北斗自动导航驾驶的控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及北斗自动导航驾驶的控制器，包括底座和位于底座上的上盖，所述上盖包括顶面、底面、前面板和内腔，所述内腔由顶面、底面和前面板组成，所述前面板上设有天线部件和指示灯部件，所述底座包括第一隔板和底板，所述底座通过沉槽光孔与所述上盖的底面相连，本实用新型专利技术的控制器具有良好的防水防尘等级，以及通过隔板将腔体分成两部分，其中一部分单独放置易受干扰的解算芯片，可以提高控制器的解算精度，减小误差。

【技术实现步骤摘要】
北斗自动导航驾驶的控制器
本技术涉及控制器领域，尤其涉及北斗自动导航驾驶的控制器。
技术介绍
目前，在高精度卫星导航
，卫星接收机的集成方面一直是一个短板，特别是在精准农业、机械控制等领域，接收机一般都需要配有控制器，如何把这两个产品集成到一起，同时能保证各自性能，成为一个关键。接收机与控制器分开放置的时候，经常会产生连接方面的问题，受使用环境的限制，这个问题出现的几率很大，而且不易解决，因为这些使用环境中都会有很大的震动和灰尘，有时甚至会受到操作人员的坏习惯影响，因此经常会出现接收机与控制器之间通讯不畅，信号不连续等这方面的问题，从而使得产品的稳定性和可靠性下降了很多。业内很多厂家也曾试过将这个产品集成到一起，由于这两款产品的相互干扰比较大，尤其是控制器芯片，受到电磁干扰之后严重影响了解算精度，达不到用户要求，因此，简单的集成到一起是不行的。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的上述不足，本技术提供北斗自动导航驾驶的控制器，具有良好的防水防尘等级，以及通过隔板将腔体分成两部分，其可以提高控制器的解算精度，减小误差。为达到上述目的，本技术的采用如下技术方案：北斗自动导航驾驶的控制器，包括底座和位于底座上的上盖，所述上盖包括顶面、底面、前面板和内腔，所述内腔由顶面、底面和前面板组成，所述前面板上设有天线部件和指示灯部件，所述底座包括第一隔板和底板，所述底座通过沉槽光孔与所述上盖的底面相连。作为本技术的优选技术方案，所述顶面两侧分别设有弧形结构，所述两侧弧形结构之间设有沉槽结构。作为本技术的优选技术方案，所述天线部件包括GNSS天线、电台天线和3G天线。作为本技术的优选技术方案，所述前面板还设有德驰(DEUSCH)接口和固定孔，所述底面设有多个螺纹孔，所述底座通过沉槽光孔与所述上盖的底面上的螺纹孔相连。作为本技术的优选技术方案，所述底面还设有防水沉槽，所述防水沉槽沿所述底面四周边缘分布。作为本技术的优选技术方案，所述内腔内设有第二隔板，所述第一隔板与所述第二隔板相连。作为本技术的优选技术方案，所述底板上还设有多个U型孔，所述上盖通过所述U型孔与所述底座相连。本技术的北斗自动导航驾驶的控制器具有以下优点：1.通过隔板将内腔分成两部分，其中一部分单独放置易受干扰的解算芯片，可以提高控制器的解算精度，减小误差。2.底面上设计有一圈的橡胶密封槽，保证上下部分通过橡胶挤压密闭，从而提高控制器的防水防尘等级。3.上盖顶面采用弧形结构设计，外观上更具美学效果，且顶面有0.5mm的沉槽结构设计，方便给产品贴logo及参数。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的前面板主视图。图3为本技术的底座结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3为本技术提供北斗自动导航驾驶的控制器，包括底座2和位于底座2上的上盖1，上盖1包括顶面3、底面5、前面板4和内腔，内腔由顶面3、底面5和前面板4组成，前面板4上设有天线部件7和指示灯部件8，底座2包括第一隔板11和底板12，底座12通过沉槽光孔13与上盖1的底面5相连，本技术通过隔板将腔体分成两部分，其中一部分单独放置易受干扰的解算芯片，可以提高控制器的解算精度，减小误差。在本实施例中，顶面3两侧分别设有弧形结构14，两侧弧形结构14之间设有沉槽结构15，顶面3采用弧形设计，外观上更具美学效果，且顶面有0.5mm的沉槽设计，方便给产品贴logo及参数。在本实施例中，天线部件7包括GNSS天线、电台天线和3G天线，可以起到内部板卡与外部设备通信的桥梁的作用，本技术结构设计人性化，前面板上合理安排了天线、指示灯及德驰(DEUSCH)接口部分，便于安装和操作。在本实施例中，前面板4还设有德驰(DEUSCH)接口9和固定孔10，底面5设有多个螺纹孔，底座2通过沉槽光孔与上盖1的底面上的螺纹孔相连,结构上突出了控制器的紧凑性、便捷性和实用性，符合实际使用中大众的操作习惯。在本实施例中，底面5还设有防水沉槽，防水沉槽沿底面5四周边缘分布,也就是说底面设有一圈防水沉槽，确保上盖与底座对接后防水防尘，也就是说保证上下部分通过橡胶挤压密闭，从而提高控制器的防水防尘等级，以及使得整体结构简单美观。在本实施例中，内腔内设有第二隔板，第一隔板11与第二隔板相连，底座上的第一隔板与第二隔板相连之后，能够有效分割内腔，确保分割开的两个空间独立不会相互干扰。控制器的设计突破以往RTK接收机与控制器分离的局限性，传统控制器内部只有控制部分没有GNSS定位板卡，因为几乎所有的GNSS板卡上都是内置收发一体电台模块部分，电台模块在工作的时候会产生很强的电磁干扰，这个干扰影响到了控制器的解算精度，造成误差。在本实施例中，底板上还设有多个U型孔16，上盖1通过U型孔16与底座2相连，进一步，内腔主要由4个固定螺纹柱及第二隔板组成。底座上的底板设计有8个沉槽光孔及4个U型孔，8个沉槽光孔与上盖的8个螺纹孔对应，其中4个U型孔用于固定整个控制器，进一步，底座上底板两侧和中间分布着8个M3的螺丝孔，通过6毫米的M3螺丝将上盖与底座固定在一起，并且固定螺丝孔都做了沉槽处理，保证螺丝不会突出平面。隔板起到将上盖的内腔分成两部分，从而保证这两部分之间不会产生相互干扰，提高产品性能可靠性与稳定性。综上所述，本技术的北斗自动导航驾驶的控制器，包括底座和位于底座上的上盖，所述上盖包括顶面、底面、前面板和内腔，所述内腔由顶面、底面和前面板组成，所述前面板上设有天线部件和指示灯部件，所述底座包括第一隔板和底板，所述底座通过沉槽光孔与所述上盖的底面相连，本技术的控制器具有良好的防水防尘等级，以及通过隔板将腔体分成两部分，其中一部分单独放置易受干扰的解算芯片，可以提高控制器的解算精度，减小误差。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本技术公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
北斗自动导航驾驶的控制器，其特征在于，包括底座和位于底座上的上盖，所述上盖包括顶面、底面、前面板和内腔，所述内腔由顶面、底面和前面板组成，所述前面板上设有天线部件和指示灯部件，所述底座包括第一隔板和底板，所述底座通过沉槽光孔与所述上盖的底面相连。

【技术特征摘要】
1.北斗自动导航驾驶的控制器，其特征在于，包括底座和位于底座上的上盖，所述上盖包括顶面、底面、前面板和内腔，所述内腔由顶面、底面和前面板组成，所述前面板上设有天线部件和指示灯部件，所述底座包括第一隔板和底板，所述底座通过沉槽光孔与所述上盖的底面相连。2.根据权利要求1所述的北斗自动导航驾驶的控制器，其特征在于，所述顶面两侧分别设有弧形结构，所述两侧弧形结构之间设有沉槽结构。3.根据权利要求1所述的北斗自动导航驾驶的控制器，其特征在于，所述天线部件包括GNSS天线、电台天线和3G天线。4.根据权利要求1所述的北斗自...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚开彬，李晓宇，马飞，
申请(专利权)人：上海联适导航技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31