车辆元器件单体检测电路制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆教学领域，公开了一种车辆元器件单体检测电路，既能够进行故障设置，又能够实现在不拔插头的情况下进行车辆元器件单体检测。该车辆元器件单体检测电路包括：待测元器件，多个继电器，微控MCU，第一测试点，第二测试点，拔器件触发按钮和控制模块。待测元器件与控制模块之间至少有一个连接线，每个连接中分别设置有继电器，待测元器件和每个继电器之间分别设置有第一测试点，控制模块和每个继电器之间分别设置有第二测试点，各继电器的控制端与微控MCU连接，同时微控MCU与拔器件触发按钮连接。拔器件按钮触发拔器件信号，微控MCU接收到该拔器件信号，控制继电器的开关状态，从而控制电路连接的通断，在第一测试点实现对待测元器件的数据测量，在第二测试点实现对控制模块的数据测量。

【技术实现步骤摘要】
车辆元器件单体检测电路
本技术涉及车辆教学领域，特别涉及车辆元器件单体检测电路。
技术介绍
传统的汽车电气诊断排故类教学设备仅支持在测试面板上通过测试点进行，只能实现器件与整车电路连接情况下的相关数据检测，很难做到仅对元器件单体进行检测(就是器件与车辆其他电路没有任何关系，仅仅是对器件本体的测量)。用户需要对元器件单体进行检测时，唯一的方法是将目标器件从车辆上取下来，进行单独测试。但是，在实际应用中经常插拔原车器件，会对车辆元器件插头造成严重的损坏；此外，由于车辆元器件分布在车辆各个角落，插拔过程相当麻烦，会严重影响操作的进度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆元器件单体检测电路，通过继电器，微控MCU，拔器件触发按钮和控制模块实现车辆元器件单体检测。为解决上述技术问题，本技术公开了一种车辆元器件单体检测电路，包括待测元器件，多个继电器，微控MCU，拔器件触发按钮和控制模块；控制模块用于接收来自待测元器件的输出信号和/或向待测元器件发送控制信号；待测元器件与控制模块之间有至少一个连接线，每个连接线中分别设置有一个继电器、一个第一测试点和一个第二测试点，其中各第一测试点位于继电器和待本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆元器件单体检测电路，其特征在于，包括待测元器件，多个继电器，微控MCU，拔器件触发按钮和控制模块；所述控制模块用于接收来自所述待测元器件的输出信号和/或向所述待测元器件发送控制信号；所述待测元器件与所述控制模块之间有至少一个连接线，每个所述连接线中分别设置有一个所述继电器、一个第一测试点和一个第二测试点，其中各所述第一测试点位于所述继电器和所述待测元器件之间,各所述第二测试点位于所述继电器和所述控制模块之间,各所述继电器的控制端与所述微控MCU连接，同时所述微控MCU与所述拔器件触发按钮连接；所述拔器件按钮触发拔器件信号，所述微控MCU收到所述拔器件信号，控制所述继电器的开关状态，从而...

【技术特征摘要】
1.一种车辆元器件单体检测电路，其特征在于，包括待测元器件，多个继电器，微控MCU，拔器件触发按钮和控制模块；所述控制模块用于接收来自所述待测元器件的输出信号和/或向所述待测元器件发送控制信号；所述待测元器件与所述控制模块之间有至少一个连接线，每个所述连接线中分别设置有一个所述继电器、一个第一测试点和一个第二测试点，其中各所述第一测试点位于所述继电器和所述待测元器件之间,各所述第二测试点位于所述继电器和所述控制模块之间,各所述继电器的控制端与所述微控MCU连接，同时所述微控MCU与所述拔器件触发按钮连接；所述拔器件按钮触发拔器件信号，所述微控MCU收到所述拔器件信号，控制所述继电器的开关状态，从而控制所述电路连接的通断，在所述第一测试点实现对所述待测元器件的数据测量，在所述第二测试点接入模拟传感器信号，实现对所述控制模块的数据测量。2.根据权利要求1所述的车辆元器件单体检测电路,其特征在于，所述待测元器件是曲轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云，王德成，舒树鹏，
申请(专利权)人：上海景格科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31