导流盘的驱动构造及其传动模块制造技术

一种导流盘的驱动构造，设置于扇轮及导流盘之间，该驱动构造包含马达及传动模块，该马达驱动该扇轮及该传动模块，被该马达驱动的该扇轮产生气流并流向该导流盘，被该马达驱动的该传动模块选择性地驱动该导流盘转动，以使该气流通过该导流盘后改变流向。

【技术实现步骤摘要】
导流盘的驱动构造及其传动模块
本技术是关于一种导流盘的驱动构造及其传动模块，特别是一种装设于风扇(如箱型风扇)的导流盘的驱动构造及其传动模块。
技术介绍
请参阅图1，习知的一种箱型风扇10包含壳体11、马达12、扇轮13、同步马达14及导流盘15，该马达12及该同步马达14由不同的电路控制驱动，该马达12结合该扇轮13，该马达12驱动该扇轮13转动，并产生气流，该气流并流向该导流盘15。请参阅图1，该同步马达14结合该导流盘15，该同步马达14用以驱动该导流盘15转动，当该导流盘15转动时，借由该导流盘15的多个导流板16使通过该导流盘15的该气流改变流向。请参阅图1，为使该扇轮13转动需提供电力至马达12，为使该导流盘15转动，需提供另一电力至该同步马达14，因此该箱型风扇10无法有效节约能源，此外，在多次的驱动或关闭该同步马达14后，容易造成该同步马达14损坏而无法使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种导流盘的驱动构造及其传动模块，借由马达驱动扇轮及传动模块，并借由该传动模块选择性地驱动导流盘转动，使该导流盘能够选择性地转动，以改变气流的流向，且由于该扇轮及该导流盘的动力都来自于该马达，因此可达到有效节约能源的目的，此外与先前技术相较，本技术也省略了同步马达，因此可降低制造成本，且也解决了先前技术中同步马达容易损坏的问题。本技术提供一种导流盘的驱动构造，其用以驱动扇轮转动，并选择性地驱动导流盘转动，该扇轮及该导流盘分别装设于该驱动构造的相对二侧，该驱动构造包含马达以及传动模块，该马达具有转动轴，该转动轴具有第一端部及第二端部，该第一端部用以结合该扇轮，该传动模块包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及传动杆，该第三齿轮啮接该第二齿轮，该传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合该导流盘，该第一齿轮用以啮接该第二端部，该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体，该离合杆具有齿轮部，该齿轮部啮接该第二齿轮，当该离合杆与该第一齿轮结合成一体时，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。上述的导流盘的驱动构造，其中该转动轴具有通过该转动轴的转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线实质上为同一轴线。上述的导流盘的驱动构造，其中该转动轴具有通过该转动轴的第一转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的第二转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线不为同一轴线。上述的导流盘的驱动构造，其中该传动模块另包含操作件，该操作件结合该离合杆，该操作件位于该扇轮及该导流盘之间，该操作件用以带动该离合杆，使该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体。上述的导流盘的驱动构造，其中该第二齿轮具有第一齿轮部及第二齿轮部，该齿轮部啮接该第一齿轮部，该第三齿轮啮接该第二齿轮部。上述的导流盘的驱动构造，其中该第三齿轮及该传动杆为一体成型。本技术又提供一种导流盘的驱动构造的传动模块，其设置于扇轮及导流盘之间，该传动模块包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及传动杆，其中离合杆具有齿轮部，该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体，该第一齿轮用以与马达的转动轴相互啮接，第二齿轮与该齿轮部啮接，第三齿轮啮接该第二齿轮，以及传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合导流盘，当该离合杆与该第一齿轮结合成一体时，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。上述的导流盘的驱动构造的传动模块，其中该转动轴具有通过该转动轴的第一转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的第二转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线实质上为同一轴线。上述的导流盘的驱动构造的传动模块，其中该转动轴具有通过该转动轴的第一转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的第二转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线不为同一轴线。上述的导流盘的驱动构造的传动模块，其中该传动模块另包含一操作件，该操作件结合该离合杆，该操作件位于该扇轮及该导流盘之间，该操作件用以带动该离合杆，使该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体。上述的导流盘的驱动构造的传动模块，其中该第二齿轮具有第一齿轮部及第二齿轮部，该齿轮部啮接该第一齿轮部，该第三齿轮啮接该第二齿轮部。上述的导流盘的驱动构造的传动模块，其中该第三齿轮及该传动杆为一体成型。本技术又提供一种导流盘的驱动构造，其用以驱动扇轮转动，并选择性地驱动导流盘转动，该扇轮及该导流盘分别装设于该驱动构造的相对二侧，该导流盘驱动构造包含马达以及传动模块，马达具有转动轴，该转动轴具有第一端部及第二端部，该第一端部用以结合该扇轮，传动模块包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及传动杆，该第三齿轮啮接该第二齿轮，该传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合该导流盘，该第一齿轮用以与该第二端部相互啮接，该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体，该离合杆具有齿轮部，该齿轮部选择性地啮接该第二齿轮，当该离合杆与该第一齿轮结合成一体时，该齿轮部啮接该第二齿轮，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。本技术又提供一种导流盘的驱动构造的传动模块，其设置于扇轮及导流盘之间，该传动模块包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及传动杆，离合杆具有齿轮部，该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体，该第一齿轮用以与马达的转动轴相互啮接，第二齿轮该齿轮部选择性地啮接该第二齿轮，当该离合杆与该第一齿轮结合成一体时，该齿轮部啮接该第二齿轮，第三齿轮啮接该第二齿轮，以及传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合导流盘，当该齿轮部啮接该第二齿轮时，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。本技术又提供一种导流盘的驱动构造，其用以驱动扇轮转动，并选择性地驱动导流盘转动，该扇轮及该导流盘分别装设于该驱动构造的相对二侧，该导流盘驱动构造包含马达以及传动模块，马达具有转动轴，该转动轴具有第一端部及第二端部，该第一端部用以结合该扇轮，以及传动模块，包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及传动杆，该第三齿轮啮接该第二齿轮，该传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合该导流盘，该第一齿轮用以与该第二端部相互啮接，该离合杆与该第一齿轮结合成一体，该离合杆具有齿轮部，该齿轮部选择性地啮接该第二齿轮，当该齿轮部啮接该第二齿轮时，该马达带动该传动模块，并使该传动杆带动该导流盘转动。本技术又提供一种导流盘的驱动构造的传动模块，其设置于扇轮及导流盘之间，该传动模块包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及传动杆，离合杆具有齿轮部，该离合杆与该第一齿轮结合成一体，该第一齿轮用以与马达的转动轴相互啮接，第二齿轮该齿轮部选择性地啮接该第二齿轮，第三齿轮啮接该第二齿轮，以及传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合导流盘，当该齿轮部啮接该第二齿轮时，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。本技术又提供一种导流盘的驱动构造，其用以驱动扇轮转动，并选择性地驱动导流盘转动，该扇轮及该导流盘分别装设于该驱动构造的相对二侧，该导流盘驱动构造包含马达以及传动模块，马达具有转动轴，该转动轴具有第一端部及第二端部，该第一端部用以结合该扇轮，以及传动模块包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导流盘的驱动构造，其特征在于，其用以驱动扇轮转动，并选择性地驱动导流盘转动，该扇轮及该导流盘分别装设于该驱动构造的相对二侧，该导流盘驱动构造包含：马达，具有转动轴，该转动轴具有第一端部及第二端部，该第一端部用以结合该扇轮；以及传动模块，包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及传动杆，该第三齿轮啮接该第二齿轮，该传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合该导流盘，该第一齿轮用以啮接该第二端部，该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体，该离合杆具有齿轮部，该齿轮部啮接该第二齿轮，当该离合杆与该第一齿轮结合成一体时，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。

【技术特征摘要】
2017.10.06 TW 1062149081.一种导流盘的驱动构造，其特征在于，其用以驱动扇轮转动，并选择性地驱动导流盘转动，该扇轮及该导流盘分别装设于该驱动构造的相对二侧，该导流盘驱动构造包含：马达，具有转动轴，该转动轴具有第一端部及第二端部，该第一端部用以结合该扇轮；以及传动模块，包含离合杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及传动杆，该第三齿轮啮接该第二齿轮，该传动杆与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合该导流盘，该第一齿轮用以啮接该第二端部，该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体，该离合杆具有齿轮部，该齿轮部啮接该第二齿轮，当该离合杆与该第一齿轮结合成一体时，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。2.如权利要求1所述的导流盘的驱动构造，其特征在于，其中该转动轴具有通过该转动轴的转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线实质上为同一轴线。3.如权利要求1所述的导流盘的驱动构造，其特征在于，其中该转动轴具有通过该转动轴的第一转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的第二转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线不为同一轴线。4.如权利要求1所述的导流盘的驱动构造，其特征在于，其中该传动模块另包含操作件，该操作件结合该离合杆，该操作件位于该扇轮及该导流盘之间，该操作件用以带动该离合杆，使该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体。5.如权利要求1或4所述的导流盘的驱动构造，其特征在于，其中该第二齿轮具有第一齿轮部及第二齿轮部，该齿轮部啮接该第一齿轮部，该第三齿轮啮接该第二齿轮部。6.如权利要求1所述的导流盘的驱动构造，其特征在于，其中该第三齿轮及该传动杆为一体成型。7.一种导流盘的驱动构造的传动模块，其特征在于，其设置于扇轮及导流盘之间，该传动模块包含：离合杆，具有齿轮部；第一齿轮，该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体，该第一齿轮用以与马达的转动轴相互啮接；第二齿轮，与该齿轮部啮接；第三齿轮，啮接该第二齿轮；以及传动杆，与第三齿轮结合成一体，该传动杆用以结合导流盘，当该离合杆与该第一齿轮结合成一体时，该马达带动该传动模块，使该传动杆带动该导流盘转动。8.如权利要求7所述的导流盘的驱动构造的传动模块，其特征在于，其中该转动轴具有通过该转动轴的第一转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的第二转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线实质上为同一轴线。9.如权利要求7所述的导流盘的驱动构造的传动模块，其特征在于，其中该转动轴具有通过该转动轴的第一转动中心的第一轴线，该传动杆具有通过该传动杆的第二转动中心的第二轴线，该第一轴线与该第二轴线不为同一轴线。10.如权利要求7所述的导流盘的驱动构造的传动模块，其特征在于，其中该传动模块另包含一操作件，该操作件结合该离合杆，该操作件位于该扇轮及该导流盘之间，该操作件用以带动该离合杆，使该离合杆选择性地与该第一齿轮结合成一体。11.如权利要求7或10所述的导流盘的驱动构造的传动模块，其特征在于，其中该第二齿轮具有第一齿轮部及第二齿轮部，该齿轮部啮接该第一齿轮部，该第三齿轮啮接该第二齿轮部。12.如权利要求7所述的导流盘的驱动构造的传动模块，其特征在于，其中该第三齿轮及该传动杆为一体成型。13.一种导流盘的驱动构造，其特征在于，其用以驱动扇轮转动，并选择性地驱动导流盘转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢水田，
申请(专利权)人：谢水田，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71