导轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种导轨装置包括导轨本体、导轨连接件、防脱器以及加强圆钢；导轨连接件使得两段导轨本体固定连接，防脱器设于导轨本体上，加强圆钢设于沿着导轨本体的长度方向设于导轨本体的通孔内。本申请的实用新型专利技术通过导轨连接件使得两段导轨紧固连接在一起，并通过加强圆钢进行进一步的加强连接，消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
导轨装置
本技术涉及连接装置
，具体的涉及一种导轨装置。
技术介绍
在生产生活中，工人往往需要在户外进行高空作业，尤其是高压配电架上，工人需要在高空上进行竖向和横向移动进行不同的作业，这就需要供安全锁移动的导轨必须要安全可靠，尤其是在两段导轨的连接处必须保证连接牢固；而现有技术之中，导轨只是简单的拼接在一起，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种导轨装置。一种导轨装置包括：多段导轨本体，多段导轨本体共直线依次设置，相邻两段导轨本体的端部贴合；每一导轨本体包括滑动部、固定部以及本体，滑动部以及固定部沿着导轨本体的长度方向分别位于本体的顶端以及底端；滑动部沿着导轨本体的长度方向设有通孔；多个导轨连接件，每一导轨连接件包括导轨连接板以及第一固定件；每一导轨连接件中导轨连接板的数量为两个，两个导轨连接板正对设置，相邻两段导轨本体的固定部互相贴合的一端分别卡设于两个导轨连接板之间；第一固定件的两端分别固定连接两个导轨连接板；多个防脱器，每一防脱器包括防脱连接板、第二固定件以及止脱件；每一防脱器中防脱连接板的数量为两个，两个防脱连接板分别卡设于一段导轨本体固定部的两侧；第二固定件的两端分别固定连接两个防脱连接板；止脱件设于一防脱连接板的外壁；止脱件的一端套设于第二固定件，其另一端的端部设于滑动部的一侧；以及加强圆钢，加强圆钢依次穿设于多段导轨本体滑动部的通孔中。根据本技术一实施方式，止脱件包括止脱板、扭力弹簧以及固定螺栓；止脱板具有转动端、拨动端以及止脱端，转动端套设于第二固定件，拨动端设于固定部的一侧，止脱端设于滑动部的一侧；扭力弹簧套设于第二固定件，其一端设于止脱板，其另一端固定连接固定螺栓；固定螺栓固接于防脱连接板的外壁。根据本技术一实施方式，每一导轨连接板设有至少两个第一固定孔；两段导轨本体的固定部相互贴合的一端上分别设有至少一个第一固定位；每一导轨连接板上的至少一第一固定孔与相互贴合的其中一固定部上的一第一固定位对应，每一导轨连接板上其余第一固定孔与相互贴合的另一固定部上的第一固定位分别对应；第一固定件的数量与第一固定位的数量相同，至少一第一固定件依次穿设于其中一导轨连接板上的至少一第一固定孔、其中一固定部上的至少一第一固定位以及另一导轨连接板上的至少一第一固定孔；其余第一固定件依次穿设于其中一导轨连接板上剩余第一固定孔、另一固定部上剩余第一固定位以及另一导轨连接板上的剩余第一固定孔；至少一第一固定件固定连接两导轨连接板以及相贴合的其中一固定部，其余第一固定件固定连接两导轨连接板以及相贴合的另一固定部。根据本技术一实施方式，第一固定位为开设于固定部上的圆孔。根据本技术一实施方式，第一固定位为开设于固定部顶部的半圆形凹槽。根据本技术一实施方式，固定部沿着导轨本体的长度方向设有凸块；导轨连接板正对固定部的一侧开设有第一卡槽；凸块对应卡设于第一卡槽内。根据本技术一实施方式，固定部沿着本体的长度方向设有凸块；防脱连接板正对固定部的一侧开设有第二卡槽；凸块对应卡设于第二卡槽内。根据本技术一实施方式，每一防脱连接板设有第二固定孔；固定部上设有第二固定位；第二固定孔与第二固定位的位置对应；第二固定件依次穿过其中一防脱连接板上的第二固定孔、第二固定位以及另一防脱连接板上的第二固定孔，第二固定件分别固定连接固定部以及两个防脱连接板。根据本技术一实施方式，第二固定位为开设于固定部上的圆孔。根据本技术一实施方式，第二固定位为开设于固定部顶部的半圆形凹槽。同现有技术相比，本申请的导轨装置通过导轨连接件使得两段导轨紧固连接在一起，并通过加强圆钢进行进一步的加强连接，消除了安全隐患。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本实施例中导轨装置的爆炸示图。附图标记说明：1、导轨本体；11、滑动部；111、通孔；12、固定部；121、第一固定位；122、凸块；123、第二固定位；13、本体；2、导轨连接件；21、导轨连接板；211、第一固定孔；212、第一卡槽；22、第一固定件；3、防脱器；31、防脱连接板；311、第二卡槽；312、第二固定孔；32、第二固定件；33、止脱件；331、止脱板；3311、转动端；3312、拨动端；3313、止脱端；3314、转动孔；332、扭力弹簧；333、固定螺栓；4、加强圆钢。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：参照图1，图1为本实施例中导轨装置的爆炸示图；本实施例中的导轨装置包括：导轨本体1、导轨连接件2、防脱器3以及加强圆钢4；导轨本体1为钢制，本实施例中的导轨本体1为两段，两段导轨本体1共直线依次设置，且两段导轨本体1的端部贴合，每一段导轨本体1包括滑动部11、固定部12以及本体13，滑动部11以及固定部12沿着导轨本体1的长度方向分别位于本体13的顶端以及底端，滑动部11的横截面可以为圆形或者长方形，滑动部11沿着导轨本体1的长度方向设有通孔111，固定部12沿着导轨本体1的长度方向设有凸块122，两段导轨本体1固定部12相互贴合的一端上分别设有两个第一固定位121，每一固定部12上的两个第一固定位121分别沿着导轨本体1的长度方向依次设于导轨本体1固定部12的端部，第一固定位121具体为开设于固定部12顶部的半圆形凹槽，其中一段导轨本体1的固定部12上还开设有一第二固定位123，第二固定位123具体为开设于固定部12顶部的半圆形凹槽；导轨连接件2包括导轨连接板21以及第一固定件22，导轨连接板21具体为钢板，其数量为两个，两个导轨连接板21分别位于两段导轨本体1贴合处的两侧，两个导轨连接板21正对，每一导轨连接板21正对固定部12的一侧开设有第一卡槽212，固定部12上的凸块122对应卡设于导轨连接板21上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导轨装置，其特征在于，包括：多段导轨本体(1)，多段所述导轨本体(1)共直线依次设置，相邻两段导轨本体(1)的端部贴合；每一所述导轨本体(1)包括滑动部(11)、固定部(12)以及本体(13)，所述滑动部(11)以及固定部(12)沿着导轨本体(1)的长度方向分别位于所述本体(13)的顶端以及底端；所述滑动部(11)沿着导轨本体(1)的长度方向设有通孔(111)；多个导轨连接件(2)，每一所述导轨连接件(2)包括导轨连接板(21)以及第一固定件(22)；每一所述导轨连接件(2)中所述导轨连接板(21)的数量为两个，两个所述导轨连接板(21)正对设置，相邻两段所述导轨本体(1)的固定部(12)互相贴合的一端分别卡设于两个所述导轨连接板(21)之间；所述第一固定件(22)的两端分别固定连接两个所述导轨连接板(21)；多个防脱器(3)，每一所述防脱器(3)包括防脱连接板(31)、第二固定件(32)以及止脱件(33)；每一所述防脱器(3)中所述防脱连接板(31)的数量为两个，两个所述防脱连接板(31)分别卡设于一段所述导轨本体(1)固定部(12)的两侧；所述第二固定件(32)的两端分别固定连接两个防脱连接板(31)；所述止脱件(33)设于一所述防脱连接板(31)的外壁；所述止脱件(33)的一端套设于所述第二固定件(32)，其另一端的端部设于所述滑动部(11)的一侧；以及加强圆钢(4)，所述加强圆钢(4)依次穿设于多段所述导轨本体(1)滑动部(11)的通孔(111)中。...

【技术特征摘要】
1.一种导轨装置，其特征在于，包括：多段导轨本体(1)，多段所述导轨本体(1)共直线依次设置，相邻两段导轨本体(1)的端部贴合；每一所述导轨本体(1)包括滑动部(11)、固定部(12)以及本体(13)，所述滑动部(11)以及固定部(12)沿着导轨本体(1)的长度方向分别位于所述本体(13)的顶端以及底端；所述滑动部(11)沿着导轨本体(1)的长度方向设有通孔(111)；多个导轨连接件(2)，每一所述导轨连接件(2)包括导轨连接板(21)以及第一固定件(22)；每一所述导轨连接件(2)中所述导轨连接板(21)的数量为两个，两个所述导轨连接板(21)正对设置，相邻两段所述导轨本体(1)的固定部(12)互相贴合的一端分别卡设于两个所述导轨连接板(21)之间；所述第一固定件(22)的两端分别固定连接两个所述导轨连接板(21)；多个防脱器(3)，每一所述防脱器(3)包括防脱连接板(31)、第二固定件(32)以及止脱件(33)；每一所述防脱器(3)中所述防脱连接板(31)的数量为两个，两个所述防脱连接板(31)分别卡设于一段所述导轨本体(1)固定部(12)的两侧；所述第二固定件(32)的两端分别固定连接两个防脱连接板(31)；所述止脱件(33)设于一所述防脱连接板(31)的外壁；所述止脱件(33)的一端套设于所述第二固定件(32)，其另一端的端部设于所述滑动部(11)的一侧；以及加强圆钢(4)，所述加强圆钢(4)依次穿设于多段所述导轨本体(1)滑动部(11)的通孔(111)中。2.根据权利要求1所述的导轨装置，其特征在于，所述止脱件(33)包括止脱板(331)、扭力弹簧(332)以及固定螺栓(333)；所述止脱板(331)具有转动端(3311)、拨动端(3312)以及止脱端(3313)，所述转动端(3311)套设于所述第二固定件(32)，所述拨动端(3312)设于所述固定部(12)的一侧，所述止脱端(3313)设于所述滑动部(11)的一侧；所述扭力弹簧(332)套设于所述第二固定件(32)，其一端设于所述止脱板(331)，其另一端固定连接所述固定螺栓(333)；所述固定螺栓(333)固接于所述防脱连接板(31)的外壁。3.根据权利要求1所述的导轨装置，其特征在于，每一所述导轨连接板(21)设有至少两个第一固定孔(211)；两段所述导轨本体(1)的固定部(12)相互贴合的一端上分别设有至少一个第一固定位(121)；每一所述导轨连接板(21)上的至少一第一固定孔(211)与相互贴合的其中一固定部(12)上的一第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋华，
申请(专利权)人：广东四维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44