一种冻土路基防水防冻基布结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冻土路基防水防冻基布结构，该冻土路基防水防冻基布结构采用聚丙烯防水基布，防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，防水基布上洒铺有加入适合高寒地区的沥青添加剂的基质沥青油，形成沥青复合防水层。将防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，形成良好的隔离和稳定作用；防水基布与基质沥青油，形成沥青复合防水层；由于沥青复合防水层以高强度的聚丙烯纤维基布为载体，沥青渗入到纤维的所有细微空间，防水效果极为稳定；该复合结构还具备水平方向的排水功能；地下水在向上的方向被沥青复合防水层阻隔后，会从水平两侧排除，减少了道路结构内部的水压力，对整体结构的稳定起到重要的作用。

【技术实现步骤摘要】
_种冻土路基防水防冻基布结构
本技术属于路基研宄领域，尤其涉及一种冻土路基防水防冻基布结构。
技术介绍
有些西部高寒地区地下水极为丰富，形成地基冻土层，而这样的土质对路基路面结构的最重要危害就是在春夏季节冻土融化后，地下水渗入到路基、路面结构层，再经过高寒天气，使道路大面积损坏。 现有的解决方法一是采用冻土换填的方法，一般需要换填深度为2米；二是采用增加路基水稳层和路面厚度的方式，提高对冻土的抵抗力。这两种方法工期长、费用高，而且无法彻底解决地下水渗入道路结构的问题。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种冻土路基防水防冻基布结构，旨在解决现有处理高寒地区地下水渗入道路结构的方法工期长、费用高的问题。 本技术是这样实现的，防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，防水基布上洒铺有加入适合高寒地区的沥青添加剂的基质沥青油，形成沥青复合防水层。 进一步，所述的防水基布采用聚丙烯防水基布。 进一步，所述的防水基布的铺设量为400-800克/平方米。 进一步，所述的基质沥青油的铺撒量为1.0-1.2千克/平方米。 地基夯实后，将防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，形成良好的隔离和稳定作用；防水基布与基质沥青油，形成沥青复合防水层，防水压力可达2MPa，大于普通水泥路面的防水压力；由于沥青复合防水层以高强度的聚丙烯纤维基布为载体，沥青渗入到纤维的所有细微空间，防水效果极为稳定，不会因为地基或道路的裂缝失效；沥青基布一般厚度大于3_，而与基质沥青油形成的沥青复合防水层只有1_，该复合结构还具备水平方向的排水功能；地下水在向上的方向被沥青复合防水层阻隔后，会从水平两侧排除，减少了道路结构内部的水压力，对整体结构的稳定起到重要的作用。 【附图说明】 图1是本技术实施例提供的冻土路基防水防冻基布结构的结构示意图； 图中:1、冻土路基；2、防水基布；3、路基水稳层；4、基质浙青。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 下面结合附图及具体实施例对本技术的应用原理作进一步描述。 图1示出了本技术的冻土路基防水防冻基布结构的结构，如图所示，本技术实施例是这样实现的，采用聚丙烯防水基布，根据不同的地质情况和道路载荷要求，选择不同重量400-800克/平方米； 地基夯实后，将防水基2布置于冻土路基I和路基水稳层3之间，形成良好的隔离和稳定作用； 在防水基布上洒铺1.0-1.2千克/平方米的基质沥青油4 (并加入适合高寒地区的沥青添加剂)，形成沥青复合防水层，防水压力可达2MPa，大于普通水泥路面的防水压力； 由于沥青复合防水层以高强度的聚丙烯纤维基布为载体，沥青渗入到纤维的所有细微空间，防水效果极为稳定，不会因为地基或道路的裂缝失效。沥青基布一般厚度大于3_，而与基质沥青油4形成的沥青复合防水层只有1_，所以该复合结构除了以上描述的对道路结构的隔离、稳定、防水的功能外，还具备水平方向的排水功能。地下水在向上的方向被沥青复合防水层阻隔后，会从水平两侧排除，减少了道路结构内部的水压力，对整体结构的稳定起到重要的作用。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冻土路基防水防冻基布结构，其特征在于，所述的冻土路基防水防冻基布结构的防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，防水基布上洒铺有沥青复合防水层。

【技术特征摘要】
1.一种冻土路基防水防冻基布结构，其特征在于，所述的冻土路基防水防冻基布结构的防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，防水...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓洪，
申请(专利权)人：青海富腾生态科技有限公司，
类型：新型
国别省市：青海;63