The utility model provides an interchangeable retaining controller and a vehicle with a gear controller. There is at least one electronic control switch between the block controller and the whole vehicle controller, and the gear controller controls the control part of each electronic control switch. The vehicle controller connects the open and broken parts of the electronic control switches and collect the electronic control switch. The blocking controller connects with the switching switch to send the trigger signal to the block controller, and the blocking controller receives the trigger signal and controls the connection of the corresponding electronic control switch according to the action information of the block controller. The technical scheme provided by the utility model, when the user presses the switching switch, the block controller controls the corresponding electronic control switch to send the action information to the whole vehicle controller. The maintenance personnel judge whether the gear controller has a fault according to the action information of the electronic control switch, and does not need to read the message of the CAN bus, thus reducing the gear position. It is difficult to maintain the controller and reduce the cost of maintenance.
【技术实现步骤摘要】
互换式挡位控制器和设有该挡位控制器的车辆
本技术车辆控制
,具体涉及一种互换式挡位控制器和设有该挡位控制器的车辆。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,家庭汽车的市场保有量在不断的增加,无论是新能源车辆还是以传统能源为动力的车辆,在使用的过程中都难免会出现故障,因此车辆售后维修和零部件的更换,也成为人们关注的热点。目前的车辆都是基于智能互联设计的,即车辆的整车控制器通过CAN总线网络与其他零部件进行通讯,对车辆进行控制。这种车辆对维修人员的技术水平和维修所采用的工具都有较高的要求,对于车辆上一些重要部件,尤其是挡位控制器,维修人员需要采用相应的工具读取挡位控制器的报文,然后再根据报文的内容才能确定挡位控制器是否出现故障,比如对于踩刹车挂挡的纯电动车来说,很多都是通过软件策略来实现的,如果车辆出现挂挡故障,需要通过采集挡位控制器、整车控制器报文才能判断出是哪里处理故障,如此便增加了对挡位控制器维修难度和成本,降低了维修便利性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种互换式挡位控制器和设有该挡位控制器的车辆,用于解决对车辆挡位控制器维修困难的问题。为实现上述目的,本技术提供的技术方案是:一种设有互换式挡位控制器的车辆,包括挡位控制器和整车控制器;挡位控制器与整车控制器之间设有至少一个电控开关;挡位控制器控制连接各电控开关的控制部分,整车控制器连接各电控开关的通断部分,采集电控开关的通断信息;所述挡位控制器连接有转换开关,转换开关用于向挡位控制器发送触发信号。本技术所提供的技术方案,在挡位控制器上和整车控制器之间设置有若干个电控开关,当用户按下转换开关之后,挡位控制 ...
【技术保护点】
一种设有互换式挡位控制器的车辆,包括挡位控制器和整车控制器;其特征在于,挡位控制器与整车控制器之间设有至少一个电控开关;挡位控制器控制连接各电控开关的控制部分,整车控制器连接各电控开关的通断部分,采集电控开关的通断信息;所述挡位控制器连接有转换开关,转换开关用于向挡位控制器发送触发信号。
【技术特征摘要】
1.一种设有互换式挡位控制器的车辆,包括挡位控制器和整车控制器;其特征在于,挡位控制器与整车控制器之间设有至少一个电控开关;挡位控制器控制连接各电控开关的控制部分,整车控制器连接各电控开关的通断部分,采集电控开关的通断信息;所述挡位控制器连接有转换开关,转换开关用于向挡位控制器发送触发信号。2.根据权利要求1所述的一种设有互换式挡位控制器的车辆,其特征在于,所述电控开关为继电器,挡位控制器控制连接各继电器的控制线圈,整车控制器采集连接各继电器的触点。3.根据权利要求1所述的一种设有互换式挡位控制器的车辆,其特征在于,所述挡位控制器和整车控制器之间还通过CAN总线通讯连接。4.根据权利要求1所述的一种设有互换式挡位控制器的车辆,其特征在于,包括四个电控开关,分别对应挡位控制器...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵清,
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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