汽车变速器气密性检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速器气密性检测工装，包括定心板和气密套，所述定心板设有用于固定于定心设备的固定部；所述气密套的套体在紧固机构的紧固作用下垂直于定心板设置，且所述套体可移动或定位至其轴线与定心板的中心线重合或偏离；本实用新型专利技术的汽车变速器气密性检测工装，气密套的套体与定心板为相对位置可调节的连接关系，在紧固机构的紧固作用下套体垂直于定心板设置，正常情况下套体轴线与定心板的中心线重合，当需要应对定心偏移时松开紧固机构，此时套体可移动至其轴线与定心板的中心线偏离的位置，从而便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
汽车变速器气密性检测工装
本技术涉及一种检测工装，特别涉及一种汽车变速器气密性检测工装。
技术介绍
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一，能在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小，实现倒车与空档，在汽车的行驶中起着至关重要的作用。变速器内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，这些不断啮合的齿轮在高速旋转中一定需要润滑油做润滑和冷却，为了保证变速器的正常工作，必须保证变速器内的润滑油不泄漏,这就要求变速器壳体具有很好的密封性能，而变速器壳体是铸造件，很可能存在砂眼等缺陷，因此对变速器壳体的密封性检查是变速器生产中必不可少的环节。目前使用的汽车变速器气密性检测工装一般包括定心板和气密套，定心板与气密套固定连接，因此当定心板固定在定心设备后，气密套的位置度就不能再进行调节；当出现定心设备定心不准时，就不能通过校准工装来进行调整，特别是对于设备维护后，定心精度偏移后造成无法进行气密测试。因此，就需要对现有的汽车变速器气密性检测工装进行改进，便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车变速器气密性检测工装，便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。本技术的汽车变速器气密性检测工装，包括定心板和气密套，所述定心板设有用于固定于定心设备的固定部；所述气密套的套体在紧固机构的紧固作用下垂直于定心板设置，且所述套体可移动或定位至其轴线与定心板的中心线重合或偏离。进一步，所述套体的下部沿径向延伸形成环形的定位台，所述紧固机构以对定位台产生垂直于定心板的压力而使套体在垂直于定心板定位。进一步，所述紧固机构包括紧固板及紧固螺栓，所述紧固板设有用于套设在套体外的中心通孔，所述中心通孔的孔径大于套体的外径；所述定心板上设有第一定位孔，所述定位台上设有第二定位孔，所述紧固板上设有第三定位孔，紧固螺栓依次穿过第三定位孔、第二定位孔并穿入第一定位孔并将紧固板压固在定位台上，所述第二定位孔的孔径大于第三定位孔的孔径。进一步，所述第一定位孔、第三定位孔均为与紧固螺栓适配的螺孔结构。进一步，所述中心通孔的孔径比套体的外径大6.0-10.0mm。进一步，所述第二定位孔的孔径比第三定位孔的孔径大10.0-12.0mm。进一步，所述固定部为沿周向均匀设在定心板的固定螺孔。本技术的有益效果：本技术的汽车变速器气密性检测工装，气密套的套体与定心板为相对位置可调节的连接关系，在紧固机构的紧固作用下套体垂直于定心板设置，正常情况下套体轴线与定心板的中心线重合，当需要应对定心偏移时松开紧固机构，此时套体可移动至其轴线与定心板的中心线偏离的位置，从而便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，如图所示：本实施例的汽车变速器气密性检测工装，包括定心板1和气密套2，所述定心板1设有用于固定于定心设备的固定部1a；所述气密套2的套体21在紧固机构的紧固作用下垂直于定心板1设置，且所述套体21可移动或定位至其轴线与定心板1的中心线重合或偏离；定心板1为圆板或者圆盘结构；定心板1固定于定心设备，固定部1a例如可为沿周向均匀设在定心板1的固定螺孔，使用时固定螺孔与螺接件配合使用即可，方便快捷；气密套2的套体21设有中心气孔；紧固机构可紧固套体21，同时也可适当松开以便于套体21的移动并在套体21移动后重新对其紧固，只要能实现这一效果均可；气密套2的套体21与定心板1为相对位置可调节的连接关系，在紧固机构的紧固作用下套体21垂直于定心板1设置，正常情况下套体21轴线与定心板1的中心线重合，当需要应对定心偏移时松开紧固机构，此时套体21可移动至其轴线与定心板1的中心线偏离的位置，从而便于调节气密套2的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。本实施例中，所述套体21的下部沿径向延伸形成环形的定位台22，所述紧固机构以对定位台22产生垂直于定心板1的压力而使套体21在垂直于定心板1定位；该结构的气密套2呈“T”形，通过设置定位台22，便于套体21的固定，且增大了紧固机构的紧固作用。本实施例中，所述紧固机构包括紧固板31及紧固螺栓32，所述紧固板31设有用于套设在套体21外的中心通孔21a，所述中心通孔21a的孔径D大于套体21的外径E；所述定心板1上设有第一定位孔41，所述定位台22上设有第二定位孔42，所述紧固板31上设有第三定位孔43，紧固螺栓32依次穿过第三定位孔43、第二定位孔42并穿入第一定位孔41并将紧固板31压固在定位台22上，所述第二定位孔42的孔径F大于第三定位孔43的孔径G；紧固板31也呈环形，可套在套体21外；中心通孔21a的孔径比套体21的外径可大6.0-10.0mm，由此形成第一间隙；所述第一定位孔41、第三定位孔43均可为与紧固螺栓32适配的螺孔结构，使连接方便且稳固；所述第二定位孔42的孔径比第三定位孔43的孔径大10.0-12.0mm，由此形成第二间隙E，由于第一间隙与第二间隙的存在，在松开紧固螺栓32的情况下，套体21可进行横向(在图1中即为左右方向)的移动，以方便调节其位置度，在调节完成后重新拧紧紧固螺栓32即可。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速器气密性检测工装，包括定心板和气密套，所述定心板设有用于固定于定心设备的固定部；其特征在于：所述气密套的套体在紧固机构的紧固作用下垂直于定心板设置，且所述套体可移动或定位至其轴线与定心板的中心线重合或偏离。

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器气密性检测工装，包括定心板和气密套，所述定心板设有用于固定于定心设备的固定部；其特征在于：所述气密套的套体在紧固机构的紧固作用下垂直于定心板设置，且所述套体可移动或定位至其轴线与定心板的中心线重合或偏离。2.根据权利要求1所述的汽车变速器气密性检测工装，其特征在于：所述套体的下部沿径向延伸形成环形的定位台，所述紧固机构以对定位台产生垂直于定心板的压力而使套体在垂直于定心板定位。3.根据权利要求2所述的汽车变速器气密性检测工装，其特征在于：所述紧固机构包括紧固板及紧固螺栓，所述紧固板设有用于套设在套体外的中心通孔，所述中心通孔的孔径大于套体的外径；所述定心板上设有第一定位孔，所述定位台上设有第二定位孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹国强，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50