电阻焊接校正机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电阻焊接校正机构，包括：导向单元，所述导向单元与焊接插片相接触，所述导向单元用于将插片位置限定在设定范围内；驱动单元，所述驱动单元连接导向单元，所述驱动单元用于驱动导向单元与焊接插片相接触；控制单元，所述控制单元与驱动单元相连接，用于控制驱动单元的运动。本实用新型专利技术的电阻焊接校正机构，能保证插片与焊极平行，焊接过程中插片不会承受侧向力，消除焊接错位的缺陷；使得产品质量一致性得到有效控制，同时降低了内部损失率，实现了各个生产线间备品备件的通用性，并降低了备品备件费用。

Resistance welding correction mechanism

The utility model discloses a resistance welding correction mechanism, which includes a guiding unit, the guiding unit is in contact with the welding insert, and the guiding unit is used to limit the insert position to the setting range; the driving unit is connected with the guiding unit, and the drive unit is used to drive the guiding unit and welding. The control unit is connected with the driving unit to control the movement of the driving unit. The resistance welding correction mechanism of the utility model can ensure that the insert and welding pole are parallel to the welding pole. The insert will not bear the lateral force and eliminate the defects of the welding dislocation during the welding process, so that the quality consistency of the product is effectively controlled and the internal loss rate is reduced, and the generality of spare parts of each production line is realized and reduced. The cost of spare parts for spare parts.

【技术实现步骤摘要】
电阻焊接校正机构
本技术涉及一种用于焊接工艺的装置，具体涉及一种电阻焊接校正机构。
技术介绍
电阻焊接是利用电流通过金属焊件的接触面产生的电阻热进行连接的方法。由于电阻焊接具备加热时间短，热量集中，焊接后变形与应力小，通常在焊后不必安排校正和热处理工序；同时焊接不需要焊丝，焊接成本低；而且操作简单，易于实现机械化和自动化，生产效率高等特点，所以电阻焊接被广泛应用在航空航天、电子、汽车、家用电器等制造领域。目前汽车油泵支架产品也开始大量运用电阻焊接工艺，主要用于泵芯和线束的焊接，在整个焊接工艺工程中主要分为以下几个步骤：1：人员将线束插接到泵芯上；2：启动设备线束与泵芯压装；3设备进行焊接。在焊接过程中，操作工将线束插入到泵芯中时由于泵芯和工程间存在配合间隙，泵芯会出现向顺时针或者逆时针方向的转动。线束插接完成后压头向下压装将线束压入泵芯。线束压装完成后焊接机构下降夹紧插片左右两侧完成焊接，焊接过程中左右两侧焊极向插片运动，完成焊接。由于线束与泵芯在预装过程中，泵芯出现转动，插片与焊极不平行，导致焊接后插片错位，造成产品缺陷，导致产品报废。泵芯放入工装定位座后，在插接线束过程中泵芯可以发生转动。原因是泵芯定位工装为兼容泵芯零件尺寸波动预留±2.5°公差，因此泵芯在放入工装后可以在±2.5°范围内转动。如果泵芯在插接过程中出现转动，焊接过程中由于插片与焊极不平行，焊极向中间移动过程中，插片出现侧向分力，导致插片错位缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电阻焊接校正机构，其可以保证插片与焊极平行，焊接过程中插片不会承受侧向力，保证焊接后插片与焊极平行，消除焊接错位的缺陷。为了解决以上技术问题，本技术提供的电阻焊接校正机构，其包括：导向单元，所述导向单元与焊接插片相接触，所述导向单元用于将插片位置限定在设定范围内；驱动单元，所述驱动单元连接导向单元，所述驱动单元用于驱动导向单元与焊接插片相接触；控制单元，所述控制单元与驱动单元相连接，用于控制驱动单元的运动。本技术的电阻焊接校正机构的有益效果在于：保证插片与焊极平行，焊接过程中插片不会承受侧向力，消除焊接错位的缺陷；使得产品质量一致性得到有效控制，同时降低了内部损失率，实现了各个生产线间备品备件的通用性，并降低了备品备件费用。优选的，所述导向单元为“凸”字形结构，在所述“凸”字形结构的头部设置有圆角；所述“凸”字形结构的头部的圆角为所述“凸”字形结构的头部探入两个焊接插片之间导向。优选的，所述“凸”字形结构的头部宽度，与两个焊接插片间的距离相适应；所述头部用于探入到两个焊接插片之间并与两个焊接插片相接触。优选的，所述驱动单元为气缸。优选的，所述驱动单元为左右对称的两个气缸，所述两个气缸的行程一致。优选的，所述导向单元与插片位置限定的范围为轴向偏转±2.5度。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1为现有电阻焊接中焊接合格件的示意图。图2为现有电阻焊接中焊接错位缺陷的示意图。图3为本技术的电阻焊接校正机构的示意图。图4为本技术的电阻焊接校正机构中导向单元的示意图。附图标记说明：1焊接机构；2焊接插片；3线束；4泵芯；5导向单元；6圆角；7气缸；9头部。具体实施方式电阻焊接校正机构包括：导向单元5、驱动单元及控制单元；所述导向单元5与焊接插片2相接触，所述导向单元5用于将插片2位置限定在设定范围内；驱动单元，所述驱动单元连接导向单元5，所述驱动单元用于驱动导向单元5与焊接插片2相接触；所述控制单元与驱动单元相连接，用于控制驱动单元的运动。所述导向单元5为“凸”字形结构，在所述“凸”字形结构的凸起的头部9设置有圆角6；所述“凸”字形结构的头部9的圆角6为所述“凸”字形结构的凸起的头部9探入两个焊接插片2之间导向。所述“凸”字形结构的头部9的宽度，与两个焊接插片2间的距离相适应；所述头部9用于探入到两个焊接插片2之间并与两个焊接插片2相接触。所述驱动单元可以为左右对称的两个气缸7，所述两个气缸7的行程一致。所述导向单元5与焊接插片2位置限定的范围为轴向偏转±2.5度。本技术的电阻焊接校正机构保证焊接插片2与焊极平行，焊接过程中焊接插片2不会承受侧向力，消除焊接错位的缺陷；使得产品质量一致性得到有效控制，同时降低了内部损失率，实现了各个生产线间备品备件的通用性，并降低了备品备件费用。本技术经过对焊接工艺进行详细分析后，在现有的线束压装工艺前增加了油泵位置校正机构，保证油泵插片与焊接结构的对中性。本技术的校正机构如图3所示，校正机构在压装之前由气缸驱动沿箭头方向运动，将泵芯位置进行校正(校正机构前端有导向单元，导向单元可以兼容泵芯在定位座中±2.5°的偏转公差)，经过校正后的产品，保证插片与焊极平行。焊接过程中插片不会承受侧向力，保证焊接后插片与焊极平行，该校正机构导入后，焊接错位缺陷被消除。本技术使得产品质量一致性得到有效控制，同时降低了内部损失率，实现了各个生产线间备品备件的通用性，并降低了备品备件费用。本技术的电阻焊接校正机构可以适用于各种需要进行焊接前校正的领域，优选的适用于汽车油泵支架的焊接校正。本技术并不限于上文讨论的实施方式。以上对具体实施方式的描述旨在于为了描述和说明本技术涉及的技术方案。基于本技术启示的显而易见的变换或替代也应当被认为落入本技术的保护范围。以上的具体实施方式用来揭示本技术的最佳实施方法，以使得本领域的普通技术人员能够应用本技术的多种实施方式以及多种替代方式来达到本技术的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电阻焊接校正机构，其特征在于，包括：导向单元，所述导向单元与焊接插片相接触，所述导向单元用于将插片位置限定在设定范围内；驱动单元，所述驱动单元连接导向单元，所述驱动单元用于驱动导向单元与焊接插片相接触；控制单元，所述控制单元与驱动单元相连接，用于控制驱动单元的运动。

【技术特征摘要】
1.一种电阻焊接校正机构，其特征在于，包括：导向单元，所述导向单元与焊接插片相接触，所述导向单元用于将插片位置限定在设定范围内；驱动单元，所述驱动单元连接导向单元，所述驱动单元用于驱动导向单元与焊接插片相接触；控制单元，所述控制单元与驱动单元相连接，用于控制驱动单元的运动。2.根据权利要求1所述的电阻焊接校正机构，其特征在于，所述导向单元为“凸”字形结构，在所述“凸”字形结构的凸起的头部设置有圆角；所述“凸”字形结构的头部的圆角为所述“凸”字形结构的头部探入两个焊接插片之...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘钦争，雷江波，吴辉，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31