一种用于自行车的车把折叠装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于自行车的车把折叠装置，包括第一车杆和第二车杆，第一车杆的端部设有第一锁体，第二车杆的端部设有第二锁体，第二锁体的一端通过第一转动轴与所述第一锁体连接，另一端设有伸出端，伸出端可通过第二转动轴围绕第二锁体转动。本发明专利技术要解决的问题是提供一种分离车把之间结构牢固的用于自行车的车把折叠装置。

A handlebar folding device for a bicycle

The invention provides a folding device for a bicycle, including a first rod and second rod. The end part of the first rod is provided with a first lock body, the end part of the second rod is provided with a second lock body, one end of the second lock body is connected with the first lock body through the first rotating shaft, and the other end is provided with a protruding end. The protruding end can be passed through the end. The second axis of rotation revolves around the second lock. The invention aims to solve the problem of providing a handlebar folding device for bicycles to separate the solid structure between the handlebars.

【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车的车把折叠装置
本专利技术属于自行车领域，尤其是涉及一种用于自行车的车把折叠装置。
技术介绍
目前，人们使用的各种车辆车把有采用折叠车把结构的，例如，折叠自行车，一般是通过紧固件直接将两分离的车把锁定，但由于时间长，紧固件会松动，导致车把之间的锁定不牢固。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种分离车把之间结构牢固的用于自行车的车把折叠装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种用于自行车的车把折叠装置，包括第一车杆和第二车杆，所述第一车杆的端部设有第一锁体，所述第二车杆的端部设有第二锁体，所述第二锁体的一端通过第一转动轴与所述第一锁体连接，另一端设有伸出端，所述伸出端可通过第二转动轴围绕所述第二锁体转动。进一步地，所述伸出端上设有锁扣，所述第一锁体上设有与所述锁扣相适配的锁孔。进一步地，所述锁扣为橡胶材质。与现有技术相比，本专利技术具有的优点和有益效果是：本专利技术通过伸出端的锁扣与第一车杆上的锁孔配合，并通过伸出端加以固定，使折叠车把的稳定性提高，增加整体的稳固性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图中：1、第一车杆；2、第一锁体；201、锁孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车的车把折叠装置，其特征在于：包括第一车杆和第二车杆，所述第一车杆的端部设有第一锁体，所述第二车杆的端部设有第二锁体，所述第二锁体的一端通过第一转动轴与所述第一锁体连接，另一端设有伸出端，所述伸出端可通过第二转动轴围绕所述第二锁体转动。

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车的车把折叠装置，其特征在于：包括第一车杆和第二车杆，所述第一车杆的端部设有第一锁体，所述第二车杆的端部设有第二锁体，所述第二锁体的一端通过第一转动轴与所述第一锁体连接，另一端设有伸出端，所述伸出端可通过第二转动轴围绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海霞，
申请(专利权)人：天津三合成自行车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12