一种温度可控的磁流变液减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种温度可控的磁流变液减震器，包括磁流变液减震器本体，所述磁流变液减震器本体的上端连接有端盖，且磁流变液减震器本体的外侧壁对称连接有两个U形盖罩，此温度可控的磁流变液减震器结构简单，通过加入弧形弹性板和活塞杆的组合结构，当磁流变液的温度慢慢升高时，两个气囊均发生膨胀，两个连接杆向左移动，使得弧形弹性板发生弯曲，推动活塞向右移动，将气缸内的冷却水通过喷管喷出，进行降温，使得磁流变液的温度恢复，当气缸内的冷却水降低时，T形浮板会向下运动，转动杆发生转动，卡杆与卡槽脱离，冷却水从冷水箱流入到气缸内，从而保证了磁流变液的温度稳定，避免降低减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种温度可控的磁流变液减震器
本技术涉及汽车配件领域，具体为一种温度可控的磁流变液减震器。
技术介绍
汽车行驶过程中，悬架系统中由于弹性元件受冲击而产生震动，为改善汽车行驶的平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。与普通的液压减震器相比，将油缸内普通油液更换为磁流变液，在活塞内设置励磁线圈，通过外加磁场改变磁流变液流变特性的方式，实现减震器的阻尼系数可调性，满足汽车在不同路况下的不同阻尼系统的需要，而现有的磁流变液减震器在使用过程中，由于能量的转换，会使磁流变液的温度发生比较大的变化，且现有的磁流变液减震器，在结构上也不能保持磁流变液的温度稳定，从而影响减震效果，为此，提出一种温度可控的磁流变液减震器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种温度可控的磁流变液减震器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种温度可控的磁流变液减震器，包括磁流变液减震器本体，所述磁流变液减震器本体的上端连接有端盖，且磁流变液减震器本体的外侧壁对称连接有两个U形盖罩，U形盖罩的内壁固定连接有气囊，气囊的侧壁连接有连接杆的一端，连接杆的另一端滑动贯穿U形盖罩的侧壁并连接有弧形弹性板，弧形弹性板靠近连接杆的侧壁连接有活塞杆的一端，活塞杆的另一端滑动套接有气缸，气缸远离活塞杆的外侧壁固定在U形盖罩的外侧壁上，所述活塞杆位于气缸内的一端连接有活塞，活塞与气缸的内壁滑动连接，所述气缸远离弧形弹性板的侧壁贯通插接有喷管的一端，喷管的另一端延伸至U形盖罩内，所述气缸的内顶壁通过弹簧连接有T形浮板，T形浮板竖直一段的上端滑动贯穿气缸的上端并滑动套接有水管的一端，水管的另一端贯通连接有冷水箱，冷水箱和弧形弹性板均通过支撑架与U形盖罩的外侧壁连接，所述T形浮板位于水管内的一端铰接有两个对称伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端连接有转动杆的一端，转动杆的后侧壁与水管的内壁转动连接，所述转动杆的另一端连接有卡杆，所述水管的内侧壁开设有与卡杆相对应的卡槽。优选的，所述气囊的数目为两个，且关于气缸对称。优选的，所述喷管位于U形盖罩内的一端呈长方体结构。优选的，所述卡杆的转动中心与卡槽的中心重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：此温度可控的磁流变液减震器结构简单，通过加入弧形弹性板和活塞杆的组合结构，当磁流变液的温度慢慢升高时，两个气囊均发生膨胀，两个连接杆向左移动，使得弧形弹性板发生弯曲，推动活塞向右移动，将气缸内的冷却水通过喷管喷出，进行降温，使得磁流变液的温度恢复，当气缸内的冷却水降低时，T形浮板会向下运动，转动杆发生转动，卡杆与卡槽脱离，冷却水从冷水箱流入到气缸内，从而保证了磁流变液的温度稳定，避免降低减震效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为A结构放大示意图。图中：磁流变液减震器本体1、U形盖罩2、气囊3、连接杆4、弧形弹性板5、活塞杆6、活塞7、气缸8、冷水箱9、水管10、喷管11、T形浮板12、弹簧13、转动杆14、卡杆15、卡槽16、端盖17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种温度可控的磁流变液减震器，包括磁流变液减震器本体1，磁流变液减震器本体1的上端连接有端盖17，且磁流变液减震器本体1的外侧壁对称连接有两个U形盖罩2，U形盖罩2的内壁固定连接有气囊3，气囊3的数目为两个，且关于气缸8对称，气囊3的侧壁连接有连接杆4的一端，连接杆4的另一端滑动贯穿U形盖罩2的侧壁并连接有弧形弹性板5，弧形弹性板5靠近连接杆4的侧壁连接有活塞杆6的一端，活塞杆6的另一端滑动套接有气缸8，气缸8远离活塞杆6的外侧壁固定在U形盖罩2的外侧壁上，活塞杆6位于气缸8内的一端连接有活塞7，活塞7与气缸8的内壁滑动连接，气缸8远离弧形弹性板5的侧壁贯通插接有喷管11的一端，喷管11位于U形盖罩2内的一端呈长方体结构，使得冷却水喷洒的更远，喷管11的另一端延伸至U形盖罩2内，气缸8的内顶壁通过弹簧13连接有T形浮板12，T形浮板12竖直一段的上端滑动贯穿气缸8的上端并滑动套接有水管10的一端，水管10的另一端贯通连接有冷水箱9，冷水箱9和弧形弹性板5均通过支撑架与U形盖罩2的外侧壁连接，T形浮板12位于水管10内的一端铰接有两个对称伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端连接有转动杆14的一端，转动杆14的后侧壁与水管10的内壁转动连接，转动杆14的另一端连接有卡杆15，水管10的内侧壁开设有与卡杆15相对应的卡槽16，卡杆15的转动中心与卡槽16的中心重合。工作原理：磁流变液减震器本体1在使用过程中，磁流变液的温度慢慢升高，两个气囊3均发生膨胀，两个连接杆4向左移动，使得弧形弹性板5发生弯曲，推动活塞7向右移动，将气缸8内的冷却水通过喷管11喷出，进行降温，使得磁流变液的温度恢复，当气缸8内的冷却水降低时，T形浮板12会向下运动，转动杆14发生转动，卡杆15与卡槽16脱离，冷却水从冷水箱9流入到气缸8内，从而保证了磁流变液的温度稳定，避免降低减震效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温度可控的磁流变液减震器，包括磁流变液减震器本体（1），所述磁流变液减震器本体（1）的上端连接有端盖（17），且磁流变液减震器本体（1）的外侧壁对称连接有两个U形盖罩（2），其特征在于：U形盖罩（2）的内壁固定连接有气囊（3），气囊（3）的侧壁连接有连接杆（4）的一端，连接杆（4）的另一端滑动贯穿U形盖罩（2）的侧壁并连接有弧形弹性板（5），弧形弹性板（5）靠近连接杆（4）的侧壁连接有活塞杆（6）的一端，活塞杆（6）的另一端滑动套接有气缸（8），气缸（8）远离活塞杆（6）的外侧壁固定在U形盖罩（2）的外侧壁上，所述活塞杆（6）位于气缸（8）内的一端连接有活塞（7），活塞（7）与气缸（8）的内壁滑动连接，所述气缸（8）远离弧形弹性板（5）的侧壁贯通插接有喷管（11）的一端，喷管（11）的另一端延伸至U形盖罩（2）内，所述气缸（8）的内顶壁通过弹簧（13）连接有T形浮板（12），T形浮板（12）竖直一段的上端滑动贯穿气缸（8）的上端并滑动套接有水管（10）的一端，水管（10）的另一端贯通连接有冷水箱（9），冷水箱（9）和弧形弹性板（5）均通过支撑架与U形盖罩（2）的外侧壁连接，所述T形浮板（12）位于水管（10）内的一端铰接有两个对称伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端连接有转动杆（14）的一端，转动杆（14）的后侧壁与水管（10）的内壁转动连接，所述转动杆（14）的另一端连接有卡杆（15），所述水管（10）的内侧壁开设有与卡杆（15）相对应的卡槽（16）。...

【技术特征摘要】
1.一种温度可控的磁流变液减震器，包括磁流变液减震器本体（1），所述磁流变液减震器本体（1）的上端连接有端盖（17），且磁流变液减震器本体（1）的外侧壁对称连接有两个U形盖罩（2），其特征在于：U形盖罩（2）的内壁固定连接有气囊（3），气囊（3）的侧壁连接有连接杆（4）的一端，连接杆（4）的另一端滑动贯穿U形盖罩（2）的侧壁并连接有弧形弹性板（5），弧形弹性板（5）靠近连接杆（4）的侧壁连接有活塞杆（6）的一端，活塞杆（6）的另一端滑动套接有气缸（8），气缸（8）远离活塞杆（6）的外侧壁固定在U形盖罩（2）的外侧壁上，所述活塞杆（6）位于气缸（8）内的一端连接有活塞（7），活塞（7）与气缸（8）的内壁滑动连接，所述气缸（8）远离弧形弹性板（5）的侧壁贯通插接有喷管（11）的一端，喷管（11）的另一端延伸至U形盖罩（2）内，所述气缸（8）的内顶壁通过弹簧（13）连接有T形浮板（12），T形浮板（12）竖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴丽莉，路和，丁红星，李猛，李良金，
申请(专利权)人：连云港师范高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江苏,32