一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，涉及汽车座椅面料技术领域。该耐磨且延伸好的汽车座椅面料，包括面基层，所述面基层由凯夫拉纤维编制而成，所述面基层的底部连接有延伸层，所述延伸层包括第一经线和第一纬线，第一经线由聚酰胺纤维编制而成，第一纬线由聚丙烯腈纤维编制而成。该耐磨且延伸好的汽车座椅面料，通过设置面基层内的凯夫拉纤维，使汽车座椅面料的表层具有较高的耐磨性，从而使汽车座椅面料的使用寿命更长，并且解决了汽车座椅面料耐磨性比较低的问题，通过设置延伸层内交叉编制的聚酰胺纤维和聚丙烯腈纤维，使汽车座椅面料具有一定的延伸性，从而解决了汽车座椅面料延伸性不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料
本技术涉及汽车座椅面料
，具体为一种耐磨且眼神好的汽车座椅面料。
技术介绍
技术随着社会的不断进步和发展，人们出行的工具也是不断的进化，汽车的诞生使人们出行更加的方便。汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。由于汽车的需求增加，汽车的生产制造行业发展的更为迅速，汽车的内饰配件也在不断的发展，汽车座椅的面料在很大程度上影响着一个汽车的价格，而真皮座椅也可以说是不是豪华车的一个标准，而汽车座椅面料影响的最重要的是驾驶员的驾驶舒适度，在很大程度上影响着驾驶员的开车情绪，从而影响着交通安全状况。由于真皮座椅的舒适度和耐磨性较高，大部分人购车都会选择真皮座椅，但是由于真皮座椅的制造成本高，数量少，使得真皮座椅的价格比较昂贵，不适合全面的使用，而如何生产出更好的，更适合全面使用的座椅面料一直是汽车座椅生产商比较关注的问题。现在的大部分座椅面料在一些方面还存在这缺点，目前市场上的大部分汽车座椅面料大多数耐磨性比较低，并且延伸性不好，使得汽车座椅面料在使用一段时间后容易出现磨损，且变得比较僵硬，这些不仅影响美观，而且还导致驾驶员靠着的时候背部不舒适影响驾驶。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐磨且眼神好的汽车座椅面料，解决了汽车座椅面料耐磨性比较低，并且延伸性不好的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，包括面基层，所述面基层由凯夫拉纤维编制而成，所述面基层的底部连接有延伸层，所述延伸层包括第一经线和第一纬线，第一经线由聚酰胺纤维编制而成，第一纬线由聚丙烯腈纤维编制而成，所述延伸层的底部连接有透气层，所述透气层的底部连接有防水层，所述防水层包括第一基布层和涂膜层，所述第一基布层的底部连接有涂膜层，所述防水层的底部连接有阻燃层，所述阻燃层包括顶涂层、第二基布层和底涂层，所述顶涂层的底部连接有第二基布层，所述第二基布层的底部连接有底涂层。优选的，所述透气层由竹纤维编制而成。优选的，所述第一基布层包括第二经线和第二纬线，第二经线由碳纤维编制而成，第二纬线由金属纤维编制而成。优选的，所述涂膜层由聚四氟乙烯膜制成，且聚四氟乙烯膜均匀的覆盖在第一基布层的底部。优选的，所述顶涂层的内部添加有阻燃剂，且顶涂层的厚度为两厘米至厘米。优选的，所述第二基布层由涤纶牛津布制成，且涤纶牛津布的厚度为两厘米至厘米。优选的，所述底涂层的内部添加有阻燃剂，且底涂层的厚度为两厘米至厘米。(三)有益效果本技术提供了一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料。具备以下有益效果：(1)、该耐磨且延伸好的汽车座椅面料，通过设置面基层内的凯夫拉纤维，使汽车座椅面料的表层具有较高的耐磨性，从而使汽车座椅面料的使用寿命更长，并且解决了汽车座椅面料耐磨性比较低的问题，通过设置延伸层内交叉编制的聚酰胺纤维和聚丙烯腈纤维，使汽车座椅面料具有一定的延伸性，从而解决了汽车座椅面料延伸性不好的问题。(2)、该耐磨且延伸好的汽车座椅面料，通过设置透气层内竹纤维，使汽车座椅面料具有透气性，从而使汽车座椅的舒适度提高，通过设置防水层内交叉编制的碳纤维和金属纤维，使汽车座椅面料具有防水性能，从而使汽车座椅不会因为水蒸气或者汗液而导致发霉以及腐烂的现象，通过设置阻燃层内的顶涂层、第二基布层和底涂层，使汽车座椅面料具有一定的阻燃性，从而使汽车座椅面料在汽车使用的过程不易发生自燃而引起的人员伤亡。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术防水层的结构示意图；图3为本技术阻燃层的结构示意图。图中：1面基层、2延伸层、3透气层、4防水层、42第一基布层、43涂膜层、5阻燃层、52顶涂层、53第二基布层、54底涂层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，包括面基层1，面基层1由凯夫拉纤维编制而成，通过设置面基层1内的凯夫拉纤维，使汽车座椅面料的表层具有较高的耐磨性，从而使汽车座椅面料的使用寿命更长，并且解决了汽车座椅面料耐磨性比较低的问题，面基层1的底部连接有延伸层2，延伸层2包括第一经线和第一纬线，第一经线由聚酰胺纤维编制而成，第一纬线由聚丙烯腈纤维编制而成，通过设置延伸层2内交叉编制的聚酰胺纤维和聚丙烯腈纤维，使汽车座椅面料具有一定的延伸性，从而解决了汽车座椅面料延伸性不好的问题，延伸层2的底部连接有透气层3，透气层3由竹纤维编制而成，通过设置透气层3内竹纤维，使汽车座椅面料具有透气性，从而使汽车座椅的舒适度提高，透气层3的底部连接有防水层4，防水层4包括第一基布层42和涂膜层43，第一基布层42的底部连接有涂膜层43，第一基布层42包括第二经线和第二纬线，第二经线由碳纤维编制而成，涂膜层43由聚四氟乙烯膜制成，且聚四氟乙烯膜均匀的覆盖在第一基布层42的底部，第二纬线由金属纤维编制而成，通过设置防水层4内交叉编制的碳纤维和金属纤维，使汽车座椅面料具有防水性能，从而使汽车座椅不会因为水蒸气或者汗液而导致发霉以及腐烂的现象，防水层4的底部连接有阻燃层5，阻燃层5包括顶涂层52、第二基布层53和底涂层54，顶涂层52的内部添加有阻燃剂，通过设置阻燃剂，使阻燃层5不会因为温度高而引起自燃，且顶涂层52的厚度为两厘米至三厘米，顶涂层52的底部连接有第二基布层53，第二基布层53由涤纶牛津布制成，且涤纶牛津布的厚度为两厘米至三厘米，通过设置涤纶牛津布，使阻燃层5内不易老化，从而使阻燃效果达到更长久的作用，第二基布层53的底部连接有底涂层54，底涂层54的内部添加有阻燃剂，且底涂层54的厚度为两厘米至三厘米，通过设置阻燃层5内的顶涂层52、第二基布层53和底涂层54，使汽车座椅面料具有一定的阻燃性，从而使汽车座椅面料在汽车使用的过程不易发生自燃而引起的人员伤亡。综上所述，该耐磨且延伸好的汽车座椅面料，通过设置面基层1内的凯夫拉纤维，使汽车座椅面料的表层具有较高的耐磨性，从而使汽车座椅面料的使用寿命更长，并且解决了汽车座椅面料耐磨性比较低的问题，通过设置延伸层2内交叉编制的聚酰胺纤维和聚丙烯腈纤维，使汽车座椅面料具有一定的延伸性，从而解决了汽车座椅面料延伸性不好的问题。同时，通过设置透气层3内竹纤维，使汽车座椅面料具有透气性，从而使汽车座椅的舒适度提高，通过设置防水层4内交叉编制的碳纤维和金属纤维，使汽车座椅面料具有防水性能，从而使汽车座椅不会因为水蒸气或者汗液而导致发霉以及腐烂的现象，通过设置阻燃层5内的顶涂层52、第二基布层53和底涂层54，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，包括面基层(1)，其特征在于：所述面基层(1)由凯夫拉纤维编制而成，所述面基层(1)的底部连接有延伸层(2)，所述延伸层(2)包括第一经线和第一纬线，第一经线由聚酰胺纤维编制而成，第一纬线由聚丙烯腈纤维编制而成，所述延伸层(2)的底部连接有透气层(3)，所述透气层(3)的底部连接有防水层(4)，所述防水层(4)包括第一基布层(42)和涂膜层(43)，所述第一基布层(42)的底部连接有涂膜层(43)，所述防水层(4)的底部连接有阻燃层(5)，所述阻燃层(5)包括顶涂层(52)、第二基布层(53)和底涂层(54)，所述顶涂层(52)的底部连接有第二基布层(53)，所述第二基布层(53)的底部连接有底涂层(54)。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，包括面基层(1)，其特征在于：所述面基层(1)由凯夫拉纤维编制而成，所述面基层(1)的底部连接有延伸层(2)，所述延伸层(2)包括第一经线和第一纬线，第一经线由聚酰胺纤维编制而成，第一纬线由聚丙烯腈纤维编制而成，所述延伸层(2)的底部连接有透气层(3)，所述透气层(3)的底部连接有防水层(4)，所述防水层(4)包括第一基布层(42)和涂膜层(43)，所述第一基布层(42)的底部连接有涂膜层(43)，所述防水层(4)的底部连接有阻燃层(5)，所述阻燃层(5)包括顶涂层(52)、第二基布层(53)和底涂层(54)，所述顶涂层(52)的底部连接有第二基布层(53)，所述第二基布层(53)的底部连接有底涂层(54)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨且延伸好的汽车座椅面料，其特征在于：所述透气层(3)由竹纤维编制而成。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓峰，
申请(专利权)人：安徽新路纺织装饰材料有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34