一种自动驻车螺套制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种自动驻车螺套
本技术涉及一种自动驻车螺套。
技术介绍
汽车一般由自动驻车系统控制制动，自动驻车系统通过自动驻车螺套与螺杆配合旋合来控制刹车片的张合，自动驻车螺套通过内螺纹与螺杆外螺纹配合旋合，传统自动驻车螺套的内螺纹为普通螺纹，与螺杆配合强度、刚度性能不好；自动驻车螺套与螺杆通过螺纹旋合连接没有限位结构，易旋合过紧导致失效，车辆行驶不稳定，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种强度、刚度性能好，不会旋合过紧，安全系数高的自动驻车螺套。本技术的自动驻车螺套，包括螺套主体，螺套主体内部具有中心通孔，其特征在于：螺套主体内部中心通孔前段为与驻车螺杆配合的内螺纹段，内螺纹为梯形螺纹；螺套主体后段为装配腔，装配腔外圆周直径大于内螺纹段外径构成法兰盘结构；螺套主体前段端面上具有凸起的环形凸台，凸台沿圆周方向高度逐渐缩小，同时沿径向高度尺寸也逐渐缩小；所述凸台分布于螺套主体前端面上1/4圆弧区域内；所述凸台沿螺纹螺旋方向逐渐缩小；所述凸台与螺套主体外圆周面连接处通过圆弧过渡；所述凸台斜度为15°；所述法兰盘与装配件配合段外表面为锥面，锥面上设置有若干径向排气槽。本技术的自动驻车螺套，螺套主体前段内螺纹为梯形螺纹，提高了连接强度、刚度性能，连接配合不易松动；螺套主体前端面上设置凸台，通过凸台与驻车螺杆上相应限位结构配合防止螺套与螺杆旋合过紧，不会发生锁死故障；凸台沿螺旋方向高度逐渐缩小，不会防碍螺套沿螺杆退出；螺套主体上法兰盘后段通过锥面与装配件配合连接，安装操作方便，并通过排气槽提高连接可靠性。附图说明图1是本技术实施例的自动驻车螺套平面结构...
【技术保护点】
一种自动驻车螺套，包括螺套主体（1），螺套主体（1）内部具有中心通孔，其特征在于：螺套主体（1）内部中心通孔前段为与驻车螺杆配合的内螺纹段，内螺纹为梯形螺纹；螺套主体（1）后段为装配腔，装配腔外圆周直径大于内螺纹段外径构成法兰盘（2）结构；螺套主体（1）前段端面上具有凸起的环形凸台（4），凸台（4）沿圆周方向高度逐渐缩小，同时沿径向高度尺寸也逐渐缩小。
【技术特征摘要】
1.一种自动驻车螺套，包括螺套主体（1），螺套主体（1）内部具有中心通孔，其特征在于：螺套主体（1）内部中心通孔前段为与驻车螺杆配合的内螺纹段，内螺纹为梯形螺纹；螺套主体（1）后段为装配腔，装配腔外圆周直径大于内螺纹段外径构成法兰盘（2）结构；螺套主体（1）前段端面上具有凸起的环形凸台（4），凸台（4）沿圆周方向高度逐渐缩小，同时沿径向高度尺寸也逐渐缩小。2.根据权利要求1所述自动驻车螺套，其特征在于：所述凸台（4）分布于螺套主...
【专利技术属性】
技术研发人员：田聪聪，王琦，
申请(专利权)人：江苏永亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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