所述背面(1)设有隔声层(3)，所述侧面(2)设有吸声层(4)，所述隔声层(3)内部设有加强钢筋网(5)；所述隔声层(3)由高强混凝土层浇筑成型，所述吸声层(4)由陶粒加粘合剂组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：骆敏，党吉奎，刘敏，陈小旭，杨乐明，魏波，
申请(专利权)人：四川云路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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