一种车窗门红外线防夹手装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车窗门红外线防夹手装置，包括外壳，所述外壳的壳內上壁卡装有液压器，所述液压器左右两端对称卡装有两个液压连管内端，两个所述液压连管的外端分别连接左液压缸座和右液压缸座，所述左液压缸座上端卡装外壳的壳內左上壁，所述左液压缸座下端转动连接左转动缸套，所述左转动缸套下端贯穿外壳的下底壳后一体成型有左摆爪，所述左转动缸套内滑动安装有左伸缩杆；通过红外感应在车窗门中是否有手指的存在，当有手指时，控制左摆爪和右摆爪摆动，然后左限位爪和右限位爪推出，对车窗门的关闭进行限定，避免夹伤手指，手指拿出后，左限位爪和右限位爪收回，左摆爪和右摆爪摆回，车窗门关闭。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗门红外线防夹手装置
本技术涉及车窗门辅助器械
，具体为一种车窗门红外线防夹手装置。
技术介绍
在家用轿车日益普及的今天，汽车各方面的技术也日益成熟，车窗门也由原来的手动机械控制变成了自动机械控制，这种控制方式虽然使得车窗门的关闭速度加快，但也使得车窗的关闭过程不可及时停止，容易造成手指的夹伤，为此我们提出一种车窗门红外线防夹手装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车窗门红外线防夹手装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案；一种车窗门红外线防夹手装置，包括外壳，所述外壳的壳內上壁卡装有液压器，所述液压器左右两端对称卡装有两个液压连管内端，两个所述液压连管的外端分别连接左液压缸座和右液压缸座，所述左液压缸座上端卡装外壳的壳內左上壁，所述左液压缸座下端转动连接左转动缸套，所述左转动缸套下端贯穿外壳的下底壳后一体成型有左摆爪，所述左转动缸套内滑动安装有左伸缩杆，所述左伸缩杆下端一体成型有左限位爪，所述右液压缸座上端卡装外壳的壳內右上壁，所述右液压缸座的下端转动安装有右转动缸套，所述右转动缸套下端贯穿外壳的下底壳后一体成型有右摆爪，所述有转动缸套内滑动安装有右伸缩杆，所述有伸缩杆下端一体成型有右限位爪，所述外壳的下底壳上表面卡装有红外感应器，所述红外感应器上端卡装有蓄电池，所述蓄电池上端贴合液压器的下端面，所述外壳壳內左下角与右下角对称卡装有左旋转电机和右旋转电机，所述左旋转电机传动连接左旋转缸套中部，所述右旋转电机传动连接有旋转缸套中部。优选的，所述左液压缸座下端一体成型有左连接筒座，所述左连接筒座转动连接有连接环，所述连接环转动连接左转动缸套。优选的，所述右液压缸座下端一体成型有右连接筒座，所述右连接筒座转动连接有连接环，所述连接环转动连接右转动缸套。优选的，所述红外感应器分别电连接蓄电池、液压器、左旋转电机和右旋转电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过红外感应在车窗门中是否有手指的存在，当有手指时，控制左摆爪和右摆爪摆动，然后左限位爪和右限位爪推出，对车窗门的关闭进行限定，避免夹伤手指，手指拿出后，左限位爪和右限位爪收回，左摆爪和右摆爪摆回，车窗门关闭。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、外壳，2、蓄电池，3、液压器，4、液压连管，5、左液压缸座，6、左转动缸套，7、左旋转电机，8、左伸缩杆，9、左摆爪，10、左限位爪，11、红外感应器，12、右限位爪，13、右摆爪，14、有伸缩杆，15、右旋转电机，16、右转动缸套，17、右液压缸座，18、连接转环，19、右连接筒座，20、左连接筒座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种车窗门红外线防夹手装置，包括外壳1，对内部装置提供安装基础，所述外壳1的壳內上壁卡装有液压器3，对左液压缸座5和右液压缸座17的工作听过液压动力，所述液压器3左右两端对称卡装有两个液压连管4内端，实现液压的连通，两个所述液压连管4的外端分别连接左液压缸座5和右液压缸座17，为左转动缸套6和右转动缸套16内的工作提供液压支撑，所述左液压缸座5上端卡装外壳1的壳內左上壁，所述左液压缸座5下端转动连接左转动缸套6，通过转动控制左摆爪9的摆动，所述左转动缸套6下端贯穿外壳1的下底壳后一体成型有左摆爪9，通过摆动带动左限位爪10摆动到工作位置，所述左转动缸套6内滑动安装有左伸缩杆8，通过伸缩实现左限位爪10的推出与缩回，所述左伸缩杆8下端一体成型有左限位爪10，对车窗门的关闭进行限位，所述右液压缸座17上端卡装外壳1的壳內右上壁，所述右液压缸座17的下端转动安装有右转动缸套16，通过转动带动右摆爪13转动，所述右转动缸套16下端贯穿外壳1的下底壳后一体成型有右摆爪13，通过摆动带动右限位爪12进行摆动，所述有转动缸套16内滑动安装有右伸缩杆14，通过伸缩控制有限位爪12的推出与缩回，所述有伸缩杆14下端一体成型有右限位爪12，配合左限位爪10对车窗门的关闭进行限位，所述外壳1的下底壳上表面卡装有红外感应器11，对车窗门中是否有手进行红外感应，所述红外感应器11上端卡装有蓄电池2，为装置的工作提供电能，所述蓄电池2上端贴合液压器3的下端面，所述外壳1壳內左下角与右下角对称卡装有左旋转电机7和右旋转电机15，为左转动缸套6和右转动缸套16的转动提供动力，所述左旋转电机7传动连接左旋转缸套6中部，所述右旋转电机15传动连接有旋转缸套16中部。具体而言，所述左液压缸座5下端一体成型有左连接筒座20，向外延伸提供连接基础，所述左连接筒座20转动连接有连接环18，增加连接的稳定性，所述连接环18转动连接左转动缸套6。具体而言，所述右液压缸座17下端一体成型有右连接筒座19，向外延伸提供连接基础，所述右连接筒座19转动连接有连接环18，增加连接的稳定性，所述连接环18转动连接右转动缸套16。具体而言，所述红外感应器11分别电连接蓄电池2、液压器3、左旋转电机7和右旋转电机15，实现整个装置的控制电路的连通。工作原理：将装置安装好后，通过红外感应器11感应车窗门中是否有手指的存在，当有手指时，红外感应器11控制左旋转电机7和右旋转电机15转动，使得左摆爪9和右摆爪13摆动，然后左限位爪10和右限位爪12推出，对车窗门的关闭进行限定，避免夹伤手指，手指拿出后，左限位爪10和右限位爪12收回，左摆爪9和右摆爪13摆回，车窗门关闭。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车窗门红外线防夹手装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的壳內上壁卡装有液压器(3)，所述液压器(3)左右两端对称卡装有两个液压连管(4)内端，两个所述液压连管(4)的外端分别连接左液压缸座(5)和右液压缸座(17)，所述左液压缸座(5)上端卡装外壳(1)的壳內左上壁，所述左液压缸座(5)下端转动连接左转动缸套(6)，所述左转动缸套(6)下端贯穿外壳(1)的下底壳后一体成型有左摆爪(9)，所述左转动缸套(6)内滑动安装有左伸缩杆(8)，所述左伸缩杆(8)下端一体成型有左限位爪(10)，所述右液压缸座(17)上端卡装外壳(1)的壳內右上壁，所述右液压缸座(17)的下端转动安装有右转动缸套(16)，所述右转动缸套(16)下端贯穿外壳(1)的下底壳后一体成型有右摆爪(13)，所述右转动缸套(16)内滑动安装有右伸缩杆(14)，所述右伸缩杆(14)下端一体成型有右限位爪(12)，所述外壳(1)的下底壳上表面卡装有红外感应器(11)，所述红外感应器(11)上端卡装有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)上端贴合液压器(3)的下端面，所述外壳(1)壳內左下角与右下角对称卡装有左旋转电机(7)和右旋转电机(15)，所述左旋转电机(7)传动连接左旋转缸套(6)中部，所述右旋转电机(15)传动连接有旋转缸套(16)中部。...

【技术特征摘要】
1.一种车窗门红外线防夹手装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的壳內上壁卡装有液压器(3)，所述液压器(3)左右两端对称卡装有两个液压连管(4)内端，两个所述液压连管(4)的外端分别连接左液压缸座(5)和右液压缸座(17)，所述左液压缸座(5)上端卡装外壳(1)的壳內左上壁，所述左液压缸座(5)下端转动连接左转动缸套(6)，所述左转动缸套(6)下端贯穿外壳(1)的下底壳后一体成型有左摆爪(9)，所述左转动缸套(6)内滑动安装有左伸缩杆(8)，所述左伸缩杆(8)下端一体成型有左限位爪(10)，所述右液压缸座(17)上端卡装外壳(1)的壳內右上壁，所述右液压缸座(17)的下端转动安装有右转动缸套(16)，所述右转动缸套(16)下端贯穿外壳(1)的下底壳后一体成型有右摆爪(13)，所述右转动缸套(16)内滑动安装有右伸缩杆(14)，所述右伸缩杆(14)下端一体成型有右限位爪(12)，所述外壳(1)的下底壳上表面卡装有红外感应器(11)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦晓盼，
申请(专利权)人：秦晓盼，
类型：新型
国别省市：河北,13