一种具有门式结构的物流运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有门式结构的物流运输车，包括：转向架及车体；转向架在地下管道内的轨道上运行；车体包括：底架、端墙、顶架、上滑门及开闭机构；底架固定在转向架上；端墙固定在底架的端部；顶架固定在端墙的顶部；上滑门滑动设置在端墙之间，位于底架的侧边；开闭机构驱动上滑门向上滑移到顶架下方。该具有门式结构的物流运输车能滑动开启上滑门，提高车体载货空间而增大货物运载量，保障货物地下管道运输转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有门式结构的物流运输车
本技术涉及地下管道运输
，特别涉及一种具有门式结构的物流运输车。
技术介绍
近年来快递等物流服务发展迅速，给本就日益拥堵的城市交通带来了巨大压力，解决城市拥堵已迫不容缓。以汽、柴油为燃料的现代交通工具给城市环境带来了严重的空气污染和噪声污染，同时卡车运输也给城市带来了安全隐患。轨道货物运输作为一种高效的运输方式，能够有效缓解城市交通拥堵，轨道货物运输是指通过物流运输车走行轨道上运行，而实现运输货物。一般物流运输车的车门的打开方式为：顶盖开闭、底门开闭或侧门翻转开闭。现有技术中物流运输车的车门开启方式需要较大操作空间。
技术实现思路
本申请提供的一种具有门式结构的物流运输车，解决了或部分解决了现有技术中物流运输车的车门开启方式需要较大操作空间的技术问题。本申请提供了一种具有门式结构的物流运输车，包括：转向架，在地下管道内的轨道上运行；车体，包括：底架、端墙、顶架、上滑门及开闭机构；所述底架固定在所述转向架上；所述端墙固定在所述底架的端部；所述顶架固定在所述端墙的顶部；所述上滑门滑动设置在所述端墙之间，位于所述底架的侧边；所述开闭机构驱动所述上滑门向上滑移到所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有门式结构的物流运输车，其特征在于，包括：转向架，在地下管道内的轨道上运行；车体，包括：底架、端墙、顶架、上滑门及开闭机构；所述底架固定在所述转向架上；所述端墙固定在所述底架的端部；所述顶架固定在所述端墙的顶部；所述上滑门滑动设置在所述端墙之间，位于所述底架的侧边；所述开闭机构驱动所述上滑门向上滑移到所述顶架下方。

【技术特征摘要】
1.一种具有门式结构的物流运输车，其特征在于，包括：转向架，在地下管道内的轨道上运行；车体，包括：底架、端墙、顶架、上滑门及开闭机构；所述底架固定在所述转向架上；所述端墙固定在所述底架的端部；所述顶架固定在所述端墙的顶部；所述上滑门滑动设置在所述端墙之间，位于所述底架的侧边；所述开闭机构驱动所述上滑门向上滑移到所述顶架下方。2.如权利要求1所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，所述上滑门包括多块竖直并排设置的门板；相邻所述门板通过合页铰接。3.如权利要求2所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，所述开闭机构包括：滑轨、牵引电机、牵引绳、导轮及多个滑轮；所述滑轨对称设置在所述上滑门的两侧；所述滑轮活动设置在所述滑轨中，与所述合页固定连接；所述导轮设置在所述滑轨的顶端；所述牵引绳套设在所述导轮上，一端与所述上滑门顶部的所述门板固定连接，另一端与所述上滑门底部的所述门板固定连接；所述牵引电机为双向电机；所述牵引电机驱动所述导轮转动，带动所述牵引绳传动，继而带动所述上滑门上升或下降，同时，所述滑轮在所述滑轨中向上或向下滚动。4.如权利要求3所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，所述滑轨包括：下部的竖直段、弧形段及上部的水平段；所述弧形段与所述竖直段及所述水平段连接；所述水平段平行设置在所述顶架下方，且与所述端墙平行；所述导轮固定在所述水平段的端部。5.如权利要求3所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，所述门板设置有观察窗；所述车体的侧边设置有两块所述上滑门；所述底架侧边的中间设置有中央隔梁，所述中央隔梁与两块所述端墙之间各设置一个所述上滑门；所述上滑门一侧的所述滑轨固定在所述中央隔梁上，另一侧的所述滑轨固定在所述端墙上；所述牵引电机设置在所述中央隔梁上。6.如权利要求1所述的具有门式结构的物流运输车，其特征在于，所述车体还包括一侧墙，固定在所述底架的一侧，所述上滑门及开闭机构设置在所述底架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅琨，姚雄，苏利杰，刘爱文，沈鹏，刘伟，蒋超，宋少波，尹刚，孙博，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42