一种可调节角度的雾灯支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种可调节角度的雾灯支架，其不同之处在于：其包括呈桶状结构的底部开口的架体，所述架体底部为用于装配雾灯的雾灯安装区；设于架体外缘的用于将架体固定至汽车保险杠上的保险杠安装座；设于雾灯安装区外缘的对称设置的两个用于安装雾灯的雾灯安装座；设于雾灯安装区侧部的调节座，所述调节座上安装有用于调节雾灯角度的调节装置；和设于架体侧部的用于安装线束卡扣的线束卡扣座。本实用新型专利技术结构简单，装配方便，能实现雾灯角度可调整的功能。

A kind of adjustable angle fog lamp bracket

The utility model relates to the technical field of auto parts, in particular to a fog lamp bracket with adjustable angle, which includes a frame with a bottom opening in a barrel structure, the bottom of the frame is a fog lamp installation area for assembling a fog lamp, and a frame at the outer edge of the frame is used to fix the frame to auto insurance. A bumper mounting seat on a bumper; a fog lamp mounting seat installed on the outer edge of the fog lamp installation area for installing fog lamps; an adjustment seat at the side of the fog lamp installation area; the adjusting seat is installed with a adjusting device for adjusting the angle of the fog lamp; and a wire harness fastener for mounting a wire harness on the side of the frame. . The utility model has the advantages of simple structure and convenient assembly, and can realize the function of adjusting the fog lamp angle.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节角度的雾灯支架
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种可调节角度的雾灯支架。
技术介绍
汽车雾灯一般安装于汽车车头部的保险杠上，能在大雾天气提供很好的穿透能力的光，让对面车辆看清有车辆在行驶，避免两相向行驶车辆发生碰撞。汽车保险杠是一个大型薄壁结构的塑料零件，由注塑导致的变形会导致保险杠零件的定位安装结构的尺寸精度会比较糟糕，雾灯直接安装到保险杠上就会导致照射角度出现偏差。鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷是本
亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可调节角度的雾灯支架，结构简单，装配方便，能实现雾灯角度可调整的功能。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种可调节角度的雾灯支架，其不同之处在于：其包括呈桶状结构的底部开口的架体，所述架体底部为用于装配雾灯的雾灯安装区；设于架体外缘的用于将架体固定至汽车保险杠上的保险杠安装座；设于雾灯安装区外缘的对称设置的两个用于安装雾灯的雾灯安装座；设于雾灯安装区侧部的调节座，所述调节座上安装有用于调节雾灯角度的调节装置；和设于架体侧部的用于安装线束卡扣的线束卡扣座。按以上方案，所述保险杠安装座包括架体与保险杠相固定时的多个定位面，定位面上设有紧固孔和定位孔。按以上方案，所述定位孔为与定位销相配合的圆孔或长腰孔。按以上方案，所述保险杠安装座上设有若干加强筋结构。按以上方案，所述两个雾灯安装座上设有用于安装雾灯的同心旋转轴孔。按以上方案，所述雾灯安装座内侧的旋转轴孔上端设有方便雾灯安装的导向槽结构。按以上方案，所述调节座上设有用于安装调节装置的螺纹孔和凸台孔。按以上方案，所述调节装置为调节螺栓，通过调节螺栓的旋入旋出来调节雾灯的旋转自由度。按以上方案，所述雾灯可绕雾灯安装座上旋转轴孔的轴线方向进行角度的旋转。按以上方案，所述线束卡扣座为柱状结构，并设有用于安装线束卡扣的腰形安装孔。对比现有技术，本技术的有益特点为：本技术实施例提供的可调节角度的雾灯支架，不仅安装结构简单，装配方便，还能实现雾灯角度可调整的功能。附图说明图1是本技术实施例安装到保险杠上的示意图；图2是本技术实施例整体结构示意图；图3是本技术实施例的正视结构示意图；图4是本技术实施例的侧视结构示意图；图5是图3的A-A截面示意图；图6是图5的B部分的放大示意图；图7是图5的C部分的放大示意图；其中：1—架体、2—雾灯、3—保险杠、4—保险杠安装座、5—调节座、6—雾灯安装座、7—导向槽、8—加强筋、9—线束卡扣座、10—调节装置、11—紧固孔、12—定位孔、13—旋转轴孔。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1至图7所示，本技术实施例一种可调节角度的雾灯支架，其不同之处在于：其包括呈桶状结构的底部开口的架体1，所述架体1底部为用于装配雾灯2的雾灯安装区；设于架体1外缘的用于将架体1固定至汽车保险杠3上的保险杠安装座4；设于雾灯安装区外缘的对称设置的两个用于安装雾灯2的雾灯安装座6；设于雾灯安装区侧部的调节座5，所述调节座5上安装有用于调节雾灯2角度的调节装置10；和设于架体1侧部的用于安装线束卡扣的线束卡扣座9。具体的，保险杠安装座4包括架体1与保险杠3相固定时的多个定位面，定位面上设有紧固孔11和定位孔12。具体的，定位孔12为与定位销相配合的圆孔或长腰孔。优选的，保险杠安装座4上设有若干加强筋8结构。具体的，两个雾灯安装座6上设有用于安装雾灯2的同心旋转轴孔13。优选的，雾灯安装座6内侧的旋转轴孔13上端设有方便雾灯2安装的导向槽7结构。优选的，调节座5上设有用于安装调节装置的螺纹孔和凸台孔。优选的，调节装置10为调节螺栓，通过调节螺栓的旋入旋出来调节雾灯2的旋转自由度。具体的，雾灯2可绕雾灯安装座6上旋转轴孔13的轴线方向进行角度的旋转。优选的，线束卡扣座9为柱状结构，并设有用于安装线束卡扣的腰形安装孔。本技术实施例的可调节角度的雾灯支架，用于将雾灯2安装到保险杠3上。所述带有孔的保险杠安装座4结构设计有若干加强筋8结构，保证了强度与刚度，用于将雾灯支架和雾灯2装配好的总成安装到保险杠上，设计有两销一面的定位结构，保证了其安装位置的准确性；带有旋转轴孔13的雾灯安装座6是用于安装雾灯2的，设计的同心轴安装孔，可以实现雾灯2的旋转，固定了雾灯2其他的自由度；雾灯安装座6上两个安装孔（旋转轴孔13），内侧上端设置有导向结构，所述导向结构是开槽结构（导向槽7），并设计有导向角，使雾灯2在安装到雾灯支架时能够快速精准到位。所述调节座5用于安装雾灯2上的调节螺栓，控制雾灯2的旋转自由度，可以实现调节角度的功能，有效的解决了雾灯2在保险杠3上角度偏差不可调的问题。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节角度的雾灯支架，其特征在于：其包括呈桶状结构的底部开口的架体，所述架体底部为用于装配雾灯的雾灯安装区；设于架体外缘的用于将架体固定至汽车保险杠上的保险杠安装座；设于雾灯安装区外缘的对称设置的两个用于安装雾灯的雾灯安装座；设于雾灯安装区侧部的调节座，所述调节座上安装有用于调节雾灯角度的调节装置；和设于架体侧部的用于安装线束卡扣的线束卡扣座。

【技术特征摘要】
1.一种可调节角度的雾灯支架，其特征在于：其包括呈桶状结构的底部开口的架体，所述架体底部为用于装配雾灯的雾灯安装区；设于架体外缘的用于将架体固定至汽车保险杠上的保险杠安装座；设于雾灯安装区外缘的对称设置的两个用于安装雾灯的雾灯安装座；设于雾灯安装区侧部的调节座，所述调节座上安装有用于调节雾灯角度的调节装置；和设于架体侧部的用于安装线束卡扣的线束卡扣座。2.如权利要求1所述的可调节角度的雾灯支架，其特征在于：所述保险杠安装座包括架体与保险杠相固定时的多个定位面，定位面上设有紧固孔和定位孔。3.如权利要求2所述的可调节角度的雾灯支架，其特征在于：所述定位孔为与定位销相配合的圆孔或长腰孔。4.如权利要求1所述的可调节角度的雾灯支架，其特征在于：所述保险杠安装座上设有若干加强筋结构。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：戢健，王恒，
申请(专利权)人：东风彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42