一种城际车司机室内装制造技术

本实用新型专利技术属于城际车司机室内装技术领域，公开了一种城际车司机室内装，包括盖板一、盖板二、橱柜板、窗罩板、顶板一、顶板二、前窗装饰板、装饰板一、装饰板二、装饰板三、装饰板四和检修门，窗罩板前侧搭接在装饰板四的翻边上；装饰板一通过紧固件和装饰板二相连接；装饰板三一侧搭接在装饰板四的翻边上，装饰板三另一侧搭接在装饰板二的翻边上；顶板一上设有检修门一，检修门一的一侧通过可拆卸销轴型铰链连接在顶板一上，检修门一的另一侧设有防坠落挂钩，顶板二上的摄像头检修门通过型材铰链连接在顶板二上，盖板二上的检修门二通过搭接型铰链连接在盖板二上。本实用新型专利技术简化了内装板和检修门的安装拆卸程序，缩短了组装和维修时间。

【技术实现步骤摘要】
一种城际车司机室内装
本技术属于城际车司机室内装设计
，特别是涉及一种城际车司机室内装。
技术介绍
城际车作为城市经济快速发展的必需品，其高效性、可靠性、舒适性就显得尤为重要和突出，集驾驶、控制、空调、照明、监控等多功能于一体的司机室更是如此。目前城际车司机室内空间有限，内装板背面连接件设计全部用紧固件多点连接，内装板交错安装固定，且单体较大，重量较重，单人无法独立完成，且更换维修十分繁琐；目前城际车司机室内检修门采用普通铰链连接，难以避免影响检修空间，甚至对工作人员造成伤害，这样不但加大了维护成本，同时变相缩短了列车的寿命。
技术实现思路
本技术提供了一种新型内装板和检修门的设计，内装板的划分与司机室功能区一一对应，让人一目了然，内装板设置一定的搭接翻边，最大程度做到内装板的安装和拆卸互不影响，可独立进行，同时预留必须的安装余量。本技术提供了一种城际车司机室内装，包括盖板一、盖板二、橱柜板、窗罩板、顶板一、顶板二、前窗装饰板、装饰板一、装饰板二、装饰板三、装饰板四和检修门，检修门包括检修门一、摄像头检修门和检修门二，窗罩板对称安装在司机室的左右两侧，窗罩板中间开侧窗口，橱柜板设在窗罩板的下方，橱柜板的周圈通过螺栓紧固在车体骨架上，窗罩板前侧搭接在装饰板四的翻边上；顶板一安装在司机室前侧的斜上方，顶板一前侧和顶板二后侧相连接，前窗装饰板安装在司机室前窗的下方，司机室前窗的左右两侧设有装饰板一，装饰板一通过紧固件和装饰板二连接在一起；装饰板三设在装饰板四和装饰板二之间，装饰板三一侧搭接在装饰板四的翻边上，装饰板三另一侧搭接在装饰板二的翻边上；左侧窗罩板后上方设有盖板二，右侧窗罩板后上方设有盖板一；盖板一和盖板二上方均通过紧固件连接在车体骨架上，顶板一通过搭扣和紧固件的方式连接在车体骨架上。顶板一上设有检修门一，检修门一的一侧通过可拆卸销轴型铰链连接在顶板一上，检修门一的另一侧设有防坠落挂钩，与防坠落挂钩相对应的顶板一位置处设有弯钩，防坠落挂钩和弯钩相配合，防坠落挂钩上部呈L型，防坠落挂钩的个数为2个。顶板二上设有摄像头检修门，摄像头检修门通过型材铰链连接在顶板二上，进而控制摄像头检修门快速拆装，型材铰链的端面呈弧形。盖板二上设有检修门二，检修门二通过搭接型铰链连接在盖板二上，确保检修门二的旋转角度为0-15°，搭接型铰链具有防坠落功能，搭接型铰链的端面呈V型。盖板一、盖板二、橱柜板、窗罩板、顶板一、顶板二、前窗装饰板、装饰板一、装饰板二、装饰板三、装饰板四均采用玻璃钢材质。有益效果：1.本技术内装板轻量化、小型化，采用搭扣和紧固件相互结合的方式，根据每个内装板的安装位置和使用要求，选择不同的连接布置，大大简化安装和拆卸程序，连接方式混搭，优势互补，扩展了检修空间，大大简化安装和拆卸程序。2.本技术简化了内装板和检修门的安装拆卸程序，单人安装或拆卸内装板不超过0.25h，大大缩短组装和维修时间，检修门的安装和拆卸时间在1分钟内即可实现，大大缩短保养维修耗时，实现在线维修，省时省力，快速高效，安全可靠。3.本技术根据司机室检修门的所处位置和检修需求，设计了检修门一、摄像头检修门和检修门二，通过铰链的设计和选型，均可实现快速拆卸安装检修门，检修时可完全拆去检修门，扩展检修空间，以免影响检修工作的开展，顶部检修门还增设了防坠落机构，确保检修门的安全使用，避免对工作人员造成威胁或伤害。附图说明图1为本技术前侧结构示意图；图2为本技术后侧结构示意图；图3为本技术装饰板二结构示意图；图4为本技术检修门一安装位置示意图；图5为本技术检修门一安装位置侧视图；图6为本技术摄像头检修门安装位置示意图；图7为本技术摄像头检修门安装位置侧视图；图8为本技术检修门二的安装位置示意图；图9为本技术检修门二的安装位置侧视图。如图1-9所示：盖板一1、顶板一2、检修门一21、防坠落挂钩22、弯钩23、可拆卸销轴型铰链24、盖板二3、检修门二31、搭接型铰链32、窗罩板4、橱柜板5、装饰板四6、装饰板三7、装饰板二8、装饰板一9、顶板二10、摄像头检修门101、型材铰链102、前窗装饰板11、紧固件12。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。一种城际车司机室内装，包括盖板一1、盖板二3、橱柜板5、窗罩板4、顶板一2、顶板二10、前窗装饰板11、装饰板一9、装饰板二10、装饰板三7、装饰板四6和检修门，检修门包括检修门一21、摄像头检修门101和检修门二31，窗罩板4对称安装在司机室的左右两侧，窗罩板4中间开侧窗口，橱柜板5设在窗罩板4的下方，橱柜板5的周圈通过螺栓紧固在车体骨架上，窗罩板4前侧搭接在装饰板四6的翻边上；顶板一2安装在司机室前侧的斜上方，顶板一2前侧和顶板二10后侧相连接，前窗装饰板11安装在司机室前窗的下方，司机室前窗的左右两侧设有装饰板一9，装饰板一9通过紧固件12和装饰板二8连接在一起；装饰板三7设在装饰板四6和装饰板二8之间，装饰板三7一侧搭接在装饰板四6的翻边上，装饰板三7另一侧搭接在装饰板二8的翻边上；左侧窗罩板4后上方设有盖板二3，右侧窗罩板4后上方设有盖板一1；盖板一1和盖板二3上方均通过紧固件12连接在车体骨架上，顶板一2通过搭扣和紧固件12的方式连接在车体骨架上。顶板一2上设有检修门一21，检修门一21的一侧通过可拆卸销轴型铰链24连接在顶板一2上，检修门一21的另一侧设有防坠落挂钩22，与防坠落挂钩22相对应的顶板一2位置处设有弯钩23，防坠落挂钩22和弯钩23相配合，防坠落挂钩22上部呈L型，防坠落挂钩22的个数为2个。顶板二10上设有摄像头检修门101，摄像头检修门101通过型材铰链102连接在顶板二10上，进而控制摄像头检修门101快速拆装，型材铰链102的端面呈弧形。盖板二3上设有检修门二31，检修门二31通过搭接型铰链32连接在盖板二3上，确保检修门二3的旋转角度为0-15°，搭接型铰链32具有防坠落功能，搭接型铰链32的端面呈V型。盖板一1、盖板二3、橱柜板5、窗罩板4、顶板一2、顶板二10、前窗装饰板11、装饰板一9、装饰板二8、装饰板三7、装饰板四6均采用玻璃钢材质。一种新型内装板和检修门的设计，内装板的划分与司机室功能区一一对应，让人一目了然，内装板设置一定的搭接翻边，最大程度做到内装板的安装和拆卸互不影响，可独立进行，同时预留必须的安装余量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城际车司机室内装，其特征在于：包括盖板一(1)、盖板二(3)、橱柜板(5)、窗罩板(4)、顶板一(2)、顶板二(10)、前窗装饰板(11)、装饰板一(9)、装饰板二(10)、装饰板三(7)、装饰板四(6)和检修门，检修门包括检修门一(21)、摄像头检修门(101)和检修门二(31)，所述窗罩板(4)对称安装在司机室的左右两侧，所述窗罩板(4)中间开侧窗口，所述橱柜板(5)设在窗罩板(4)的下方，所述窗罩板(4)前侧搭接在装饰板四(6)的翻边上；所述顶板一(2)安装在司机室前侧的斜上方，所述顶板一(2)通过搭扣和紧固件(12)的方式连接在车体骨架上，所述顶板一(2)前侧和顶板二(10)后侧相连接，所述前窗装饰板(11)安装在司机室前窗的下方，所述司机室前窗的左右两侧设有装饰板一(9)，所述装饰板一(9)通过紧固件(12)和装饰板二(8)连接在一起；所述装饰板三(7)设在装饰板四(6)和装饰板二(8)之间，所述装饰板三(7)的一侧搭接在装饰板四(6)的翻边上，所述装饰板三(7)的另一侧搭接在装饰板二(8)的翻边上；左侧窗罩板(4)后上方设有盖板二(3)，右侧窗罩板(4)后上方设有盖板一(1)，所述盖板一(1)和盖板二(3)上方均通过紧固件(12)连接在车体骨架上；所述顶板一(2)上设有检修门一(21)，所述检修门一(21)的一侧通过可拆卸销轴型铰链(24)连接在顶板一(2)上，所述检修门一(21)的另一侧设有防坠落挂钩(22)，与防坠落挂钩(22)相对应的顶板一(2)位置处设有弯钩(23)，防坠落挂钩(22)上部呈L型；所述顶板二(10)上设有摄像头检修门(101)，所述摄像头检修门(101)通过型材铰链(102)连接在顶板二(10)上，所述型材铰链(102)的端面呈弧形；所述盖板二(3)上设有检修门二(31)，所述检修门二(31)通过搭接型铰链(32)连接在盖板二(3)上，所述搭接型铰链(32)的端面呈V型。...

【技术特征摘要】
1.一种城际车司机室内装，其特征在于：包括盖板一(1)、盖板二(3)、橱柜板(5)、窗罩板(4)、顶板一(2)、顶板二(10)、前窗装饰板(11)、装饰板一(9)、装饰板二(10)、装饰板三(7)、装饰板四(6)和检修门，检修门包括检修门一(21)、摄像头检修门(101)和检修门二(31)，所述窗罩板(4)对称安装在司机室的左右两侧，所述窗罩板(4)中间开侧窗口，所述橱柜板(5)设在窗罩板(4)的下方，所述窗罩板(4)前侧搭接在装饰板四(6)的翻边上；所述顶板一(2)安装在司机室前侧的斜上方，所述顶板一(2)通过搭扣和紧固件(12)的方式连接在车体骨架上，所述顶板一(2)前侧和顶板二(10)后侧相连接，所述前窗装饰板(11)安装在司机室前窗的下方，所述司机室前窗的左右两侧设有装饰板一(9)，所述装饰板一(9)通过紧固件(12)和装饰板二(8)连接在一起；所述装饰板三(7)设在装饰板四(6)和装饰板二(8)之间，所述装饰板三(7)的一侧搭接在装饰板四(6)的翻边上，所述装饰板三(7)的另一侧搭接在装饰板二(8)的翻边上；左侧窗罩板(4)后上方设有盖板二(3)，右侧窗罩板(4)后上方设有盖板一(1)，所述盖板一(1)和盖板二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜成祥，王世伟，
申请(专利权)人：青岛罗美威奥新材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37