微型电动消防车底盘制造技术

微型电动消防车底盘。涉及电动消防车，尤其涉及微型电动消防车底盘的结构改进。提供了一种结构紧凑合理，结构强度高的微型电动消防车底盘。所述底盘的尾部设有后悬系统，所述后悬系统包括整体后桥、支撑横梁、一对后板簧和一对减震器；一对所述后板簧对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧；一对所述减震器对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧。本实用新型专利技术具有结构紧凑、使用寿命长、结构强度高等特点。

Mini electric fire truck chassis

Mini electric fire truck chassis. The utility model relates to an electric fire engine, in particular to the structural improvement of the chassis of a micro electric fire engine. A miniature electric fire engine chassis with compact structure and high structural strength is provided. The rear suspension system of the chassis includes a rear suspension system, which includes a whole rear axle, a supporting beam, a pair of rear plate springs and a pair of shock absorbers; one pair of rear plate springs is symmetrically arranged on both sides of the length direction of the overall rear axle; one pair of shock absorbers is symmetrical on both sides of the length direction of the integral rear axle. The utility model has the advantages of compact structure, long service life and high structural strength.

【技术实现步骤摘要】
微型电动消防车底盘
本技术涉及电动消防车，尤其涉及微型电动消防车底盘的结构改进。
技术介绍
近年来，由于人们对环境要求提高，新能源汽车的开发成了热点，相应的配套技术并不完善。传统消防车体积庞大，占路面面积大，一般小区或人群密集的地方，路面空间小，极大的降低了救援火灾的速度，救援不及时会对人民财产及安全造成极大的威胁，急需一种微型消防车，这时生产一款性能优越的底盘至关重要。传统微型车都采用全承载车身，由于底盘和车身一体，底盘与车身全部由钢材冲压而成，底盘也只是用加强筋横向加强，而消防车不仅承受自身车重，还要承受消防器材与水箱的重量，即便是微型电动消防车承载车身也并不满足。发生碰撞时，车身受损严重，影响救援。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种结构紧凑合理，结构强度高的微型电动消防车底盘。本技术的技术方案是：所述底盘的尾部设有后悬系统，所述后悬系统包括整体后桥、支撑横梁、一对后板簧和一对减震器；一对所述后板簧对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧；一对所述减震器对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧；所述支撑横梁通过一对纵梁与所述底盘的尾部固定连接，一对所述纵梁的两侧分别设有加强筋；所述后板簧的中部位置通过U形螺栓与所述整体后桥的底部连接；所述后板簧的一端与所述纵梁固定连接，另一端与所述底盘的底部连接；所述减震器的一端与所述底盘的底部连接，另一端与所述整体后桥的内侧相连。所述支撑横梁上设有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹簧，顶板和顶部呈开口结构的空心筒体，所述弹簧的一端与所述空心筒体的内侧底面固定连接，所述弹簧的另一端固定连接在所述顶板的底面上。所述顶板的截面和空心筒体的截面分别呈圆形，所述顶板的直径大于所述空心筒体的内径。所述底盘的顶部设有固定连接的控制系统安装座，所述控制系统安装座位于所述整体后桥的顶部位置。所述底盘顶部靠近中间位置设有可拆卸连接的电池安装箱，所述电池安装箱横向设置与所述底盘的长度方向相垂直。所述底盘的顶部还设有可拆卸连接的水箱，所述水箱内设有若干延所述水箱长度方向均布排列的过滤板，所述过滤板上设有若干通孔。本技术通过后悬系统，将底盘顶部承载的力进行分解，提高了底盘的使用寿命；同时利用支撑横梁提高底盘防撞强度。底盘由不同尺寸的方形空心管焊接而成，底盘的前端设有与底盘的长度方向垂直的前防撞梁，前防撞梁通过左右对称设置的单管纵梁与底盘的前端连接，一对单管纵梁之间设有向底盘前端凸出的呈弧形的中间车架横梁，中间车架横梁与前防撞梁之间通过若干条加强梁固定连接。底盘的尾部设有后悬系统，整体上加强了底盘整体的强度。在车辆满载状态下能够将载荷更好的分配于底盘每一个点，保证底盘受力均匀，提高了底盘的寿命。本技术具有结构紧凑、使用寿命长、结构强度高等特点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是图2的左视图；图4是缓冲机构的结构示意图；图中1是底盘，2是后悬系统，21是整体后桥，22是支撑横梁，23是后板簧，24是减震器，25是纵梁，26是加强筋，3是缓冲机构，31是弹簧，32是顶板，33是空心筒体，4是控制系统安装座，5是电池安装箱，6是水箱。具体实施方式本技术如图1-4所示，所述底盘1的尾部设有后悬系统2，所述后悬系统2包括整体后桥21、支撑横梁22、一对后板簧23和一对减震器24；一对所述后板簧23对称设置在所述整体后桥21的长度方向的两侧；一对所述减震器24对称设置在所述整体后桥21的长度方向的两侧；所述支撑横梁22通过一对纵梁25与所述底盘1的尾部固定连接，一对所述纵梁25的两侧分别设有加强筋26；所述后板簧23的中部位置通过U形螺栓与所述整体后桥21的底部连接；所述后板簧23的一端与所述纵梁25固定连接，另一端与所述底盘1的底部连接；所述减震器24的一端与所述底盘1的底部连接，另一端与所述整体后桥21的内侧相连。底盘1由不同尺寸的方形空心管焊接而成，底盘1的前端设有与底盘1的长度方向垂直的前防撞梁，前防撞梁通过左右对称设置的单管纵梁25与底盘1的前端连接，一对单管纵梁25之间设有向底盘1前端凸出的呈弧形的中间车架横梁，中间车架横梁与前防撞梁之间通过若干条加强梁固定连接。底盘1的尾部设有后悬系统，整体上加强了底盘1整体的强度。在车辆满载状态下能够将载荷更好的分配于底盘1每一个点，保证底盘1受力均匀，提高了底盘1的寿命。当受到撞击时，底盘将力传递给车架其他的支撑梁当中，较大程度上，保证了底盘受力不变形。底盘后面焊有加强筋26，支撑横梁22，整体式后桥，整体式后桥通过后板簧23固定在纵梁25上，通过减震器24共同使用，可支撑各种下压力，使得底盘能承受各种载荷，提高了车架寿命。所述支撑横梁22上设有缓冲机构3，所述缓冲机构3包括弹簧31，顶板32和顶部呈开口结构的空心筒体33，所述弹簧31的一端与所述空心筒体33的内侧底面固定连接，所述弹簧31的另一端固定连接在所述顶板32的底面上。弹簧31设置在空心筒体33内，其两端分别通过螺栓与顶板32和空心筒体33连接。缓冲机构的设置个数大于等于2只；当采用2只缓冲机构，将其对称设置在底盘1的尾部；进一步优化，增设呈U型结构的防撞板，U型开口朝向缓冲机构3一侧，防撞板的两侧分别与顶板32固定连接。防撞板包裹在底盘1的尾部，底盘1尾部任一位置发生碰擦时，预先接触防撞板，防撞板将力传递到弹簧31上，弹簧31对力进行缓冲，全方面的对底盘1的尾部进行了防护。所述顶板32的截面和空心筒体33的截面分别呈圆形，所述顶板32的直径大于所述空心筒体33的内径。缓冲机构3将外力进一步缓冲，降低底盘1受力强度。发生碰撞时，先碰撞顶板32，顶板32将弹簧31向空心筒内压缩，压缩至顶板32与空心筒体33的开口处接触；将外力进一步缓冲，降低了底盘1受力强度。所述底盘1的顶部设有固定连接的控制系统安装座4，所述控制系统安装座4位于所述整体后桥21的顶部位置。位于整体后桥21的顶部位置，使得系统高压线路缩短，运行时对外界磁干扰减小，安全性大大提高，保证其他系统工作稳定。所述底盘1顶部靠近中间位置设有可拆卸连接的电池安装箱5，所述电池安装箱5横向设置与所述底盘1的长度方向相垂直。所述底盘1的顶部还设有可拆卸连接的水箱6，所述水箱6内设有若干延所述水箱6长度方向均布排列的过滤板，所述过滤板上设有若干通孔。过滤板可以防止消防车在转弯时，水箱内水由于惯性向一侧倾斜；防止发生消防车侧翻。本文档来自技高网...

【技术保护点】
微型电动消防车底盘，所述底盘的尾部设有后悬系统，其特征在于，所述后悬系统包括整体后桥、支撑横梁、一对后板簧和一对减震器；一对所述后板簧对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧；一对所述减震器对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧；所述支撑横梁通过一对纵梁与所述底盘的尾部固定连接，一对所述纵梁的两侧分别设有加强筋；所述后板簧的中部位置通过U形螺栓与所述整体后桥的底部连接；所述后板簧的一端与所述纵梁固定连接，另一端与所述底盘的底部连接；所述减震器的一端与所述底盘的底部连接，另一端与所述整体后桥的内侧相连。

【技术特征摘要】
1.微型电动消防车底盘，所述底盘的尾部设有后悬系统，其特征在于，所述后悬系统包括整体后桥、支撑横梁、一对后板簧和一对减震器；一对所述后板簧对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧；一对所述减震器对称设置在所述整体后桥的长度方向的两侧；所述支撑横梁通过一对纵梁与所述底盘的尾部固定连接，一对所述纵梁的两侧分别设有加强筋；所述后板簧的中部位置通过U形螺栓与所述整体后桥的底部连接；所述后板簧的一端与所述纵梁固定连接，另一端与所述底盘的底部连接；所述减震器的一端与所述底盘的底部连接，另一端与所述整体后桥的内侧相连。2.根据权利要求1所述的微型电动消防车底盘，其特征在于，所述支撑横梁上设有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹簧，顶板和顶部呈开口结构的空心筒体，所述弹簧的一端与所述空心筒体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐惠民，
申请(专利权)人：扬州五环龙电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32