一种处理岛状冻土地基预融桩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种处理岛状冻土地基预融桩结构，包括多根石灰桩，该多根石灰桩呈多排设置，同一排中相邻两根石灰桩之间的距离相等，相邻两排中处于不同排的相邻两根石灰桩之间的距离相等。该预融桩结构能利用石灰桩的预融技术彻底融化岛状冻土，防止在工程建设之后由于冻土融化出现建筑变形问题，利用石灰桩的挤密效果加固地基土，提高地基承载力，冻土上限以上深度采用粗粒料防止了后期地基土出现冻胀问题。

【技术实现步骤摘要】
一种处理岛状冻土地基预融桩结构
本技术属于多年冻土区工程
，涉及一种处理地基的结构，特别涉及一种处理岛状冻土地基预融桩结构。
技术介绍
我国境内分布的岛状多年冻土具有年平均地温较高、厚度小、热稳定性较差、连续性较差的特点。温度周期性变化导致岛状冻土寒季冻胀，暖季融化下沉。在冻胀和融沉交替作用下，地基产生差异沉降，进而引起房屋建筑、铁路公路的变形破坏。由于岛状冻土的这些特点，其地基处理适宜采用破坏冻土（预融冻土）的方法。目前，国内利用预融原则处理多年冻土地基，主要为换填，但换填存在不少局限性。从适用范围和施工技术来讲，换填法适用范围较小，仅适用于冻土埋设较浅、厚度较小的冻土地区。对于冻土上限埋藏深（大于6m）、厚度较大（超过6m以上）的冻土地区并不适用。这是因为：1）挖除冻土要耗费大量的机械台班与材料；2）由于不能完全挖除冻土，如果处理不当，会在换填区下部形成软弱夹层，反而成为路基病害。而且，在清除多年冻土软弱层过程中，地基基坑积水，使得下部未挖除的冻土融化下沉，进而造成路基施工后早期工后沉降较大，导致路基初期产生较大不均匀沉降变形。从经济角度来讲，由于涉及大范围的土方开挖，其经济性和可行性不高，因此对于预先融化（破坏）地基多年冻土的方法的应用较少。挤密法加固软土地基的方法，就是首先把桩管打入土中，再拔出桩管，形成桩孔，向桩孔内夯填生石灰，使地基得到加固。其主要机理是通过生石灰的吸水膨胀挤密桩周土，用于处理饱和粘性土、淤泥、淤泥质土、杂填土和素填土等地基。但是现有的石灰桩技术并未在多年冻土地基处理中使用过，其配比和施工方法也不能适用于处理岛状多年冻土。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种处理岛状冻土地基预融桩结构，不仅能够预先融化多年冻土，对融化后的地基土进行挤密加固，保证地基土满足工程建设需要，而且能防止后期地基土出现冻胀。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种处理岛状冻土地基预融桩结构，包括多根石灰桩，该多根石灰桩呈多排设置，同一排中相邻两根石灰桩之间的距离相等，相邻两排中处于不同排的相邻两根石灰桩之间的距离相等。本技术预融桩结构具有如下有益效果：1）能利用石灰桩的预融技术彻底融化岛状冻土，防止在工程建设之后由于冻土融化出现建筑变形问题。2）利用石灰桩的挤密效果加固地基土，提高地基承载力。3）采用的工程材料均为标准材料，成本低廉且易于购买。4）施工工艺简单易操作。5）冻土上限以上深度采用粗粒料防止了后期地基土出现冻胀问题。附图说明图1是本技术预融桩结构的示意图。图2是本技术预融桩结构中石灰桩的示意图。图2是图1所示预融桩的施工工艺流程图。图3是预融桩施工及检测的平面布置图图中：1.石灰桩，2.地温监测点，3.变形监测点，4.粗粒料桩体，5.石灰桩体。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。如图1所示，本技术预融桩结构，包括多根石灰桩1，多根石灰桩1呈多排设置，同一排中相邻两根石灰桩1之间的距离相等，相邻两排中处于不同排的相邻两根石灰桩1之间的距离相等，即所有相邻的石灰桩1之间的距离均相等；相邻石灰桩1之间的距离为2.5～3.5倍石灰桩1的直径。如图2所示，本技术石预融桩结构中的石灰桩1，包括石灰桩体5，石灰桩体5顶端固接有粗粒料桩体4；石灰桩体5的直径和粗粒料桩体4的直径相同，石灰桩体5的直径为300～500mm，石灰桩体5的长度为冻土下限和冻土上限之间的距离。粗粒料桩体4的长度为冻土上限至地表之间的距离，粗粒料桩体4采用粉黏粒质量百分数小于15%的非冻胀的粗颗粒填料制成，用于防止该段地基土产生冻胀。与其它需要处理的地基土不同的是，石灰桩处理多年冻土地基既要考虑融化冻土上限以下的多年冻土并进行加固，也要考虑防止冻土上限以上部分土体可能发生冻胀。因此，采用了下部石灰桩体5加上部粗粒料桩体4的组合方式。下部采用石灰桩体5利用了生石灰遇水放热的特点，能够达到以下几个作用：1）形成“放热融化桩周多年冻土——吸收冻土融化后土中的水分——桩体生石灰与水继续反应放热——放热继续融化桩周多年冻土”的循环，达到融化多年冻土的目的；2）桩体和水反应放热结束后，仍能吸收土体中的水分，通过排水固结加固地基土；3）桩体反应过程中能够体积膨胀，加固桩周地基土。上部采用粗粒料桩体4具有以下作用：1）多年冻土上限以上地基土层是容易产生冻胀的地层，采用粗粒料桩体4能够有效防止冻胀，以免对建筑物的安全稳定产生影响；2）粗粒料桩体4是一种有效的加固地基的方法，能提高地基土承载力。本技术预融桩结构中石灰桩1的建造施工流程如图3所示，具体按以下步骤进行：步骤1：结合勘察资料和室内试验，确定工程场地的多年冻土上限、多年冻土下限、多年冻土类型、未冻水含量及冻土总含水量、砂黏土液塑限、砂黏土最大干密度、生石灰的活性度和水化反应的单位放热量；步骤2：根据查明的参数确定石灰桩桩体所用材料的质量配比：建造石灰桩体5的材料为砂黏土、水泥和粒径小于60mm的块状生石灰；该三种原料的质量比为：生石灰﹕砂黏土﹕水泥=Wq﹕（0.95-Wq）﹕0.05式中的Wq表示生石灰的质量百分比，Wq按下式计算：式中：r1为桩直径，单位cm；r2为桩间距，单位cm；ρd为冻土干密度，单位g/cm3；Wf为冻土总含水率，单位%；Wu为冻土中未冻水含量，单位%；ρdmax为砂黏土最大干密度，单位g/cm3；Hw为冰融化为水的相变潜热，单位J/g；qq为生石灰水化反应的单位放热量，单位J/g；。步骤3：现场开展石灰桩试验性施工，以确定设计参数和处理效果：桩体平面布置方法：9根石灰桩呈多排设置，同一排中相邻两根石灰桩1之间的距离相等，相邻两排中处于不同排的相邻两根石灰桩1之间的距离相等，如图3所示，这样，所有相邻的石灰桩1之间的距离均相等，相邻石灰桩1之间的距离为2.5～3.5倍石灰桩体5的直径。试验桩施工方案：分别取施工时所需用量的生石灰、砂黏土和水泥；三种原料的质量比符合步骤2确定的质量比，将所取的生石灰、砂黏土和水泥拌和，形成第一拌合料；同时，进行钻孔；然后将第一拌和料和需掺入的水拌和均匀，得填料，根据现场条件取体积0.04～0.06m³的一堆填料，称重，记录重量w后，将所取的该堆填料填入钻孔内，测量该堆填料填入钻孔内的虚土厚度h1（h1宜为0.3～0.4m），根据最大冻土干密度ρdmax、填入钻孔内的填料重量w、桩径和压实系数（取0.95）计算出该堆填料填入钻孔后应达到的厚度h2，用重锤夯实机进行夯填，将该堆填料由厚度h1夯实到厚度h2，建成试验桩，期间记录夯锤高度和夯击次数。而从第一拌和料和水拌和均匀后开始到重锤夯实机开始夯填为止的这段时间不得超过5分钟。以上试验进行3～5次，各项施工参数（分层填料厚度、夯锤高度、夯击次数）取平均数作为下一步骤施工参数，以保证石灰桩最大挤密效果。拌和料和水拌合时，掺水量为砂黏土的塑限含水率。严禁在桩体材料掺水拌和好后堆放而不立即填入孔内夯填。处理效果评价：试验桩建造完成后，在部分相邻三根石灰桩1之间设置地温监测点2（地温监测点2为石灰桩放热影响到的最远位置，其温度变化能说明冻土是否完全融化），在没有设置地温监测点2的相邻三根石灰桩1之间设置变形监测点3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种处理岛状冻土地基预融桩结构，其特征在于，包括多根石灰桩（1），该多根石灰桩（1）呈多排设置，同一排中相邻两根石灰桩（1）之间的距离相等，相邻两排中处于不同排的相邻两根石灰桩（1）之间的距离相等；所述的石灰桩（1）的包括石灰桩体（5），石灰桩体（5）顶端固接有粗粒料桩体（4）；石灰桩体（5）的直径和粗粒料桩体（4）的直径相同。

【技术特征摘要】
1.一种处理岛状冻土地基预融桩结构，其特征在于，包括多根石灰桩（1），该多根石灰桩（1）呈多排设置，同一排中相邻两根石灰桩（1）之间的距离相等，相邻两排中处于不同排的相邻两根石灰桩（1）之间的距离相等；所述的石灰桩（1）的包括石灰桩体（5），石灰桩体（5）顶端固接有粗粒料桩体（4）；石灰桩体（5）的直径和粗粒料桩体（4）的直径相同。2.根据权利要求1所述的处理岛状冻土地基预融桩结构，其特征在于，相邻石灰...

【专利技术属性】
技术研发人员：程佳，闫英，刘伟，熊治文，韩龙武，苗健，杨永鹏，郝友诗，金兰，王召，吴丹泽，孟进宝，赵相卿，杨晓明，唐彩梅，蔡汉成，刘锟，
申请(专利权)人：中铁西北科学研究院有限公司，漠河机场改扩建工程建设指挥部，中国民航机场建设集团公司东北分公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62