一种防水防沉降的公路路基制造技术

本实用新型专利技术公开一种防水防沉降的公路路基，基床底层的下端内部设置有横置的下支撑钢管，基床底层的上面连接有基床表层，基床表层的下部内设置有横置的上支撑钢管，下支撑钢管和上支撑钢管的两端分别设置有纵向的端板，下支撑钢管和上支撑钢管的两个端板之间分别连接有横向的弹簧，基床表层的上表面的两侧分别设置有路肩，路肩内侧分别设置有向上方内侧倾斜的顶面，顶面的上端之间设置有公路，基床表层和基床底层两侧的边坡面上分别均匀分布地设置有至少三个相连通的纵向的排水槽，相邻的排水槽之间的基床表层和基床底层两侧的边坡面上分别设置有防护网，其防水效果和防沉降效果好，牢固性好。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防沉降的公路路基
本技术涉及公路设施
，具体涉及一种防水防沉降的公路路基。
技术介绍
目前，随着公路设施的发展，对路基的要求也越来越高。现有的路基，多采用普通的基床加路肩加顶面的结构，其多存在防水效果和防沉降效果较差，牢固性较差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防水防沉降的公路路基，以解决现有技术中所存在的防水效果和防沉降效果较差，牢固性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供一种防水防沉降的公路路基，包括设置在地面上的基床底层，基床底层的下端内部设置有横置的下支撑钢管，基床底层的上面连接有基床表层，基床表层的下部内设置有横置的上支撑钢管，基床底层和基床表层共同构成横截面为矩形、纵截面为等腰梯形的结构，下支撑钢管和上支撑钢管的两端分别设置有纵向的端板，下支撑钢管和上支撑钢管的两个端板之间分别连接有横向的弹簧，基床表层的上表面的两侧分别设置有路肩，路肩内侧分别设置有向上方内侧倾斜的顶面，顶面的上端之间设置有公路，基床表层和基床底层两侧的边坡面上分别均匀分布地设置有至少三个相连通的纵向的排水槽，相邻的排水槽之间的基床表层和基床底层两侧的边坡面上分别设置有防护网。可选地，下支撑钢管为圆管。可选地，上支撑钢管为圆管。可选地，端板为圆板。可选地，下支撑钢管为方管。可选地，上支撑钢管为方管。可选地，端板为方板。可选地，路肩表面为平面。可选地，排水槽的槽面为矩形。可选地，排水槽的槽面为圆弧形。本技术具有如下优点：本技术的防水防沉降的公路路基，能够解决现有技术中所存在的防水效果和防沉降效果较差，牢固性较差的问题，其防水效果和防沉降效果好，牢固性好。附图说明图1为本技术的防水防沉降的公路路基的结构示意图。图中，1为地面，2为基床底层，3为下支撑钢管，4为基床表层，5为上支撑钢管，6为端板，7为弹簧，8为路肩，9为顶面，10为公路，11为排水槽，12为防护网。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例一种防水防沉降的公路路基，参见图1，包括设置在地面1上的基床底层2，基床底层2的下端内部设置有横置的下支撑钢管3，基床底层2的上面连接有基床表层4，基床表层4的下部内设置有横置的上支撑钢管5，基床底层2和基床表层4共同构成横截面为矩形、纵截面为等腰梯形的结构，下支撑钢管3和上支撑钢管5的两端分别设置有纵向的端板6，下支撑钢管3和上支撑钢管5的两个端板6之间分别连接有横向的弹簧7，基床表层4的上表面的两侧分别设置有路肩8，路肩8内侧分别设置有向上方内侧倾斜的顶面9，顶面9的上端之间设置有公路10，基床表层4和基床底层2两侧的边坡面上分别均匀分布地设置有至少三个相连通的纵向的排水槽11，相邻的排水槽11之间的基床表层4和基床底层2两侧的边坡面上分别设置有防护网12。可见，本实施例的防水防沉降的公路路基，基床底层2的下端内部设置有横置的下支撑钢管3，基床底层2的上面连接有基床表层4，基床表层4的下部内设置有横置的上支撑钢管5，上支撑钢管3和下支撑钢管5分别起到提高强度和防沉降的作用。基床底层2和基床表层4共同构成横截面为矩形、纵截面为等腰梯形的结构，这样，能够提高整体的强度和牢固性，起到防沉降的作用，同时有利于排水防水。下支撑钢管3和上支撑钢管5的两端分别设置有纵向的端板6，端板6能够起到支撑和防沉降的作用，同时能够起到挡水防水的作用。下支撑钢管3和上支撑钢管5的两个端板6之间分别连接有横向的弹簧7，弹簧7能够起到支撑和缓冲的作用，进一步提高强度和防沉降能力。基床表层4的上表面的两侧分别设置有路肩8，路肩8内侧分别设置有向上方内侧倾斜的顶面9，顶面9的上端之间设置有公路10，顶面9和路肩9的结构能够起到防水和排水的作用。基床表层4和基床底层2两侧的边坡面上分别均匀分布地设置有至少三个相连通的纵向的排水槽11，排水槽11能够实现快速排水，起到防水作用。相邻的排水槽11之间的基床表层4和基床底层2两侧的边坡面上分别设置有防护网12，防护网12能够促进防沉降效果。优选的，下支撑钢管3为圆管。优选的，上支撑钢管5为圆管。优选的，端板6为圆板。优选的，下支撑钢管3为方管。优选的，上支撑钢管5为方管。优选的，端板6为方板。优选的，路肩8表面为平面。优选的，排水槽11的槽面为矩形。优选的，排水槽11的槽面为圆弧形。优选的，排水槽11内分别设置有向下倾斜的导流板，这样能够提高排水效果。优选的，导流板设置为弧形板，这样能够对水流起到缓冲作用，避免迸溅。优选的，排水槽11的槽面设置有螺旋槽，这样能够对水流起到缓冲减速的作用。优选的，防护网12上设置有加强筋，这样能够提高防护效果。需要说明的是，本技术的防水防沉降的公路路基，主要对上述结构进行了改进，其他未提及的功能、部件及结构，在需要时，可以采用现有技术中能够实现相应功能的部件及结构进行实施。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水防沉降的公路路基，包括设置在地面(1)上的基床底层(2)，其特征在于，基床底层(2)的下端内部设置有横置的下支撑钢管(3)，基床底层(2)的上面连接有基床表层(4)，基床表层(4)的下部内设置有横置的上支撑钢管(5)，基床底层(2)和基床表层(4)共同构成横截面为矩形、纵截面为等腰梯形的结构，下支撑钢管(3)和上支撑钢管(5)的两端分别设置有纵向的端板(6)，下支撑钢管(3)和上支撑钢管(5)的两个端板(6)之间分别连接有横向的弹簧(7)，基床表层(4)的上表面的两侧分别设置有路肩(8)，路肩(8)内侧分别设置有向上方内侧倾斜的顶面(9)，顶面(9)的上端之间设置有公路(10)，基床表层(4)和基床底层(2)两侧的边坡面上分别均匀分布地设置有至少三个相连通的纵向的排水槽(11)，相邻的排水槽(11)之间的基床表层(4)和基床底层(2)两侧的边坡面上分别设置有防护网(12)。

【技术特征摘要】
1.一种防水防沉降的公路路基，包括设置在地面(1)上的基床底层(2)，其特征在于，基床底层(2)的下端内部设置有横置的下支撑钢管(3)，基床底层(2)的上面连接有基床表层(4)，基床表层(4)的下部内设置有横置的上支撑钢管(5)，基床底层(2)和基床表层(4)共同构成横截面为矩形、纵截面为等腰梯形的结构，下支撑钢管(3)和上支撑钢管(5)的两端分别设置有纵向的端板(6)，下支撑钢管(3)和上支撑钢管(5)的两个端板(6)之间分别连接有横向的弹簧(7)，基床表层(4)的上表面的两侧分别设置有路肩(8)，路肩(8)内侧分别设置有向上方内侧倾斜的顶面(9)，顶面(9)的上端之间设置有公路(10)，基床表层(4)和基床底层(2)两侧的边坡面上分别均匀分布地设置有至少三个相连通的纵向的排水槽(11)，相邻的排水槽(11)之间的基床表层(4)和基床底层(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺福祥，高瑞，武学科，蔡圆，张丽刚，温乐平，房嘉乐，付立民，闫国花，谷兴宇，薛龙，
申请(专利权)人：内蒙古兴泰建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15