一种泥浆车循环系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种泥浆车循环系统，其技术方案要点是包括卡车本体、固定在卡车本体上的泥浆储存箱、连接在泥浆储存箱上供泥浆进入的泥浆进料机构、连接在泥浆储存箱上供泥浆输出的泥浆出料机构以及连接在泥浆储存箱底部的泥沙排出机构，泥浆出料机构包括设置在尾端的顶端处的第一出料口，泥浆进料机构包括设置在泥浆储存箱尾端的进料口以及位于泥浆储存箱内的进料管，进料管一端与进料口连通，另一端为进料管的出口，进料管延伸至泥浆储存箱的首端，达到了节省了人力，提高了施工效率，有利于文明施工，同时使用时对于较大的泥沙颗粒进行沉淀较为充分。

【技术实现步骤摘要】
一种泥浆车循环系统
本技术涉建筑施工领域，特别涉及一种泥浆车循环系统。
技术介绍
钻机的钻井液(泥浆)是用泥浆泵从钻井的井口(钻杆外面)向钻井内输送，再用泥浆泵，从钻杆的中间抽出来，所以循环能力和排渣能力都比较强，不但排渣比较干净，而且颗粒比较大的钻渣也能排出来，像鸡蛋大的钻渣都能排出来，能适应各种地质条件的钻探施工。泥浆是钻井的血液，没有泥浆钻机就无法钻井。泥浆池的目的是使泥浆液体能形成循环，利用泥浆来平衡孔内压力，起到护壁、防止塌孔的作用。因此钻井施工时一般都会在钻井设备旁设置泥浆池。但泥浆池搭设比较耗时、费力，而且不利于文明施工，尤其是在城市交通、人口密集地段更不利于搭设泥浆池。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种泥浆车，其优点是节省了人力，提高了施工效率，有利于文明施工。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种泥浆车循环系统，包括卡车本体、固定在卡车本体上的泥浆储存箱、连接在泥浆储存箱上供泥浆进入的泥浆进料机构、连接在泥浆储存箱上供泥浆输出的泥浆出料机构以及连接在泥浆储存箱底部的泥沙排出机构，泥浆出料机构包括设置在尾端的顶端处的第一出料口，泥浆进料机构包括设置在泥浆储存箱尾端的进料口以及位于泥浆储存箱内的进料管，进料管一端与进料口连通，另一端为进料管的出口，进料管延伸至泥浆储存箱的首端。通过采用上述技术方案，在进行钻井时，将车开至钻井的旁边，之后通过泥浆出料机构向钻井输出泥浆，通过泥浆进料机构使得钻井内的泥浆进入泥浆储存箱，在泥浆储存箱中进行一定的沉淀，然后再通过泥浆出料机构进入钻井，从而形成一个循环，不需要建设泥浆池，实用较为灵活方便，提高施工效率方便施工，而在出口将泥浆排出后，会从泥浆储存箱首端到尾端，有较长的距离，使得泥浆中较大的泥沙颗粒可以沉淀较为充分，然后上方的泥浆通过顶端处的第一出料口排出。较佳的，进料管整体倾斜设置，进料管靠近车辆尾端的一端处于较低位置，出口一端处于较高位置。通过采用上述技术方案，出口位于高处方便泥浆的进入，不容易堵住出口。较佳的，出口处的一端延伸出泥浆储存箱后向回弯曲形成迂回部，出口位于泥浆储存箱的中间位置处。通过采用上述技术特征，进料管延伸出泥浆储存箱外方便出口有足够空间的迂回，出口设置在中间位置有利于沉淀后的泥沙较为均匀分布，不容易堆积在一侧。较佳的，泥浆储存箱内固接有横向挡板，出口朝向横向挡板。通过采用上述技术方案，横向挡板可以一定程度上阻挡出口处输出的砂浆中的较大泥沙颗粒，更有利于较大泥沙颗粒的沉淀，使得较大的泥沙颗粒更加的不容易到达第一出料口处。较佳的，横向挡板和泥浆储存箱内壁之间形成有缺口，缺口位于横向挡板的上侧。通过采用上述技术方案，在中部可以充分的进行阻挡，在侧方的缺口更加方便泥浆的通过。较佳的，第一出料口包括向外延伸的外延伸管，外延伸管上设置有开关阀，开关阀包括转动连接在外延伸管内的阻挡板以及与阻挡板固接的第二转动轴，外延伸管上还设置有驱动第二转动轴转动从而打开或关闭外延伸管的第二驱动件。通过采用上述技术方案，可以较为方便的控制第一出料口的开关。较佳的，在外延伸管上设置有手动调节阀，手动调节阀包括位于外延伸管内的调节板、与调节板固接且一端穿出外延伸管的调节轴以及固定在调节轴端部的调节把手。通过采用上述技术方案，可以较为方便调整第一出料口输出泥浆的流量。较佳的，泥沙排出机构包括位于泥浆储存箱尾端的排渣口，卡车本体包括车头和车身，车身包括底盘、与底盘尾端铰接的车厢以及设置在底盘上驱动车厢向后翻起的液压装置。通过采用上述技术方案，通过液压装置将泥浆储存箱向尾端翻起，方便排渣口的排渣。较佳的，排渣口位于泥浆储存箱的中间位置，泥浆储存箱内的尾端形成有引导斜面，引导斜面分别位于排渣口的两侧。通过采用上述技术方案，在排渣时，引导斜面将泥沙引导至排渣口处，更加有利于泥沙的充分排出。较佳的，泥沙排出机构还包括位于泥浆储存箱内的螺旋推进杆以及驱动螺旋推进杆转动的驱动组件，螺旋推进杆位于排渣口的侧方。通过采用上述技术方案，通过螺旋推进杆辅助排渣，使得泥沙排出的更加充分。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、节省了人力，提高了施工效率，有利于文明施工；2、排渣较为的方便；3、泥浆中较大的泥沙颗粒沉淀较为充分。附图说明图1是泥浆车结构示意图；图2是泥浆车尾端结构示意图；图3是泥浆储存箱内部结构示意图；图4是泥浆车俯视时的结构示意图；图5是泥浆储存箱内部局部示意图；图6是河中取水时泥浆车结构示意图；图7是泥浆储存箱被抬起时结构示意图；图8是突出进水支管的示意图；图9是图6中的A部放大图。图中，1、卡车本体；11、车头；12、车身；121、车厢；122、底盘；2、泥浆储存箱；21、挡边；22、引导斜面；3、储水组件；31、辅助出料腔；32、进水支管；33、储水箱；34、监测水管；4、泥浆进料机构；41、进料口；42、进料管；43、迂回部；431、出口；44、横向挡板；441、缺口；5、泥浆出料机构；51、第一出料口；52、第二出料口；53、第三出料口；541、第二驱动件；542、连杆；543、第二转动轴；55、手动调节阀；551、调节把手；552、调节轴；6、泥沙排出机构；61、排渣口；62、螺旋推进杆；621、转轴；622、叶片；623、支撑座；63、驱动组件；631、驱动电机；632、减速器；7、进水机构；71、悬挂杆；711、悬臂；712、转动杆；713、加强杆；72、卷扬机；721、吊绳；722、挂钩；73、进水口；731、外进水管；732、横管；733、竖管；734、弯管；7341、出水端口；74、缠绕架；741、套筒；742、限制板；743、把手；75、水泵；76、管道泵；77、发电机；8、液压缸；81、支撑平板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种泥浆车循环系统，如图1所示，包括卡车本体1、泥浆储存箱2、泥浆进料机构4、泥浆出料机构5、泥沙排出机构6和进水机构7，卡车本体1包括车头11和车身12，泥浆储存箱2固接于车身12上，泥浆进料机构4、泥浆出料机构5和泥沙排出机构6均设置在泥浆储存箱2上，在需要进行钻井时，可以先在泥浆储存箱2内加入泥，然后通过进水机构7加水，形成泥浆，将车开至钻井的旁边，之后通过泥浆出料机构5向钻井输出泥浆，通过泥浆进料机构4使得钻井内的泥浆进入泥浆储存箱2，在泥浆储存箱2中进行一定的沉淀，然后再通过泥浆出料机构5进入钻井，从而形成一个循环。泥浆储存箱2呈长方体状且内部形成有供泥浆放置的腔室，泥浆储存箱2的顶部开口，在开口的边缘处焊接有挡边21，挡边21均朝向内部设置，挡边21可以向上倾斜设置，使得车辆行驶时泥浆储存箱2内的泥浆不容易因车辆的晃动而洒落到道路上。在泥浆车使用完毕之后，需要将泥浆储存箱2内的泥浆以及底部的泥沙排出泥浆储存箱2，此时车身12通过液压装置被抬起（参见图7），使得泥浆储存箱2靠近车头11一端向上抬起，并且通过泥沙排出机构6将泥浆储本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泥浆车循环系统，其特征在于：包括卡车本体(1)、固定在卡车本体(1)上的泥浆储存箱(2)、连接在泥浆储存箱(2)上供泥浆进入的泥浆进料机构(4)、连接在泥浆储存箱(2)上供泥浆输出的泥浆出料机构(5)以及连接在泥浆储存箱(2)底部的泥沙排出机构(6)，泥浆出料机构(5)包括设置在尾端的顶端处的第一出料口(51)，泥浆进料机构(4)包括设置在泥浆储存箱(2)尾端的进料口(41)以及位于泥浆储存箱(2)内的进料管(42)，进料管(42)一端与进料口(41)连通，另一端为进料管(42)的出口(431)，进料管(42)延伸至泥浆储存箱(2)的首端。

【技术特征摘要】
1.一种泥浆车循环系统，其特征在于：包括卡车本体(1)、固定在卡车本体(1)上的泥浆储存箱(2)、连接在泥浆储存箱(2)上供泥浆进入的泥浆进料机构(4)、连接在泥浆储存箱(2)上供泥浆输出的泥浆出料机构(5)以及连接在泥浆储存箱(2)底部的泥沙排出机构(6)，泥浆出料机构(5)包括设置在尾端的顶端处的第一出料口(51)，泥浆进料机构(4)包括设置在泥浆储存箱(2)尾端的进料口(41)以及位于泥浆储存箱(2)内的进料管(42)，进料管(42)一端与进料口(41)连通，另一端为进料管(42)的出口(431)，进料管(42)延伸至泥浆储存箱(2)的首端。2.根据权利要求1所述的泥浆车循环系统，其特征在于：进料管(42)整体倾斜设置，进料管(42)靠近车辆尾端的一端处于较低位置，出口(431)一端处于较高位置。3.根据权利要求2所述的泥浆车循环系统，其特征在于：出口(431)处的一端延伸出泥浆储存箱(2)后向回弯曲形成迂回部(43)，出口(431)位于泥浆储存箱(2)的中间位置处。4.根据权利要求2所述的泥浆车循环系统，其特征在于：泥浆储存箱(2)内固接有横向挡板(44)，出口(431)朝向横向挡板(44)。5.根据权利要求4所述的泥浆车循环系统，其特征在于：横向挡板(44)和泥浆储存箱(2)内壁之间形成有缺口(441)，缺口(441)位于横向挡板(44)的上侧。6.根据权利要求1所述的泥...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛议，毛乾屹，毛椿茹，李红军，
申请(专利权)人：安达市天屹桩基有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23