一种新型移动式光伏组件检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型移动式光伏组件检测车，包括车头，所述车头一侧外壁焊接有车厢，且车厢的一侧外壁开有进物口，进物口的底部内壁通过合页固定有后车门，所述车厢底部内壁通过螺栓固定有两个电控滑轨，且两个电控滑轨的内壁滑动连接有同一个滑板，所述车厢靠近车头的一侧内壁通过螺钉固定有温湿度传感器和烘干机，且烘干机位于温湿度传感器的正下方，所述车厢顶部外壁的四角均焊接有支撑杆，且四个支撑杆的顶部外壁通过螺栓固定有同一个太阳能电池板。本实用新型专利技术能够时刻监控车厢内的温湿度，完成车厢恒温干燥的环境，避免了检测环境的影响，提高了检测的精度，避免检测仪器因运输震动受损，延长了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型移动式光伏组件检测车
本技术涉及太阳能光伏检测
，尤其涉及一种新型移动式光伏组件检测车。
技术介绍
目前，太阳能光伏发电被广泛应用。随着太阳能电池组件的大量生产和销售，其产品质量也越来越值得消费企业的关注。太阳能电池组件的功率定义需要在标准状态下进行测量，包括标准光强、标准温度、标准湿度等条件，随着太阳能光伏行业的发展，电池组件的生产和应用越来越广，也催生出了多种电池片、组件检测设备，目前市场上存在的电池组件检测设备都是存在于实验室或者组件生产厂等室内，检测设备在运输过程中经常出现破损现象，造成经济损失严重，而现有的检测车对于检测仪器也没有相应的保护措施，经常因为工作产热损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型移动式光伏组件检测车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型移动式光伏组件检测车，包括车头，所述车头一侧外壁焊接有车厢，且车厢的一侧外壁开有进物口，进物口的底部内壁通过合页固定有后车门，所述车厢底部内壁通过螺栓固定有两个电控滑轨，且两个电控滑轨的内壁滑动连接有同一个滑板，所述车厢靠近车头的一侧内壁通过螺钉固定有温湿度传感器和烘干机，且烘干机位于温湿度传感器的正下方，所述车厢顶部外壁的四角均焊接有支撑杆，且四个支撑杆的顶部外壁通过螺栓固定有同一个太阳能电池板，所述车厢顶部内壁的两侧焊接有支撑板，且两个支撑板相对一侧外壁均通过螺钉固定有侧缓冲架，两个所述侧缓冲架相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个保护箱，且保护箱顶部内壁的四角均通过螺钉固定有缓冲柱，缓冲柱的顶部外壁通过螺钉固定于车厢的顶部内壁，所述保护箱底部外壁的两侧均通过螺钉固定有电控门，且保护箱的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷器和检测仪器，所述车厢底部内壁的一侧通过螺钉固定有电加热管。优选的，所述太阳能电池板的输出端通过导线连接有逆变器，且逆变器的输出端通过导线连接有蓄电池。优选的，所述后车门底部外壁的两侧均通过螺钉固定有把手，且把手为C形结构。优选的，所述车头顶部外壁通过螺钉固定有无线信号发射器，且无线信号发射器的型号为HT230E。优选的，所述烘干机、电控门、电控滑轨、电加热管和半导体制冷器均连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器。优选的，所述温湿度传感器的输出端、无线信号发射器的输入端均通过信号线与控制器相连接，温湿度传感器的型号为QFM2160，车厢的一侧外壁开有显示口，显示口内壁嵌装有显示屏，显示屏的输入端通过数据线与控制器相连接。本技术的有益效果为：1.通过设置温湿度传感器，能够时刻监控车厢内的温湿度，并能够通过烘干机、半导体制冷器和电加热管，完成车厢恒温干燥的环境，避免了检测环境的影响，提高了检测的精度；2.通过设置保护箱、缓冲柱和测缓冲架，有效保护检测仪器，避免检测仪器因运输震动受损，延长了设备的使用寿命；3.通过设置后车门，能够在打开后挡座斜板使用，方便光伏组件放入车内，降低了人工劳动强度；4.通过设置无线信号发射器，能够将检测信息远程发射给检测中心，便于信息统计和记录。附图说明图1为本技术提出的一种新型移动式光伏组件检测车的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型移动式光伏组件检测车的车厢结构侧视图。图中：1车头、2烘干机、3车厢、4电控门、5电控滑轨、6后车门、7滑板、8支撑板、9侧缓冲架、10缓冲柱、11检测仪器、12保护箱、13太阳能电池板、14半导体制冷器、15温湿度传感器、16无线信号发射器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新型移动式光伏组件检测车，包括车头1，车头1一侧外壁焊接有车厢3，且车厢3的一侧外壁开有进物口，进物口的底部内壁通过合页固定有后车门6，车厢3底部内壁通过螺栓固定有两个电控滑轨5，且两个电控滑轨5的内壁滑动连接有同一个滑板7，车厢3靠近车头1的一侧内壁通过螺钉固定有温湿度传感器15和烘干机2，且烘干机2位于温湿度传感器15的正下方，车厢3顶部外壁的四角均焊接有支撑杆，且四个支撑杆的顶部外壁通过螺栓固定有同一个太阳能电池板13，车厢3顶部内壁的两侧焊接有支撑板8，且两个支撑板8相对一侧外壁均通过螺钉固定有侧缓冲架9，两个侧缓冲架9相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个保护箱12，且保护箱12顶部内壁的四角均通过螺钉固定有缓冲柱10，缓冲柱10的顶部外壁通过螺钉固定于车厢3的顶部内壁，保护箱12底部外壁的两侧均通过螺钉固定有电控门4，且保护箱12的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷器14和检测仪器11，车厢3底部内壁的一侧通过螺钉固定有电加热管。本技术中，太阳能电池板13的输出端通过导线连接有逆变器，且逆变器的输出端通过导线连接有蓄电池，后车门6底部外壁的两侧均通过螺钉固定有把手，且把手为C形结构，车头1顶部外壁通过螺钉固定有无线信号发射器16，且无线信号发射器16的型号为HT230E，烘干机2、电控门4、电控滑轨5、电加热管和半导体制冷器14均连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器，温湿度传感器15的输出端、无线信号发射器16的输入端均通过信号线与控制器相连接，温湿度传感器15的型号为QFM2160，车厢3的一侧外壁开有显示口，显示口内壁嵌装有显示屏，显示屏的输入端通过数据线与控制器相连接。工作原理：通过驾驶车头1将检测车驾驶到合适位置，缓冲柱10和测缓冲架9有效减震，保护设备，避免受损打开后车门，温湿度传感器15实时检测车厢3内的温度，并通过半导体制冷器14和电加热管保持车厢3内合适的检测温度，并通过烘干机2保持车厢3干燥，将待检测组件放置在滑板7上，打开电控门4，启动检测仪器11，完成光伏组件的检测，并通过无线信号发射器16将检测信息传递给远程数据统计中心。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型移动式光伏组件检测车，包括车头（1），其特征在于，所述车头（1）一侧外壁焊接有车厢（3），且车厢（3）的一侧外壁开有进物口，进物口的底部内壁通过合页固定有后车门（6），所述车厢（3）底部内壁通过螺栓固定有两个电控滑轨（5），且两个电控滑轨（5）的内壁滑动连接有同一个滑板（7），所述车厢（3）靠近车头（1）的一侧内壁通过螺钉固定有温湿度传感器（15）和烘干机（2），且烘干机（2）位于温湿度传感器（15）的正下方，所述车厢（3）顶部外壁的四角均焊接有支撑杆，且四个支撑杆的顶部外壁通过螺栓固定有同一个太阳能电池板（13），所述车厢（3）顶部内壁的两侧焊接有支撑板（8），且两个支撑板（8）相对一侧外壁均通过螺钉固定有侧缓冲架（9），两个所述侧缓冲架（9）相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个保护箱（12），且保护箱（12）顶部内壁的四角均通过螺钉固定有缓冲柱（10），缓冲柱（10）的顶部外壁通过螺钉固定于车厢（3）的顶部内壁，所述保护箱（12）底部外壁的两侧均通过螺钉固定有电控门（4），且保护箱（12）的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷器（14）和检测仪器（11），所述车厢（3）底部内壁的一侧通过螺钉固定有电加热管。...

【技术特征摘要】
1.一种新型移动式光伏组件检测车，包括车头（1），其特征在于，所述车头（1）一侧外壁焊接有车厢（3），且车厢（3）的一侧外壁开有进物口，进物口的底部内壁通过合页固定有后车门（6），所述车厢（3）底部内壁通过螺栓固定有两个电控滑轨（5），且两个电控滑轨（5）的内壁滑动连接有同一个滑板（7），所述车厢（3）靠近车头（1）的一侧内壁通过螺钉固定有温湿度传感器（15）和烘干机（2），且烘干机（2）位于温湿度传感器（15）的正下方，所述车厢（3）顶部外壁的四角均焊接有支撑杆，且四个支撑杆的顶部外壁通过螺栓固定有同一个太阳能电池板（13），所述车厢（3）顶部内壁的两侧焊接有支撑板（8），且两个支撑板（8）相对一侧外壁均通过螺钉固定有侧缓冲架（9），两个所述侧缓冲架（9）相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个保护箱（12），且保护箱（12）顶部内壁的四角均通过螺钉固定有缓冲柱（10），缓冲柱（10）的顶部外壁通过螺钉固定于车厢（3）的顶部内壁，所述保护箱（12）底部外壁的两侧均通过螺钉固定有电控门（4），且保护箱（12）的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷器（14）和检测仪器（11），所述车厢（3）底部内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：合肥睿晶科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34